電動(dòng)汽車如何降價(jià)最快呢-電動(dòng)汽車怎么砍價(jià)

簡述信息一覽：

• 1、電動(dòng)汽車誰最先降價(jià)的呢
• 2、3.99萬的奇瑞冰激凌降價(jià)4000元,高價(jià)新能源車會(huì)降嗎
• 3、都2023年了,低價(jià)電動(dòng)車的競爭,其實(shí)還沒開始?

電動(dòng)汽車誰最先降價(jià)的呢

電動(dòng)汽車特斯拉最先降價(jià)的。進(jìn)入2023年，自特斯拉打響新能源車企降價(jià)的“第一槍”后，AITO問界、小鵬汽車、零跑這三家新能源車企先后跟進(jìn)，官宣降價(jià)。在特斯拉降價(jià)后，AITO問界是第一個(gè)跟進(jìn)的新能源車企。1月13日，AITO問界官宣降價(jià)，降幅為88萬元-3萬元。

造車新勢力零跑汽車率先推出降價(jià)促銷活動(dòng)，對(duì)旗下C11和C01部分車型售價(jià)進(jìn)行調(diào)整，最高下調(diào)2萬元。吉利控股集團(tuán)旗下高端智能電動(dòng)品牌極氪也宣布，對(duì)極氪001推出限時(shí)價(jià)格權(quán)益政策，降價(jià)幅度為3萬-7萬元。此外，上汽大眾、特斯拉等合資車企、外資車企也加入降價(jià)行列。

今天一大早，特斯拉官博就發(fā)消息宣布降價(jià)，這次降價(jià)主要集中在目前全球最暢銷的電動(dòng)車特斯拉Model Y上。從今天起，國內(nèi)市場上的特斯拉Model Y長續(xù)航版起售價(jià)從339萬元降為299萬元。Model Y高性能版則從339萬元調(diào)整為399萬元，兩個(gè)版本都比之間便宜了4萬元。

而電動(dòng)車市場主導(dǎo)降價(jià)的是特斯拉。特斯拉的降價(jià)往往在電動(dòng)車市場引起價(jià)格地震。不久前還在中國市場將高級(jí)車型Model S和Model X下調(diào)，并且降幅很大，這兩款車型在總銷量中所占比重僅為4%。此外，F(xiàn)SD的價(jià)格也從5萬美元下調(diào)3000美元至2萬美元。

比亞迪漢 電動(dòng)汽車的高售價(jià)，最核心的影響因素在于其過低的生產(chǎn)規(guī)模和落后的電池技術(shù)。

今天（12月29日）奇瑞新能源微博發(fā)文稱：自2023年12月29日零時(shí)起，奇瑞新能源旗下車型最高直降8000元，新能源打響了“價(jià)格戰(zhàn)”第一槍，意味著2024年新能源汽車依然不會(huì)安生，或引發(fā)新一輪價(jià)格戰(zhàn)。這在某種程度上，也預(yù)示著奇瑞再次攤牌：在新能源上真的不客氣了。

3.99萬的奇瑞冰激凌降價(jià)4000元,高價(jià)新能源車會(huì)降嗎

1、總的來說，這三款車都是不錯(cuò)的新能源電車，價(jià)格也在4萬左右。如果你更注重外觀和潮改潛力，可以選擇宏光miniev馬卡龍；如果你更注重內(nèi)飾質(zhì)感和舒適度可以選擇長安Lumin；如果你更注重性價(jià)比和日常代步需求可以選擇qq冰激凌。

2、第三款是QQ冰激凌。作為奇瑞旗下新能源汽車，QQ冰激凌的外觀相對(duì)較方正，前臉有點(diǎn)像“熊貓臉”。雖然價(jià)格在99-75w之間，但頂配版本超過了五萬。雖然頂配的價(jià)格有些高，但低配版本仍然可以滿足我們的預(yù)算要求。以上三款車型中，宏光MINIEV馬卡龍的售價(jià)在38-98w，價(jià)格更低，性價(jià)比更高。

3、奇瑞QQ冰淇淋共有六款車型，廠商指導(dǎo)價(jià)在99萬-75萬，奇瑞QQ冰淇淋作為一款新能源車型，不僅無需購置稅，還贈(zèng)送電費(fèi)補(bǔ)貼以及首任車主整車/三電終身質(zhì)保。同時(shí)在后期保養(yǎng)層面，這款車沒有傳統(tǒng)的更換機(jī)油、機(jī)濾等事項(xiàng)，相比燃油車，不但省心還省錢。

4、官方指導(dǎo)價(jià)：88-36萬 級(jí)別：微型轎車 自特斯拉Model 3推出市場，每月占據(jù)新能源車銷量榜榜首很平常，但不知從哪鉆出來的五菱宏光MINI EV干掉了，8月銷量突破5萬輛、9月銷量突破2萬輛，超越了特斯拉，成為新能源銷售榜龍頭。

都2023年了,低價(jià)電動(dòng)車的競爭,其實(shí)還沒開始?

1、此外，2023年也將是各大車企進(jìn)行全面戰(zhàn)爭的一年。競爭加劇，各車企將在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、技術(shù)創(chuàng)新、品牌形象等方面競爭激烈，市場競爭的格局也會(huì)發(fā)生變化。總的來說，2023上海車展將呈現(xiàn)出電動(dòng)一心、兩路、全面戰(zhàn)爭的特點(diǎn)，各車企將以更加優(yōu)秀的產(chǎn)品和服務(wù)來滿足消費(fèi)者的需求，加速汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型與升級(jí)。

2、插電混動(dòng)在不送牌之后的大幅下滑，從根本上講也是產(chǎn)品力的原因。在“不缺牌”的升級(jí)市場與燃油車競爭，有競爭力的插電混動(dòng)可選項(xiàng)仍然偏少。不管明年上海市是否還繼續(xù)對(duì)純電動(dòng)予以牌照優(yōu)惠政策，新能源汽車的使用習(xí)慣和消費(fèi)認(rèn)知已經(jīng)在近幾年被充分培育。

3、否則，只要熬下去，不斷履約OTA，得到的效果都還不錯(cuò)。 連續(xù)購入智能電動(dòng)車的人，在當(dāng)前已經(jīng)從之前的極端少數(shù)變成了少數(shù)群體，至于能否像新能源取代燃油車那樣成為大眾群體，其實(shí)看看華為現(xiàn)在帶著AITO問界飛，短時(shí)間內(nèi)事實(shí)勝于雄辯。 而內(nèi)卷，也被這種趨勢，深刻的又一次在新能源汽車消費(fèi)層面被切成了兩個(gè)層面。

4、按特斯拉的車型規(guī)劃，2年內(nèi)還沒有這款車。特斯拉電動(dòng)車16萬什么時(shí)候上市 近日網(wǎng)上有傳言稱，特斯拉即將推出一款售價(jià) 24990 美元（約合 16 萬元人民幣）的新車，型號(hào)為 Model Q，搭載比亞迪刀片電池，預(yù)計(jì) 2023 年上市。

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