接下來為大家講解小米su7保時(shí)捷藍(lán),以及小米保時(shí)捷手機(jī)報(bào)價(jià)涉及的相關(guān)信息,愿對你有所幫助。
反倒是后包圍的擾流板很有辨識度,將號牌架嵌入其中,保障了協(xié)調(diào)與統(tǒng)一??紤]到兩側(cè)也有一個(gè)真風(fēng)口,相信小米SU7在空氣動(dòng)力學(xué)上耗費(fèi)了不少心力。(短小精悍的電動(dòng)尾翼)小米SU7的內(nèi)飾圖也是一并公開了,內(nèi)飾加入大量的實(shí)體按鍵,這一點(diǎn)非常值得好評。
而在智駕方面,小米也有,小米SU7將搭載Mi Pilot智駕系統(tǒng),支持高速和城市道路的高階領(lǐng)航智駕。在技術(shù)方案上,Mi Pilot可變焦BEV、高精度占用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等技術(shù),在方案上完全跟得上華為、小鵬這些一線選手的節(jié)奏,雷軍也表示:“小米要在2024年成為智駕第一梯隊(duì)。
在車的側(cè)面,我們可以看到小米SU7***用的是不簡單的車身設(shè)計(jì),額頭的位置有一個(gè)激光雷達(dá),它的車窗的風(fēng)格比較順暢,***用拋物線式的風(fēng)格。車的后翼子板的位置輪廓突出且飽滿,前側(cè)的翼子板的位置則比較顯性能感。車輪轂***用花瓣的樣式,有彩色的剎車卡鉗可選擇,輪胎整體看起來不簡單。
貌似從小米SU7的外觀設(shè)計(jì)流出之時(shí),“保時(shí)米”的調(diào)侃就已經(jīng)出現(xiàn)。平心而論,小米SU7的身上確實(shí)能夠看到些許保時(shí)捷的影子。事實(shí)上,雷軍本人對保時(shí)捷一直稱贊有加。小米SU7的發(fā)布會(huì)中,雷軍也多次提及保時(shí)捷Taycan作為對比。小米SU7最終所呈現(xiàn)出的樣貌,或許也是一種別樣的“致敬”吧。
在配置方面和小米手機(jī)的習(xí)慣一樣,會(huì)分為標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版和Max版,對應(yīng)不同的智能駕駛輔助等級、續(xù)航里程和電機(jī)功率。
小米SU7還給了博格華納四驅(qū)以及博世EPS0穩(wěn)定系統(tǒng),整車***用高強(qiáng)度合金的籠式架構(gòu)保證碰撞安全性。一言以蔽之,小米SU7雖然沒有眼前一亮的東西,但是實(shí)力足夠扎實(shí),定價(jià)老實(shí)一點(diǎn)會(huì)很有前途?!颈疚膩碜砸总囂栕髡吣峁爬过S,版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。
1、月28日,小米發(fā)布了SU7的官圖,它的顏值不錯(cuò),像保時(shí)捷Taycan,***用的是非常前衛(wèi)的設(shè)計(jì),和國內(nèi)的其它造車新勢力區(qū)別開來了。小米對這款車給予厚望,并且表示價(jià)格可能會(huì)不便宜,并且解釋了這款車為什么叫作SU7,小米表示它不造慢車。
2、最近,有提前拍攝的媒體和網(wǎng)友分別曝光了小米第一款轎車SU7的棚拍圖片和路跑***。從圖片和***上看,印證了此前偽裝車輛的許多細(xì)節(jié),在揭開了最后一層“面紗”見到實(shí)車實(shí)拍之后,希文發(fā)現(xiàn)小米SU7的外觀還是有幾個(gè)看點(diǎn)的。
3、小米自主設(shè)計(jì)的9100t一體化大壓鑄設(shè)備集群及其全球首創(chuàng)、自主研發(fā)的泰坦合金,以及72合1一體化壓鑄后地板、三段式后地板防撞設(shè)計(jì),使小米SU7在輕量化、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、維修成本等方面均有顯著的品質(zhì)提升。
4、小米SU7的設(shè)計(jì)靈感主要來源于保時(shí)捷Taycan。小米SU7,作為小米旗下的一款智能手機(jī),其設(shè)計(jì)理念深受保時(shí)捷Taycan這款電動(dòng)跑車的影響。從外觀設(shè)計(jì)上看,小米SU7在流線型設(shè)計(jì)、細(xì)節(jié)處理以及色彩搭配上,都與保時(shí)捷Taycan有著異曲同工之妙。
5、從外觀上看,小米su7和保時(shí)捷taycan都展現(xiàn)了流線型的車身設(shè)計(jì),具有相似的大溜背和俯沖式車頭造型,以及略帶小鴨尾的外觀特點(diǎn),這種設(shè)計(jì)不僅為兩款車帶來了動(dòng)感十足的外觀,同時(shí)也使得在市場上具有一定的辨識度。
1、自從工信部公布了小米SU7的外觀信息之后,很多網(wǎng)友便吐槽小米SU7和保時(shí)捷Taycan有很高的相似度。轱轆哥將小米SU7和保時(shí)捷Taycan的外觀放在一起進(jìn)行對比。乍一看,兩者的整車造型確實(shí)有一定的相似度,跑車的造型、車身側(cè)面的線條語言、前后輪眉等等。除此之外,小米SU7還被圖片識別軟件識別成保時(shí)捷Taycan。
2、致敬歸致敬,實(shí)際上,小米SU7的參數(shù)還處處力壓保時(shí)捷Taycan Turbo一籌,比如說尺寸更大、續(xù)航更長、加速更快、最高時(shí)速更高、制動(dòng)距離更短,這些在涉及電動(dòng)車的關(guān)鍵指標(biāo)中,小米SU7全面勝出,更不用說是小米所擅長的軟件(智能駕駛等)。
3、從車型外觀、性能表現(xiàn)、智能化配置、價(jià)格與性價(jià)比、售后服務(wù)與維修保養(yǎng)五方面對小米su7和保時(shí)捷進(jìn)行比較。車型外觀 小米汽車su7***用了流線型設(shè)計(jì),整體造型時(shí)尚動(dòng)感。車身線條簡潔明快,具有很高的辨識度。同時(shí),該車型注重空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),以提升車輛的續(xù)航里程。
4、車身尺寸方面,小米汽車SU7的長和高都有一定的優(yōu)勢,保時(shí)捷Taycan的車型更寬。軸距方面,小米汽車SU7足足比保時(shí)捷Taycan長了100mm。性能方面,小米汽車SU7雙電機(jī)版的前后電機(jī)分別為220kW和275kW,保時(shí)捷Taycan的電機(jī)功率在300kW到560kW的范圍,整體還是要更強(qiáng)一些。
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