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小米su7汽車縫合怪-小米su7汽車

接下來為大家講解小米su7汽車縫合怪，以及小米su7汽車涉及的相關(guān)信息，愿對(duì)你有所幫助。

簡(jiǎn)述信息一覽：

小米汽車小米su7亮相

1、易車訊 3月25日，小米汽車全國(guó)首批門店正式開業(yè)。據(jù)悉，首批門店覆蓋全國(guó)29城，59家門店和17家限時(shí)展廳，一共76家門店，小米SU7同步開啟靜態(tài)品鑒，線下試駕體驗(yàn)將于3月29日開啟。作為小米汽車首款車型，小米SU7定位C級(jí)高性能生態(tài)科技轎車。新車將于3月28日正式上市并同步開啟交付。

2、其次，在駕駛性方面，通過小米汽車在28日發(fā)布的電機(jī)技術(shù)，我們可以看到，小米SU7的實(shí)際動(dòng)態(tài)性能肯定不會(huì)差。而想要把整個(gè)駕駛性能打造成閉環(huán)，最終的關(guān)鍵就是底盤結(jié)構(gòu)與調(diào)校。 我們相信，小米可以為新車提供復(fù)雜的高階懸架結(jié)構(gòu)，但作為一家“新勢(shì)力”廠商，小米要想把底盤懸架真正調(diào)得出色，其實(shí)還需要借助外部團(tuán)隊(duì)的力量。

小米su7汽車縫合怪-小米su7汽車
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

3、小米汽車終于來了！新能源車雜談?dòng)崳?月12日，小米汽車官宣，小米SU7定檔3月28日正式上市并同步開啟交付，包括北上廣深等在內(nèi)的全國(guó)29城、59家門店同步啟動(dòng)預(yù)約，不知道售價(jià)是否符合你的預(yù)期？小米SU7定位于C級(jí)高性能生態(tài)科技純電動(dòng)轎車，車身尺寸為49***×1963×1455mm，軸距3000mm。

自研合金,高轉(zhuǎn)電機(jī),小米SU7產(chǎn)品力能不能“遙遙領(lǐng)先”?

1、小米汽車SU7的性能表現(xiàn)非常出色。它憑借卓越的動(dòng)力系統(tǒng)、先進(jìn)的駕駛輔助技術(shù)、舒適的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和出色的續(xù)航能力，成為了同級(jí)別車型中的佼佼者。首先，從動(dòng)力系統(tǒng)來看，小米汽車SU7搭載了高性能的電動(dòng)機(jī)和電池組，提供了強(qiáng)勁而平穩(wěn)的動(dòng)力輸出。

2、在性能方面，小米的“單電機(jī)”性能，幾乎已經(jīng)是其他產(chǎn)品的“雙電機(jī)”性能。 而在更核心的電池技術(shù)中，CTB技術(shù)、800V高壓技術(shù)，這些都已經(jīng)完成了落地。 在這里有一個(gè)信息值得注意，那就是小米SU7上市后，新車將搭載100度大容量電池，在CLTC工況下，車輛續(xù)航理論上將超過800km，能夠有效破解純電痛點(diǎn)問題。

小米su7汽車縫合怪-小米su7汽車
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

3、發(fā)布會(huì)的前幾天，雷軍在微博中表示此次發(fā)布會(huì)將“只說技術(shù)，不說產(chǎn)品”。然而，或許是被米粉們的熱情所感染，或者覺得再繼續(xù)保密不利于產(chǎn)品上市，雷軍最終還是分享了許多關(guān)于SU7的信息。

4、進(jìn)入車內(nèi)，小米SU7***用環(huán)繞式座艙，形面飽滿柔和。整車玻璃面積35m，視野通透又寬闊。經(jīng)典設(shè)計(jì)的三輻D型方向盤，搭配物理按鍵設(shè)計(jì)，能夠帶給用戶純粹的駕駛儀式感。而符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)風(fēng)座椅、搭配創(chuàng)新三明治結(jié)構(gòu)坐墊，也能擁有更舒適的駕駛體驗(yàn)。

小米汽車為什么叫su7

1、小米汽車終于揭開面紗，申報(bào)圖就是最終定妝照。從該車尾標(biāo)可以看出這臺(tái)車的名稱，為：北京小米SU7（以下簡(jiǎn)稱“北米SU7”）。

2、簡(jiǎn)而言之，買小米SU7的人，首先你得是小米“死忠粉”；其次你喜歡科技、熱愛生活；當(dāng)然你還是一個(gè)“勤儉持家”的人。雖然這個(gè)消費(fèi)人群畫像小米還是給出了比較清晰的描述，但多少聽著多少有點(diǎn)“PUA”的意味：買小米SU7，你就是“時(shí)代精英”。

3、這些設(shè)計(jì)元素不僅使小米SU7在外觀上獨(dú)具特色，也提升了其整體的美感。在內(nèi)飾方面，小米SU7同樣展現(xiàn)出了不俗的實(shí)力。新車提供了多種配色選擇，包括***灰、暮光紅、曜石黑等，滿足了不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。

小米SU7終于亮相!智艙不負(fù)眾望,百公里加速2.78秒?

小米SU7作為首款車型，擁有出色的性能參數(shù)：78秒的零百加速時(shí)間，0.195的風(fēng)阻系數(shù)，265km/h的最高車速等。其內(nèi)飾配備了翻轉(zhuǎn)式儀表屏和超大中控屏，整體布局中規(guī)中矩。 小米SU7的售價(jià)預(yù)計(jì)不會(huì)低，因?yàn)槭卓钴囆偷亩▋r(jià)將直接影響品牌定位。

具體到SU7上，雙電機(jī)版本最大功率495kW、最大扭矩838Nm，零百加速時(shí)間78s，沒錯(cuò)，這個(gè)成績(jī)肯定比保時(shí)捷Taycan Turbo快了；而最高265km/h的速度，同樣超過Taycan Turbo，以及特斯拉的Model S。7m的轉(zhuǎn)彎半徑、33m的百零制動(dòng)距離，同樣不錯(cuò)。

小米SU7搭載了自研的超級(jí)電機(jī)，雙電機(jī)版車型最大功率為495kW，最大扭矩838N·m，0~100km/h加速為78s，而0~200km/h加速時(shí)間也僅為67s，最高車速265km/h，并配備了容量為101kWh的寧德時(shí)代三元鋰電池，CLTC工況下的續(xù)航里程為800km。

動(dòng)力性能方面，小米SU7的零百加速時(shí)間僅需78秒，最高車速可達(dá)265km/h，CLTC續(xù)航里程可達(dá)800km，在800V超級(jí)快充技術(shù)的加持下，5分鐘充電200km續(xù)航，15分鐘充電510km續(xù)航。 道車請(qǐng)注意： 發(fā)布會(huì)上，雷總介紹了小米汽車的各項(xiàng)核心技術(shù)，展示了小米汽車在動(dòng)力、續(xù)航、車身結(jié)構(gòu)以及智能駕駛的實(shí)力。

小米SU7 Max版***用雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)，峰值扭矩達(dá)838N·m，足以匹敵0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的跑車性能，總功率高達(dá)495kW，最高車速可達(dá)265km/h，0-200km/h加速僅67秒，零百加速快至 78 秒，轉(zhuǎn)彎半徑7米，百零制動(dòng)距離33米，擁有超一流的綜合操控性能表現(xiàn)。

為什么說小米SU7是小米新能源車的突圍之作?

其次小米SU7的定位過于刁鉆了，小米SU7在***上的定位是C級(jí)高性能生態(tài)科技轎車，看似定語很多，實(shí)則關(guān)鍵詞只有“生態(tài)”二字。C級(jí)、高性能、科技，這些東西友商都有，唯獨(dú)“生態(tài)”是專屬小米的定語，且短時(shí)間內(nèi)很難有第二家車企能為車打造像小米這樣完整的生態(tài)鏈。

我們先從車身看，不難看出，小米SU7的車身長(zhǎng)度與軸距比較給力，在軸距上與飛凡F7一樣，車身寬度上與智界S7一樣，可見小米SU7在車身方面已經(jīng)是同級(jí)中的佼佼者了。而高度則低于其余幾款，這是它在看起來比較低趴的原因，這也對(duì)風(fēng)阻系數(shù)有影響。當(dāng)然車身大，內(nèi)部空間也不會(huì)差。

而小米汽車作為汽車行業(yè)的跨界新玩家，則完全沒有以上優(yōu)勢(shì)。雷軍如果跟這個(gè)價(jià)，面臨的可能是虧本銷售；如果不跟這個(gè)價(jià)，則在性價(jià)比上敗給友商。左右為難，騎虎難下可以說是最好寫照。

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