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汽車降價(jià)什么行業(yè)掙錢-降價(jià)汽車降價(jià)

文章闡述了關(guān)于汽車降價(jià)什么行業(yè)掙錢，以及降價(jià)汽車降價(jià)的信息，歡迎批評(píng)指正。

簡述信息一覽：

隨著汽車越來越普及,汽車哪個(gè)行業(yè)最吃香?

小編認(rèn)為汽修行業(yè)最吃香的職業(yè)還是技術(shù)總監(jiān)和車間主管經(jīng)理，如干不下去汽修而轉(zhuǎn)行適合干其他的，可以選擇自己感興趣的職業(yè)，但最好掌握一定基礎(chǔ)后再轉(zhuǎn)行到其他行業(yè)或崗位，這樣能更好適應(yīng)新的工作。

就目前的市場(chǎng)需求和就業(yè)形勢(shì)而言，汽修專業(yè)中汽車電子技術(shù)專業(yè)相對(duì)較為吃香。汽車電子技術(shù)的重要性：汽車電子技術(shù)在現(xiàn)代汽車的構(gòu)造和功能中起著重要作用。從傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)到先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)，汽車電子技術(shù)的應(yīng)用范圍廣泛。掌握這方面的知識(shí)和技能成為了汽修行業(yè)中的熱門需求。

汽車降價(jià)什么行業(yè)掙錢-降價(jià)汽車降價(jià)
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

我覺得汽車裝飾、改裝比較吃香。隨著汽車越來越普及，***都差不多買得起，汽車的質(zhì)量越做越好，現(xiàn)在都是以養(yǎng)護(hù)為主?，F(xiàn)在年經(jīng)車主比較多都喜歡裝飾、改裝自己的愛車，如加裝360、外觀貼改色膜、改輪轂、加裝音響、隔音、加裝導(dǎo)航大屏幕等等。

新能源汽車降價(jià)潮背后的真相:行業(yè)危機(jī)還是轉(zhuǎn)型機(jī)遇?

寫在最后：2019年，新能源汽車行業(yè)感受到了市場(chǎng)的寒意，但是反過來看機(jī)遇總是與危機(jī)并存，在銷量不濟(jì)的情況下，企業(yè)才能更加清醒地認(rèn)識(shí)到自身在產(chǎn)品、管理或者品牌發(fā)展方面所存在的某些不足。

長期來看，新能源汽車在智能體驗(yàn)方面要優(yōu)于燃油車，而且新能源二手車車齡普遍不高，故障率相對(duì)較低，新能源二手車保值率必然會(huì)日趨穩(wěn)定?？傮w來說，新能源汽車已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)及消費(fèi)轉(zhuǎn)型的重要階段，也將為包括二手車市場(chǎng)在內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)帶來新的市場(chǎng)機(jī)遇。

汽車降價(jià)什么行業(yè)掙錢-降價(jià)汽車降價(jià)
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

國家補(bǔ)貼政策退出帶來的資金鏈危機(jī) 從產(chǎn)業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展來看，中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展到今天，很大一部分助力來源于政策的扶持。最近，新能源汽車國家補(bǔ)貼政策正式退出，導(dǎo)致了新能源車企普遍資金鏈開始短缺，品牌廣告費(fèi)用、研發(fā)費(fèi)用直線下降，不得不降價(jià)銷售，回籠資金。進(jìn)一步導(dǎo)致了新能源企業(yè)的崩潰。

再看純電汽車，單速變速箱和無刷電動(dòng)機(jī)在工作的時(shí)候幾乎沒有磨損，結(jié)構(gòu)簡單更利于維護(hù)和保養(yǎng)，而且價(jià)格低廉，去保養(yǎng)時(shí)更多的是對(duì)三電系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)。維保價(jià)格低，也是純電汽車的優(yōu)勢(shì)之一。

降價(jià)潮中誰更能扛,傳統(tǒng)車企還是新能源車企?

上述四家車企最多只是宣布不降價(jià)，但騰勢(shì)則是在降價(jià)潮中進(jìn)行漲價(jià)，自3月1日起，騰勢(shì)D9 EV車型售價(jià)上調(diào)了6000元，成為了降價(jià)浪潮下的孤勇者。

新能源汽車加速分蛋糕之下，降價(jià)潮一路傳導(dǎo)至燃油車領(lǐng)域。3月，湖北省聯(lián)合多家車企推出政企購車補(bǔ)貼，東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致等七大品牌參與了此輪活動(dòng)，補(bǔ)貼力度從5000元至9萬元不等，多款熱門車型在短時(shí)間內(nèi)銷售一空。

另外，長安的新能源品牌長安深藍(lán)也在降價(jià)行列之中，并給出最高2萬元現(xiàn)金優(yōu)惠+2萬權(quán)益禮包的活動(dòng)，優(yōu)惠后起步價(jià)將低至199萬。只不過，可以享受到這份***的僅有一萬名車主。不過，相較于上面提到的車企，長安的保價(jià)政策更加給力。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，進(jìn)入8月以來已經(jīng)有超過十余家車企通過官降、新車優(yōu)惠、終端讓利等方式加入降價(jià)潮，降價(jià)幅度從2萬元到6萬元不等。降價(jià)的車企不僅包括造車新勢(shì)力，還有傳統(tǒng)車企以及合資品牌們，降價(jià)促銷手段更是五花八門，而降價(jià)背后是守住市場(chǎng)份額的無奈。

卷價(jià)格之下車企如何摳利潤?工程師視角聊車市價(jià)格戰(zhàn)

其中，稅費(fèi)取決于國家政策，包括增值稅、消費(fèi)稅、城建稅等等，經(jīng)銷商毛利和經(jīng)銷商獎(jiǎng)勵(lì)取決于車企的銷售政策，終端備用金指的則是廠家為了達(dá)到一些特殊的目的而設(shè)置的補(bǔ)貼***，比如廠家針對(duì)冷門車型的補(bǔ)貼政策、廠家的置換補(bǔ)貼、廠家的促銷禮品、廠家展廳車補(bǔ)貼、弱勢(shì)地區(qū)的特殊補(bǔ)貼、老車型清庫存補(bǔ)貼等等。

年12月31日，國補(bǔ)政策正式終止，這也標(biāo)志著最高“插電混合動(dòng)力4800元/輛、純電動(dòng)車12600元/輛”的國家財(cái)政補(bǔ)貼正式退場(chǎng)，令人不禁為即將裸泳的新能源汽車捏了一把汗?？墒?，緊隨而來的2023年卻用持續(xù)了一整年的價(jià)格戰(zhàn)告訴所有人，車企降價(jià)促銷，是可以像電商過節(jié)一樣頻繁的。

今年以來，車企的打折的新聞屢次等上頭條。先有雪鐵龍C5降價(jià)9萬出售，后有中汽協(xié)為限制價(jià)格戰(zhàn)而聯(lián)合16家車企簽訂承諾書。似乎今年各家車企的利潤即將被瘋狂的降價(jià)潮吞沒。但事實(shí)上，車企有的是辦法從消費(fèi)者口袋里賺錢。這其中的騷操作只有一些業(yè)內(nèi)人士知曉。

現(xiàn)在做汽車的什么生意能賺到錢?(賣汽車能賺錢嗎)

1、汽車行業(yè)屬于服務(wù)行業(yè)，服務(wù)好都可以掙錢。有些黑心保險(xiǎn)，掏地是一年保險(xiǎn)的錢，給你買半年保險(xiǎn)最掙錢，這些人也太黑了。條條大路通羅馬，汽車行業(yè)做什么都可能通向你的財(cái)富大道。但是，不管做什么都要以誠信經(jīng)營，真正做出自己的特色，自己的本質(zhì)，自己的文化，不摻虛弄假。

2、網(wǎng)約車，這個(gè)入門比較簡單，加入滴滴等大平臺(tái)，不用擔(dān)心客源，只要每天打開滴滴就有生意，每月也可以有份相對(duì)較穩(wěn)定的收入。進(jìn)點(diǎn)熱銷貨，比如服裝、首飾、鞋帽、裝飾品等，找人流相對(duì)較多的地方打開車尾箱，擺攤銷售，利潤非?？捎^，并且很方便，蓋上車尾箱就能走，換地方也容易。

3、賺錢，利潤大約每輛車是12000。按汽車提成加精品利潤來算的話，滿打滿算，一輛車大概有300-1000元不等的提成，相比之下，那些長時(shí)間賣不出去的庫存車，提成就會(huì)高很多了，每次賣出一輛車，不僅能得到200-400元不等的提成。

4、做汽車銷售是一個(gè)很好的選擇，收入是根據(jù)自己的銷售業(yè)績來決定的，一個(gè)月一輛車都賣不出去只能領(lǐng)取底薪工資，一般是1500元。賣的車越多，工資越高?，F(xiàn)在買車的客戶都在店里直接買保險(xiǎn)，汽車銷售賣保險(xiǎn)也能賺一筆提成，每個(gè)月都能賣掉幾輛汽車的話，月收入輕松上萬。

5、所以現(xiàn)在汽車對(duì)于我們國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展來說是十分重要的，這個(gè)行業(yè)值得大家關(guān)注。我國的汽車銷售已經(jīng)連續(xù)多年保持兩位數(shù)的強(qiáng)勁增長，我國的汽車業(yè)發(fā)展帶動(dòng)了我們國家本身自主品牌汽車的發(fā)展，現(xiàn)在很多的我國自主品牌汽車已經(jīng)有了自己很強(qiáng)大的實(shí)力，科技水平也取得了很大的突破。做汽車銷售是有前景的。

6、它就賺不到錢。售前賺不到幾個(gè)錢主要是售后賺錢。不過說來說去，4S店賺一點(diǎn)跑腿錢也正常。但是實(shí)際情況不是這樣的，4S店會(huì)常駐業(yè)務(wù)員在車管所辦理這個(gè)，也會(huì)常駐業(yè)務(wù)員在保險(xiǎn)公司辦保險(xiǎn)。建議買主在買車前，先弄清楚當(dāng)?shù)氐纳吓瀑M(fèi)。

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