新能源汽車降價(jià)了嘛最近-新能源汽車降價(jià)了嘛最近怎么樣
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簡(jiǎn)述信息一覽：
- 1、新能源汽車還會(huì)降價(jià)嗎
- 2、新能源汽車就要降價(jià)了
- 3、等等黨的勝利!新能源車再迎“降價(jià)潮”,油車生存空間又小了
- 4、易車早報(bào):2022免征新能源車購置稅879億/特斯拉開啟全球降價(jià)
- 5、為什么新能源汽車近期會(huì)降價(jià)
新能源汽車還會(huì)降價(jià)嗎
1、價(jià)格還有下降空間，但是不會(huì)再大幅度下降了，因?yàn)樽罱葋喌祥L(zhǎng)安吉利帶頭日產(chǎn)大眾五菱跟進(jìn)的一***幅度降價(jià)已經(jīng)引發(fā)了市場(chǎng)的強(qiáng)烈反響，大量老車主憤怒不滿，其他廠家意見很大，國(guó)家層面肯定也是希望壓制這種引發(fā)行業(yè)波動(dòng)的態(tài)勢(shì)，確保國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)總體上的平穩(wěn)運(yùn)行。
2、不會(huì)。24年新能源購置稅不再減免，新能源車輛不會(huì)降價(jià)，新能源購置稅指對(duì)購置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車免征車輛購置稅。
3、首先，電池降價(jià)可能對(duì)舊車的影響并沒有想象中那么大，動(dòng)力電池僅僅作為新能源整車的一環(huán)，對(duì)新能源汽車的價(jià)格并不起決定性作用。當(dāng)前在售的2023款或是更早之前的車型，其造車成本較新款一般來說會(huì)更高，還需要繼續(xù)收回成本和賺取利潤(rùn)。
4、會(huì)。根據(jù)查詢汽車之家***顯示，新能源汽車的產(chǎn)能已經(jīng)得到了很大的提升，不少企業(yè)都在擴(kuò)產(chǎn)能，產(chǎn)能不足的現(xiàn)象已出現(xiàn)，***補(bǔ)貼新規(guī)和稅費(fèi)優(yōu)惠等新規(guī)也正在實(shí)施中，可以有效緩解新能源車的價(jià)格壓力，新能源車價(jià)格會(huì)逐步下降。
新能源汽車就要降價(jià)了
1、夸張地說，動(dòng)力電池幾乎決定了新能源汽車尤其是純電動(dòng)汽車的價(jià)格。那么這是否意味著，只要?jiǎng)恿﹄姵氐某杀鞠陆担W(wǎng)友們就可以享受到降價(jià)紅利呢？電池成本大跌，調(diào)價(jià)空間加大目前，電池在新能源車整車制造的生產(chǎn)成本中所占比重較高。因此，低成本的動(dòng)力電池將直接并較大力度地影響新能源車的售價(jià)。
2、新能源汽車降價(jià)的時(shí)間點(diǎn)會(huì)因多種因素而不同。目前來看，8月份是汽車銷售的相對(duì)淡季，很多車企選擇在這個(gè)時(shí)候推出優(yōu)惠活動(dòng)，提前開啟“金九銀十”的銷售旺季。零跑汽車、極氪、上汽大眾、特斯拉等品牌都已經(jīng)推出了降價(jià)促銷活動(dòng)。此外，電池原材料價(jià)格的下降以及新能源車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也是推動(dòng)降價(jià)的重要原因。
3、隨著電池原材料價(jià)格回落和產(chǎn)能過剩，新能源汽車降價(jià)潮正在持續(xù)。今年8月，許多車企選擇推出優(yōu)惠活動(dòng)，提前開啟“金九銀十”的銷售旺季。造車新勢(shì)力零跑汽車率先推出降價(jià)促銷活動(dòng)，對(duì)旗下C11和C01部分車型售價(jià)進(jìn)行調(diào)整，最高下調(diào)2萬元。
等等黨的勝利!新能源車再迎“降價(jià)潮”,油車生存空間又小了
今年年初，特斯拉宣布降價(jià)，各家就已經(jīng)跟了一波，三月份湖北省政企聯(lián)合打響國(guó)內(nèi)車市價(jià)格戰(zhàn)第一槍之后，各地車企也陸續(xù)加入了這場(chǎng)“價(jià)格戰(zhàn)”，優(yōu)惠7萬、九萬，甚至是買一送一的都有。
新能源汽車加速分蛋糕之下，降價(jià)潮一路傳導(dǎo)至燃油車領(lǐng)域。3月，湖北省聯(lián)合多家車企推出政企購車補(bǔ)貼，東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致等七大品牌參與了此輪活動(dòng)，補(bǔ)貼力度從5000元至9萬元不等，多款熱門車型在短時(shí)間內(nèi)銷售一空。
而新能源車又處在競(jìng)爭(zhēng)激烈下的讓利階段，讓消費(fèi)者們大多處于觀望狀態(tài)，時(shí)刻準(zhǔn)備享受“抄底”的***。車企們?yōu)榱藫屨几叩男履茉吹案夥蓊~，紛紛推出一系列***消費(fèi)的措施，如最簡(jiǎn)單暴力的官降，成為了車企們的通用手段。降價(jià)潮的到來，“等等黨”終將迎來勝利。 對(duì)的沒錯(cuò)，特斯拉在一月份的大降價(jià)之后，又降價(jià)了。
雖然零跑汽車***了部分配置和續(xù)航里程，但零跑C01畢竟是一臺(tái)C級(jí)轎車，起步價(jià)卻不到15萬元。要知道的是，目前最便宜的燃油C級(jí)轎車傳祺GA8起步價(jià)就達(dá)168萬元，這已經(jīng)不能用“油電同價(jià)”來形容了，完全就是電車比油車更便宜。
易車早報(bào):2022免征新能源車購置稅879億/特斯拉開啟全球降價(jià)
1、頭條：2022年累計(jì)免征新能源車輛購置稅879億元根據(jù)國(guó)家稅務(wù)總局最新數(shù)據(jù)顯示，為促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)和綠色低碳發(fā)展，稅務(wù)部門落實(shí)新能源汽車免征車輛購置稅政策，2022年全年，我國(guó)累計(jì)免征新能源汽車車輛購置稅879億元，同比增長(zhǎng)96%。這項(xiàng)稅收優(yōu)惠政策直接降低了消費(fèi)者的購車成本。
2、易車訊 近日，根據(jù)國(guó)家稅務(wù)總局最新數(shù)據(jù)顯示，為促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)和綠色低碳發(fā)展，稅務(wù)部門落實(shí)新能源汽車免征車輛購置稅政策，2022年全年累計(jì)免征新能源汽車車輛購置稅超800億元。2022年全年，我國(guó)累計(jì)免征新能源汽車車輛購置稅879億元，同比增長(zhǎng)96%。這項(xiàng)稅收優(yōu)惠政策直接降低了消費(fèi)者的購車成本。
3、特斯拉作為一家平行進(jìn)口車品牌，與其他國(guó)內(nèi)新能源汽車品牌有所不同。雖然特斯拉在上海建立了超級(jí)工廠，但只有在該工廠下線的特斯拉車型才可能減免購置稅。目前，所有特斯拉車型的購置稅均為10%。
4、就以特斯拉來說，先是年初率先下調(diào)售價(jià)，打響新能源降價(jià)潮的第一槍，之后一段時(shí)間價(jià)格也是頻繁調(diào)整，進(jìn)入到8月份，更是在不到一周的時(shí)間內(nèi)就開啟了兩次大降價(jià)，而此前特斯拉自己剛剛簽訂的不講價(jià)承諾書顯然成了一紙空文，因此一時(shí)間成為國(guó)內(nèi)話題熱度最高的新能源汽車品牌。
為什么新能源汽車近期會(huì)降價(jià)
1、自然會(huì)影響到其他品牌的新能源汽車?？偨Y(jié)總的來說，理想汽車之所以突然降價(jià)就是為了應(yīng)對(duì)公司的經(jīng)濟(jì)壓力，畢竟理想汽車在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷量并不是很好。然而一想汽車突然降價(jià)就嚴(yán)重?fù)p害了之前購買理想汽車車主的相關(guān)權(quán)益，所以這些車主自然會(huì)找理想汽車公司進(jìn)行***。
2、對(duì)于電動(dòng)汽車來說，動(dòng)力電池續(xù)航短、充電慢、不安全一直都是三大痛點(diǎn)，如果頭部企業(yè)能夠解決這三大難點(diǎn)的話，新能源汽車取代燃油汽車的腳步還能進(jìn)一步加快。
3、對(duì)于特斯拉來說，降價(jià)銷售確實(shí)會(huì)影響到該品牌的銷量，畢竟價(jià)格降下去后，會(huì)有越來越多的人能承受得起這份購車成本，同時(shí)也使很多有購車打算的消費(fèi)者趁這個(gè)時(shí)候選擇購車，從而拉高特斯拉的銷量。而且在降價(jià)后，特斯拉的性價(jià)比也會(huì)變得更高，使得消費(fèi)者們會(huì)更青睞這個(gè)品牌。
4、其次，從新能源車企的角度分析。目前沒有任何一家車企會(huì)指望通過上調(diào)價(jià)格帶來增收，因?yàn)樯险{(diào)價(jià)格帶來的收益遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上帶來的損失。相反如果降價(jià)銷售，車企就能夠快速打開銷售市場(chǎng)的占有率，同時(shí)也能夠快速增加自己的名氣。
5、到了2022年，銷量更是跌落至2445萬，在中國(guó)七大國(guó)有汽車集團(tuán)中排名第七。最近，東風(fēng)集團(tuán)在港交所發(fā)布的產(chǎn)銷快報(bào)顯示，今年1-2月集團(tuán)累計(jì)銷量?jī)H為22萬輛，同比下降448%，幾近腰斬。如果此時(shí)地方***不出手輸血，再拖下去恐怕會(huì)殃及整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。 對(duì)于有說法認(rèn)為本輪降價(jià)潮是燃油車企急于電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，所以拋售燃油車。
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