雷軍談小米SU7配置-小米7s參數(shù)配置
文章闡述了關(guān)于雷軍談小米SU7配置，以及小米7s參數(shù)配置的信息，歡迎批評指正。
簡述信息一覽：
- 1、「人汽」小米SU7上市誰受益?
- 2、會(huì)定多少價(jià)格?小米SU7正式發(fā)布,多項(xiàng)技術(shù)領(lǐng)先
- 3、雷軍坦言SU7“確實(shí)有點(diǎn)貴”,保時(shí)捷和“米粉”們同意嗎?
「人汽」小米SU7上市誰受益?
1、可以說，小米SU7上市會(huì)沒有選擇獨(dú)美，而是選擇了在一起“潑天富貴”。 這顯然得益于雷軍的性格優(yōu)點(diǎn)——在跨界造車圈子里，雷軍與李斌性格里都有一種謙和之氣，他們可能會(huì)說出“遙遙領(lǐng)先”的話術(shù)，但卻沒有置對手于死地的強(qiáng)悍勁。他們講究的都是，朋友要多敵人要少。 同樣，他們對于偶像兼對手的敬意也都是發(fā)自內(nèi)心的。
2、如果再直接一點(diǎn)：配置、參數(shù)和亮點(diǎn)跟小米SU7非常接近，連發(fā)布會(huì)都搶在SU7亮相頭一天，被圈內(nèi)人戲稱“讓雷總很被動(dòng)”的極氪007完全是貼著小米打的。它的起步價(jià)為99萬元，四驅(qū)版入門價(jià)格288萬元，不賣199，那么99也很合理嘛。
3、小米汽車的第一款產(chǎn)品已經(jīng)發(fā)布了許久但仍舊沒有上市——也就是因?yàn)槔总娰€上全部身家，別人只是說著玩而小米當(dāng)真了，小米也就成為了視野中的焦點(diǎn)，但凡有些風(fēng)吹草動(dòng)就會(huì)引起軒然***。這個(gè)月28號(hào)小米SU7就要上市了，我們也聊聊這臺(tái)車和它的一些背后之事。
4、但最值得期待的地方，想必還得是小米SU7的正式價(jià)格。此前雷軍也表示小米SU7定價(jià)可能確實(shí)會(huì)有點(diǎn)貴，9萬元、19萬元甚至19萬元都像是在開玩笑，因此有彭博行業(yè)研究分析師表示他們預(yù)計(jì)小米SU7的平均售價(jià)會(huì)在22-26萬元之間，而此前保險(xiǎn)公司系統(tǒng)曝光的價(jià)格，則是26-36萬元。
5、在此次正式亮相后，小米SU7也進(jìn)入到了上市前的“沖刺階段”。據(jù)雷軍在現(xiàn)場透露，這款新車將在幾個(gè)月后推向市場，而目前盡管已經(jīng)開始小批量生產(chǎn)，但還有大量的測試工作需要進(jìn)行。據(jù)推測，小米SU7的最終上市時(shí)間或?qū)⒃诿髂瓯本┸囌骨昂蟆?/p>
6、很多人可能會(huì)說小米SU7都還沒公布價(jià)格呢，你說上市后會(huì)不會(huì)降價(jià)是不是搞錯(cuò)了？其實(shí)小米的大概價(jià)格雷軍早已經(jīng)說出來了，雷總多次強(qiáng)調(diào)199萬是在開玩笑，199萬成本都不夠。我們可以合理的猜測，小米SU7在雷軍以前的心理預(yù)期里，正式售價(jià)肯定要超過20萬，頂配車型妥妥的會(huì)是30萬級“豪車”。
會(huì)定多少價(jià)格?小米SU7正式發(fā)布,多項(xiàng)技術(shù)領(lǐng)先
小米SU7后驅(qū)車型搭載76度電的磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航為668公里，是400V架構(gòu)，而高配車型搭載101度電的寧德時(shí)代麒麟三元鋰電池，為871V高壓架構(gòu)，四驅(qū)車型CLTC續(xù)航為800公里。
方案一：在28的發(fā)布會(huì)上埋下伏筆，并未接下來推出20萬以內(nèi)的小米SU7榮耀版車型（姑且叫做榮耀版好了）提前做好準(zhǔn)備。對比目前市面上在售的199萬元的長安啟源A07真香版710旗艦型、售價(jià)188萬元的***E8 665km星艦遠(yuǎn)航版來看，其定價(jià)或許在199萬元。
此前，有不少媒體和同行就預(yù)測分析過小米SU7的售價(jià)區(qū)間在30-40萬元之間，但也有部分所謂的知情人士在網(wǎng)上爆料，稱小米SU7的價(jià)格在25萬上下，不過念寒認(rèn)為這種可能性很小，而30萬左右的價(jià)格我認(rèn)為是最為合適的。
雷軍坦言SU7“確實(shí)有點(diǎn)貴”,保時(shí)捷和“米粉”們同意嗎?
這種真誠的態(tài)度無疑能影響到許多有意下單SU7的米粉和普通潛客，至少在發(fā)布會(huì)尾聲，雷軍說希望造一輛媲美保時(shí)捷和特斯拉的Dream Car時(shí)，你不會(huì)認(rèn)為他是在虛空索敵和說大話，而是真的相信小米汽車會(huì)說到做到。
雷軍用小米14 Pro發(fā)微博宣傳小米SU7的前備箱，想想這個(gè)世界就很魔幻，能如此營銷可能也只有雷總一人。（問界不叫華為汽車，不算它）根據(jù)圖中的信息顯示，小米SU7的前備箱容積達(dá)到了105L，另一邊特斯拉Model S為89L，保時(shí)捷Taycan為84L，小鵬P7為66L。
雷軍花費(fèi)了長達(dá)3小時(shí)的時(shí)間，將小米汽車的核心技術(shù)以及首款車型SU7的各方面參數(shù)詳盡地展現(xiàn)出來。由于首款產(chǎn)品是純電動(dòng)轎車，雷軍將產(chǎn)品的技術(shù)參數(shù)與特斯拉Model S、保時(shí)捷Taycan直接對標(biāo)，“遙遙領(lǐng)先”的數(shù)據(jù)以及小米擅長的智能化表現(xiàn)，確實(shí)讓小米汽車獲得了不少熱度。
那么，對于小米而言如此重要的產(chǎn)品，其最終定價(jià)幾何呢？對此，雷軍玩笑式的否定了99000和149000的定價(jià)，他坦言：“小米SU7的定價(jià)確實(shí)有點(diǎn)貴，但一定讓大家覺得貴的有道理。
三年了，共計(jì)1003天，雷軍首次主動(dòng)向公眾揭示了小米汽車的第一層面紗。發(fā)布會(huì)的前幾天，雷軍在微博中表示此次發(fā)布會(huì)將“只說技術(shù)，不說產(chǎn)品”。然而，或許是被米粉們的熱情所感染，或者覺得再繼續(xù)保密不利于產(chǎn)品上市，雷軍最終還是分享了許多關(guān)于SU7的信息。
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