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雷軍談小米SU7汽車-雷軍小米su7汽車發(fā)布時間

編輯小哥M
小米su7
2024-05-30 20:07:29
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簡述信息一覽：

1、入行便走高端,小米SU7是雷軍的“主心骨”?
2、小米汽車進入倒計時,雷軍兩會表決心!已開啟內部試駕
3、雷軍坦言SU7“確實有點貴”,保時捷和“米粉”們同意嗎?
4、雷軍:小米SU7全系標配全國都能開的高速領航
5、雷軍:小米SU7女性車主總占比近50%

入行便走高端,小米SU7是雷軍的“主心骨”?

在發(fā)布會現場，小米科技創(chuàng)始人雷軍表示自己深知汽車工業(yè)之復雜，一直心懷敬畏之心，所以當自己開始決定進軍汽車行業(yè)之后就逐家登門拜訪。就這樣，自己選擇從底層核心技術出發(fā)，注入十倍投入之后認認真真造一輛好車。立志經過15到20年的努力，成為全球前五的汽車廠商。

內飾方面，小米SU7配備三幅方向盤，駕駛模式切換按鈕周圍有紅色裝飾，凸顯運動感。屏幕方面新車***用1英寸翻轉式儀表屏和11英寸中控屏，分辨率為3K。小米汽車搭載56英寸HUD，最高亮度13000nit。值得一提的是，SU7也保留了大部分物理按鍵，常用功能操作更方便。小米澎湃OS將會搭載于SU7的車機系統(tǒng)中。

（圖片來源網絡，侵刪）

而在車側，小米SU7***用一組強調鋒銳感的溜背設計，并穿插了半隱藏式門把手的應用，半隱藏式門把手雖然沒有全覆式門把手那種極強運動感，但對應北方寒冷天氣，確實會給消費者免去許多擔憂。

在雷軍看來，小米要要造的不是一款普通平庸的車，而是一輛媲美保時捷、Tesla的夢想之車。因此，他們舍棄了所有的捷徑，選擇了最遠也是最難的路，從底層核心技術做起，正向研發(fā)，十倍投入，認認真真造一輛好車。

不過雷軍卻認為這種功能和座艙中可翻轉的儀表盤、實體化按鍵控制電動尾翼和懸架一樣，是彰顯車輛豪華感的配置之一。一方面，小米SU7是小米汽車的首款產品，在競爭如此激烈的市場環(huán)境中，必須做到出手便成功，所以必須在各個方面都把產品力拉滿才成。

（圖片來源網絡，侵刪）

時間來到2023年12月，小米SU7正式面世，雷軍包下5塊地標大屏致敬比亞迪、小鵬、蔚來、理想和華為等友商。

小米汽車進入倒計時,雷軍兩會表決心!已開啟內部試駕

1、車東西3月7日消息，在十四屆全國人大二次會議上，全國人大代表，小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍正面回應了小米汽車的最新消息。在兩會現場，雷軍堅定表決心：“我們全力以赴一定把小米汽車干好、干成，不讓全國的用戶們失望?！蓖瑫r雷軍預告，小米汽車很快就要正式上市。

2、易車訊在2024年全國兩會期間，小米集團董事長兼CEO雷軍表示，“我和同事正在為小米汽車上市做最后的沖刺準備。這段時間，我們進行了大規(guī)模的路測，以及在黑河極寒條件下的冬測，從結果看，各方面反饋非常好?！毙∶譙U7定位C級高性能生態(tài)科技轎車，將提供海灣藍、雅灰、橄欖綠三款車身顏色供選擇。

3、易車訊 3月6日，全國人大代表、小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍在受訪時表示，“經過三年的準備，小米汽車很快就要上市了。此時此刻，新能源汽車市場的競爭很激烈，我覺得小米做好了準備，我們有十年、二十年的決心和勇氣，我相信小米汽車一定能成。

4、小米SU7試駕火爆，員工壓力大近期，小米汽車的門店試駕活動引發(fā)了空前的熱度，試駕隊伍甚至排到了凌晨三點。據國內媒體披露，小米汽車上市后的首個周末，各店面人流洶涌，員工們承受著巨大的工作負荷。一線員工透露，試駕工作從凌晨3點結束，緊接著是4點下班，6點才能回家，短暫休息后9點又要回歸崗位。

雷軍坦言SU7“確實有點貴”,保時捷和“米粉”們同意嗎?

目前來說，高性能還是一片待開墾的處女地。之前我們掛在嘴邊的高性能純電轎跑，也不過保時捷Taycan，極氪001 FR、極星系列以及剛上市的路特斯Emeya等寥寥數款而已。高轉速電機、0.195的風阻系數、Max版本的設定、2打頭的零百加速，800V等等技術詞匯，共同構成了小米SU7的差異化。

雷軍在發(fā)布會上也未公布該車的預售價，給大家留下了一個懸念，實話說，雷總真是營銷高手。在大家紛紛猜測小米SU7的價格時，不知不覺就帶火了這款車的人氣。不得不說，小米SU7確實長得很好看，其邁凱倫式的車頭看起來非常光滑，空阻系數僅為0.195Cd。

小米SU7的車身尺寸為4991961440毫米，軸距為3000毫米，與特斯拉Model S相當，標準的C級車。但在駕駛性能上，雷軍說希望小米SU7能媲美保時捷Taycan Turbo，在智能化上，希望能媲美特斯拉Model S。事實上，在發(fā)布會上，保時捷和特斯拉確實被小米SU7“致敬”了多次。

其實小米的大概價格雷軍早已經說出來了，雷總多次強調199萬是在開玩笑，199萬成本都不夠。我們可以合理的猜測，小米SU7在雷軍以前的心理預期里，正式售價肯定要超過20萬，頂配車型妥妥的會是30萬級“豪車”。

而雷軍則娓娓道（xi）來（nao）的告訴你，買保時捷不過是品牌溢價，我們小米SU7才是誠意之作，配置拉滿，但價格低。會講故事，加上雷軍本就有好路人緣，最終的結果就是可能小米自己都沒想到的超預期的訂單量和熱搜霸榜，確實給了車圈一點小小的小米震撼。

雷軍:小米SU7全系標配全國都能開的高速領航

1、易車訊 3月26日，小米創(chuàng)辦人，董事長兼CEO雷軍在社交媒體上對外公布：小米SU7的智能輔助駕駛是全系技術自研，而且是全系標配。從官方海報上可以看出小米SU7或將分為Pro和Max兩個版本，并且不論高低配置，全系標配全國都能用的高速領航、一鍵代客泊車、智能泊車輔助等。

2、易車訊 4月29日，小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍發(fā)文表示，小米SU7發(fā)布后32天，第10000輛整車正式下線。小米SU7于3月28日上市，共推出3款車型，售價區(qū)間259-299萬元。車型回顧小米SU7定位C級高性能生態(tài)科技轎車，提供海灣藍、雅灰、橄欖綠等多達9種車身顏色供選擇。

3、智能駕駛方面，小米智能駕駛全棧自研，實車累計測試 1000萬公里，小米 SU7全系標配全國都能開的高速領航、一鍵代客泊車和智能泊車輔助等高階智能駕駛功能。據悉，小米的智能駕駛研發(fā)團隊超過 1000 人，預計年底突破1500人，目標是今年進入行業(yè)第一陣營。

4、從側面看，小米SU7的車身線條流暢，呈現出轎跑車的風格。溜背式尾部設計和外擴的輪眉讓人聯想到某德系跑車品牌的元素。此外，該車還配備了無邊框式后視鏡、半隱藏式門把手和花瓣式輪圈等高級配置。前輪還裝備了四活塞卡鉗，展現出卓越的性能。

5、小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍在社交媒體上表示：“小米智能駕駛，可能是業(yè)內進步最快、進展最猛的。我們的目標就是2024年內進入行業(yè)第一陣營?！毙∶灼噲猿秩珬＜夹g自研，全系標配全國都能開的高速領航、一鍵代客泊車和智能泊車輔助等高階智能駕駛功能。