接下來為大家講解小米su7電機(jī)相當(dāng)于什么發(fā)動機(jī),以及小米su7電機(jī)相當(dāng)于什么發(fā)動機(jī)型號涉及的相關(guān)信息,愿對你有所幫助。
1、小米SU7的內(nèi)飾圖也是一并公開了,內(nèi)飾加入大量的實(shí)體按鍵,這一點(diǎn)非常值得好評。宣傳是11英寸中控、1英寸翻轉(zhuǎn)式儀表盤、56英寸抬頭顯示系統(tǒng),并配備有驍***295芯片,可實(shí)現(xiàn)五屏聯(lián)動功能(后排***Pad)。
2、至于其它,從曝光的內(nèi)飾圖片來看,小米SU7會***用平底三幅式方向盤,氣囊蓋是不規(guī)則六邊形設(shè)計(jì),左右兩側(cè)分別布置了一個(gè)帶有液晶屏的旋鈕,用來調(diào)節(jié)車輛的駕駛模式和輔助駕駛等功能。
3、從小米申報(bào)的信息來看,小米SU7也會***用這樣的命名方式,區(qū)分車型的高低配。小結(jié):小米手機(jī)通過性價(jià)比成為了年輕人的第一臺手機(jī),將性價(jià)比發(fā)燒友的標(biāo)簽牢牢的貼在了自己的身上。所以大家對小米首款汽車的售價(jià)也是比較期待的。
4、不過令粉絲與媒體都感到意外的是,小米汽車的首款車型居然是一臺運(yùn)動轎跑,該款車型***于2024年上半年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上市。盡管本次發(fā)布會并沒有公布SU7售價(jià),但是我們還是能詳細(xì)地來談一談這款車已經(jīng)公開的細(xì)節(jié)。
5、總時(shí)長達(dá)三個(gè)小時(shí),雷總一人Carry全場,從電機(jī)、電池、架構(gòu),到設(shè)計(jì)、座艙、智能和安全,一場盛大的技術(shù)發(fā)布會后,小米汽車的首款車型 SU7(中文讀作“蘇7”),終于徐徐揭開了部分面紗。
6、有媒體報(bào)道說,中國的米粉有1億。這1億米粉就是小米汽車的用戶基本盤,也是雷軍造車的底牌。任何一個(gè)成功的新勢力,都要有一個(gè)像樣的、成規(guī)模的死忠粉群體,蔚來是這樣,理想是這樣,問界更是這樣。
“大家真的不要再叫9萬了,這不可能的,因?yàn)殡姵靥貏e貴,只要是100度電、三元鋰、寧德時(shí)代,這三個(gè)疊在一起就意味著十幾萬的成本,只要能用得起這樣電池包的車均價(jià)都在40萬以上,所以說19萬的人也不要再講了。
因此我們盲猜下小米的價(jià)格,估計(jì)沒個(gè)40萬下不來,畢竟雷軍也承認(rèn):“小米SU7定價(jià)確實(shí)有點(diǎn)貴,但一定會讓大家覺得貴有貴的道理。”于是就有網(wǎng)友發(fā)出疑問:“我有40萬我為什么不買BBA?40萬給我個(gè)不選A6的理由。
除了電池的安全性,在主被動安全性上小米SU7 也有不錯(cuò)的硬件基礎(chǔ),車體高強(qiáng)度鋼和鋁合金占比高達(dá)90.1%,整車扭轉(zhuǎn)剛度51000N· m/deg,對于安全性和操控性都有正面影響。
所以在小米SU7上,小米應(yīng)該會盡可能避免定價(jià)太低對后續(xù)產(chǎn)品的影響。
1、因此,小米SU7上市后,很可能會出現(xiàn)叫好不叫座的局面。在談及價(jià)格問題時(shí),雷達(dá)也表示過小米SU7不可能走低端路線,畢竟動力總成的成本擺在那里,***也是不現(xiàn)實(shí)的。
2、而現(xiàn)在,曾經(jīng)的豪言壯語儼然已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí),一場小米汽車技術(shù)發(fā)布會的成功舉辦正式宣布小米汽車的誕生,旗下首款量產(chǎn)車型:小米SU7更是驚艷亮相。
3、值得一提的是,SU7也保留了大部分物理按鍵,常用功能操作更方便。小米澎湃OS將會搭載于SU7的車機(jī)系統(tǒng)中。小米SU7搭載驍***295芯片,小米平板可無縫上車,做為后排拓展屏使用。
4、不過從發(fā)布會現(xiàn)場,小米SU7所表現(xiàn)出的產(chǎn)品力,以及小米汽車在造車基礎(chǔ)工程方面取得的技術(shù)進(jìn)展不難發(fā)現(xiàn),這輛投入了3400名工程師,花費(fèi)100億打造的全新純電轎跑車型,已經(jīng)具備了雷軍口中“一輛好車”的基本素質(zhì)。
5、在這場發(fā)布會上,雷軍發(fā)布了關(guān)于小米SU7車型的最終形態(tài)、支撐產(chǎn)品力的技術(shù)單元以及小米造車之后技術(shù)探索的過程?;蛘哒f,在此次發(fā)布會上,除了產(chǎn)品最終售價(jià),小米這次可謂把所有能說的,都事無巨細(xì)地說了。
6、不過雷軍卻認(rèn)為這種功能和座艙中可翻轉(zhuǎn)的儀表盤、實(shí)體化按鍵控制電動尾翼和懸架一樣,是彰顯車輛豪華感的配置之一。
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