1、目前官方還沒(méi)有公布該車(chē)的上市信息和定價(jià),對(duì)此消費(fèi)者也是各持己見(jiàn),不過(guò)官方表示小米SU7的定價(jià)會(huì)高于消費(fèi)者的心理預(yù)期,也就是高于之前的預(yù)估價(jià)19萬(wàn)。同時(shí)它也請(qǐng)廣大消費(fèi)者放心,小米SU7一定會(huì)給用戶帶來(lái)非凡的用車(chē)體驗(yàn),接下來(lái)就要看官方怎么操作了,大家也可以盡情期待一番。
2、據(jù)了解,小米最初想定的價(jià)格是29萬(wàn)元,但在最后定價(jià)時(shí),雷軍詢問(wèn)團(tuán)隊(duì)比特斯拉便宜3萬(wàn)元是否可行。最終,小米SU7的起售價(jià)定為259萬(wàn)元。至于頂配車(chē)型,小米最初考慮定價(jià)為35萬(wàn)元。雷軍表示,即使以35萬(wàn)元定價(jià),也是虧本的,但鑒于首年產(chǎn)能有限,因此先降低了定價(jià)。
3、目前,邁騰、雅閣、凱美瑞等中端轎車(chē)的實(shí)際平均成交價(jià)在15-20萬(wàn)元,如果此價(jià)位可以買(mǎi)到旗艦車(chē)型小米SU7,明顯屬于“撿漏”,它勢(shì)必會(huì)大量搶奪這些車(chē)的市場(chǎng),成為大爆款(僅邁騰一款車(chē),年需求量就高達(dá)20萬(wàn)輛左右)。
4、比如一臺(tái)寶馬3系,賣(mài)30萬(wàn)正常,賣(mài)40萬(wàn)那就是有點(diǎn)貴,50萬(wàn),那消費(fèi)者就要罵街了。同理可得,大家對(duì)于小米SU7的期望定價(jià)就是20萬(wàn),稍微超過(guò)一點(diǎn)可以接受,但是多了,消費(fèi)者就要罵街了。貴得有道理?雷軍在提及售價(jià)的時(shí)候,也一直在說(shuō),小米貴的有道理,關(guān)于這點(diǎn),應(yīng)該是沒(méi)吹牛。
1、從差異化的角度來(lái)說(shuō),雷軍的意圖很明顯,想要在友商的家電場(chǎng)景定義、服務(wù)、智能三個(gè)護(hù)城河之外殺出一片黎明,那么高性能就是個(gè)不得不的好選擇。第三個(gè)優(yōu)勢(shì),小米SU7具備其他新勢(shì)力所沒(méi)有的米粉群。有媒體報(bào)道說(shuō),中國(guó)的米粉有1億。這1億米粉就是小米汽車(chē)的用戶基本盤(pán),也是雷軍造車(chē)的底牌。
2、從數(shù)據(jù)上來(lái)看,小米SU7的性能完全可以與超跑相提并論,而續(xù)航水平也達(dá)到了目前純電動(dòng)車(chē)第一梯隊(duì)的水平,做到了“魚(yú)和熊掌”兼得。若實(shí)際表現(xiàn)真能像數(shù)據(jù)中寫(xiě)的那樣,其他“友商”恐怕要去天臺(tái)排隊(duì)了。當(dāng)然,在自動(dòng)駕駛輔助、乘坐空間、***影音功能,以及安全性等方面,小米SU7的表現(xiàn)也確實(shí)值得期待。
3、小米汽車(chē)SU7的性能確實(shí)可以媲美豪車(chē)。不僅在設(shè)計(jì)上追求了極致,更在技術(shù)和駕駛體驗(yàn)上達(dá)到了新的高度,展現(xiàn)出中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)的蓬勃發(fā)展和創(chuàng)新能力。小米汽車(chē)SU7的出色性能首先體現(xiàn)在其強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)上。該車(chē)搭載了高性能的電動(dòng)機(jī)和電池組,提供了令人印象深刻的加速能力和續(xù)航里程。
4、小米汽車(chē)SU7的性能表現(xiàn)非常出色。它憑借卓越的動(dòng)力系統(tǒng)、先進(jìn)的駕駛輔助技術(shù)、舒適的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和出色的續(xù)航能力,成為了同級(jí)別車(chē)型中的佼佼者。首先,從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看,小米汽車(chē)SU7搭載了高性能的電動(dòng)機(jī)和電池組,提供了強(qiáng)勁而平穩(wěn)的動(dòng)力輸出。
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