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小米汽車續(xù)航居然這么猛是真的嗎-小米汽車用的什么電池

編輯小哥M
小米汽車
2024-06-05 16:21:26
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接下來為大家講解小米汽車續(xù)航居然這么猛是真的嗎，以及小米汽車用的什么電池涉及的相關信息，愿對你有所幫助。

簡述信息一覽：

1、智駕給力,續(xù)航700+,20多萬純電家轎,記得看看這四款
2、續(xù)航都超800公里,智界S7、小米SU7等拒絕續(xù)航焦慮
3、小米汽車蓄勢待發(fā),100kWh大電池+四驅(qū),到底有多香?
4、傳小米首款汽車14.99萬起售而且續(xù)航800公里,可能嗎
5、小米的汽車配置是

智駕給力,續(xù)航700+,20多萬純電家轎,記得看看這四款

領克ZERO CONCEPT 最高續(xù)航：700KM 新車狀態(tài)：首發(fā)亮相從外觀設計上來看，領克ZERO Concept整體的風格依舊是很領克，分體式的大燈就是領克車型標志性的設計。這臺車誕生于吉利汽車剛剛發(fā)布的SEA浩瀚智能架構，定位是中型轎跑，同時也是該架構的首款純電動車型。

乘的舒適也得駕的給力，續(xù)航實在無焦慮買新能源車，自然會重點來看它的續(xù)航能力、加速能力這些新能源相關的核心指標，我們選擇這兩款車的入門款車型來對比看看。

（圖片來源網(wǎng)絡，侵刪）

動力方面，小鵬G9 702 Pro搭載一臺最大功率230kW、最大扭矩430N·m的后置單電機，匹配98kWh三元鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程702km。支持快充模式，20分鐘可以將電量從10%充至80%。

相比于SUV市場來說，轎車市場要冷清很多，尤其是綠牌的中大型轎車，選擇性比較少，這類車因為大尺寸+高定位的原因，普遍都有著較強的空間表現(xiàn)，當然它們的價格都不是那么親民。接下來，就有4款重磅的純電中大型家轎要來，帶大家提前解鎖一下。

續(xù)航都超800公里,智界S7、小米SU7等拒絕續(xù)航焦慮

一些人拒絕純電車，就是嫌棄純電車續(xù)航不夠長，需要頻繁充電。為了減少用戶的充電次數(shù)，同時緩解他們的續(xù)航焦慮，廠家想盡辦法增加純電車的續(xù)航里程。隨著技術的不斷進步，續(xù)航超800公里的純電車逐漸多了起來，比如小米SU7等。

（圖片來源網(wǎng)絡，侵刪）

續(xù)航環(huán)節(jié)呢，它們的長續(xù)航版本都裝備了100度的大電池，理論續(xù)航也都超過了800公里。極氪007最長，870公里，看來今年的電車續(xù)航競爭又要加加碼了，突破900公里指日可待。但標續(xù)版本呢，極氪007是688公里，小米SU7是668公里，都不短。而智界S7，只有550公里，放在現(xiàn)在，差點意思了。

用三元鋰電池組小米SU7四驅(qū)旗艦版，售價299萬元，續(xù)航800公里，78秒破百，用麒麟電池組智界S7 Max RS四驅(qū)版，售價398萬元，續(xù)航630公里，3秒破百，用混搭電池組當有讀者問智界S7和小米SU7相比誰能勝出的時候，腦海中浮現(xiàn)的就是這一組數(shù)據(jù)。

小米su7的續(xù)航里程達到800km。先進的電池技術：小米su7***用了最新一代的高能量密度電池技術。這種電池具有較高的能量存儲能力，同時保持相對較輕的重量。這種技術使得小米su7在單次充電下能夠行駛更遠的距離，從而提高了整體續(xù)航里程。

小米汽車蓄勢待發(fā),100kWh大電池+四驅(qū),到底有多香?

1、動力方面，小米SU7單電機版車型最大功率299馬力，0-100km/h加速時間28秒，配備容量為76kWh的弗迪磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航里程為668km；而雙電機版車型最大功率為673馬力，0-100km/h加速時間78秒，配備容量為101kWh的寧德時代三元鋰電池，CLTC續(xù)航里程為800km。

2、網(wǎng)上傳來了疑似小米汽車電池包的消息。圖片顯示這塊貼著MI商標的小米汽車電池包容量達到101kWh。而且額定電壓為727V。由此推斷，小米汽車會支持800V高壓快充。作為參考目前容量達到100kWh以上的車型有蔚來ES極氪001，其中最便宜的極氪001 100kWh版本也賣到30萬元。

3、首先是電池，2024款極氪001除了四驅(qū)低配，全系都搭載了100kWh的寧德時代的麒麟電池，也就是雷軍在小米技術發(fā)布會上聲稱，用上這款電池的車型的價格起碼都要達到40萬。而2024款極氪001最低的定價放在了29萬。

4、為什么外界會如此關注小米造車？就是鑒于此前小米手機的打法，很多消費者都期待小米汽車也能有一個驚人的價格。但小米SU7畢竟是一款車長近5m，軸距達3m的轎車，再加上網(wǎng)傳的100kWh電池+800V的動力組合，僅憑這些15萬元左右就很難拿下。

5、從技術水準來看，小米SU7***用了很多全新的技術，而且也已經(jīng)達到了領先的水準，但是對于大多數(shù)人來說，目前這些技術還停留在PPT階段，到底有多強？還得日后的實車來驗證。在筆者看來，小米SU7的核心競爭力應該是“人車家全生態(tài)”。

傳小米首款汽車14.99萬起售而且續(xù)航800公里,可能嗎

1、小米su7到店，最高續(xù)航800公里，新車于2023年12月底正式亮相。小米SU7（XIAOMI SU7），是一款由小米汽車推出的純電動轎車，定位C級高性能生態(tài)科技轎車，對標寶馬5系。車身尺寸為49***mm/1963mm/1440mm，軸距3000mm，提供三款配色：海灣藍、雅灰、橄欖綠。

2、近日，有消息稱小米汽車將以199萬的價格起售，一時間也是引起了網(wǎng)友們的熱烈討論。然而沒過多久，小米官方就發(fā)布了澄清微博稱：消息是假的，新車明年才發(fā)布，現(xiàn)在不可能有價格。要說現(xiàn)在的媒體也真是著急，恨不得但凡有點什么新信息就立馬四處散播，且不管是真是假。

3、小米汽車首款車型SU7在12月28日正式亮相。關于售價，雷軍表示不會便宜，不會是99萬或199萬元。新車外觀具有邁凱倫+保時捷的風格，但導風口和前杠設計略顯保守。車身側(cè)面***用溜背設計，隱藏式門把手和簡約的外部后視鏡，車頂搭載激光雷達和攝像頭，智能化程度高。

4、實際情況表明，被公眾輿論所***的價值理念，才是困住小米汽車手腳，最為棘手的地方。畢竟，一路走來的雷軍，最講究“順勢而為”。