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su7小米上路***-小米su7

簡述信息一覽：

小米su7是電車還是油車

1、該車是電車。小米su7是小米汽車旗下的純電動(dòng)轎車，定位“c級(jí)高性能生態(tài)科技轎車”。這款汽車***用流暢曲線設(shè)計(jì)，尺寸為49***mm乘1963mm乘1440mm，軸距3000mm，并提供三種配色。

2、小米su7汽車是純電驅(qū)動(dòng)車型。該車型***用先進(jìn)的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)，擁有較高的續(xù)航里程和動(dòng)力性能，同時(shí)具有智能化、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等優(yōu)勢(shì)。

su7小米上路視頻-小米su7
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

3、小米SU7這款中大型純電車型可以說開創(chuàng)了國內(nèi)造車新勢(shì)力最為營銷成功的先例，吊足消費(fèi)者胃口的同時(shí)慢慢釋放細(xì)節(jié)，讓用戶在各種猜測(cè)中一直不公布預(yù)售價(jià)，而上市現(xiàn)場(chǎng)公布的售價(jià)又讓眾多期待者心懷驚喜，不得不說，小米的營銷真是“天下無敵”。

4、小米su7汽車目前是一款純電動(dòng)汽車。但請(qǐng)注意，由于小米的汽車***可能會(huì)有變動(dòng)，所以在未來不排除有混動(dòng)版本的可能性。首先，從目前已知的信息來看，小米在進(jìn)軍汽車領(lǐng)域時(shí)，初期更側(cè)重于純電動(dòng)汽車的研發(fā)。這是因?yàn)榧冸妱?dòng)汽車在環(huán)保、能效以及技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)等方面具有明顯優(yōu)勢(shì)。

如何評(píng)價(jià)小米SU7這款車?

在這種情況下，小米SU7除了頂配車型之外其余兩款車型還是400V平臺(tái)，難免會(huì)遭人詬病。盡管小米SU7的400V所宣稱的充電速度也不俗，但從長遠(yuǎn)的角度來說，800V似乎才是更優(yōu)的長久之選。況且，獲得一款800V快充車型的成本如今也并不高。

su7小米上路視頻-小米su7
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

當(dāng)然，這并非意味著其智能化的落后，背靠小米強(qiáng)大的生態(tài)，小米SU7在人機(jī)交互方面相當(dāng)領(lǐng)先，例如它的智能語音，已經(jīng)不局限于簡單的功能控制，還有方向盤調(diào)節(jié)、外后視鏡、 HUD、家里的智能電器等。

小米SU7的內(nèi)飾圖也是一并公開了，內(nèi)飾加入大量的實(shí)體按鍵，這一點(diǎn)非常值得好評(píng)。宣傳是11英寸中控、1英寸翻轉(zhuǎn)式儀表盤、56英寸抬頭顯示系統(tǒng)，并配備有驍***295芯片，可實(shí)現(xiàn)五屏聯(lián)動(dòng)功能（后排***Pad）。

小米SU7智能座艙曝光!車手互聯(lián)流暢

小米首款車型——小米SU7真的是熱度爆表，網(wǎng)上有各種關(guān)于小米SU7的技術(shù)討論。近日，小米正式開放了小米SU7的智能座艙體驗(yàn)，下面我們就來看看小米這套澎湃OS智能座艙到底有多厲害。小米SU7的儀表臺(tái)***用了扁平化的設(shè)計(jì)，很好地營造出運(yùn)動(dòng)感。

易車訊 在12月28日舉辦的小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)上，小米SU7的內(nèi)飾以另一種形式進(jìn)行了首發(fā)展示。此前，小米SU7的車輛外觀已經(jīng)發(fā)布，首搭載海灣藍(lán)色車身。根據(jù)發(fā)布會(huì)內(nèi)容，小米SU7在展示新車智能駕駛系統(tǒng)的時(shí)候，展示出了整車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)。

小米SU7的內(nèi)飾細(xì)節(jié)也得以曝光，近日更是有博主（微博名flypig）一手體驗(yàn)了小米SU7的內(nèi)飾以及智能座艙，我們也借這位博主的素材進(jìn)行一波詳細(xì)解讀。內(nèi)飾布局——懸浮大單屏在發(fā)布會(huì)上大家也看到了小米SU7內(nèi)飾的布局，這里我們也簡單聊一聊。

首先通過***是要認(rèn)可小米智能座艙這部分確實(shí)在行業(yè)中屬于第一梯隊(duì)，和小米手機(jī)的接入確實(shí)便利性極強(qiáng)，小米澎湃OS+驍***295可以確保應(yīng)用的速度及操作流暢度。而更大的亮點(diǎn)其實(shí)是在于開放接口，相信后續(xù)有越來越多的設(shè)備迫不及待的想要和小米SU7的pin口對(duì)接。

1003天后的亮劍,小米SU7承載的不止是破圈

具體到SU7上，小米SU7 Max將***用101kWh的寧德時(shí)代麒麟電池，CLTC工況下續(xù)航800km。800V加持下，5min充電即可補(bǔ)能200km、15min充電可補(bǔ)能510km，算是當(dāng)下第一梯隊(duì)的一個(gè)續(xù)航與補(bǔ)能表現(xiàn)。連壓鑄都要自研 造車，小米是認(rèn)真的。

小米SU7***用了環(huán)繞式座艙，配備了11英寸的中控大屏，同時(shí)還擁有1英寸可翻轉(zhuǎn)儀表盤和56英寸AR-HUD，同時(shí)配備有D字型多功能方向盤。另外車內(nèi)還保留了幾個(gè)實(shí)體按鍵，用來調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、風(fēng)量、尾門開關(guān)和空懸高度。

月26日，問界率先開出第一槍，“1000萬以內(nèi)最好的SUV”問界M9橫空出世；12月27日，預(yù)售299萬起，續(xù)航最高870公里的Model3勁敵極氪007正式上市；12月28日，小米汽車帶著旗下首款產(chǎn)品SU7洶涌來襲。可見這周，新能源汽車市場(chǎng)頗為熱鬧，無論是營銷力度還是產(chǎn)品級(jí)別，都是很多年來難得一見的。

且預(yù)售價(jià)不超過33萬元的智己L6 Max光年版憑借著強(qiáng)悍的補(bǔ)能效率以及破千的續(xù)航，成了當(dāng)下最值得期待的車型，技術(shù)成色已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)將小米SU7以及同級(jí)別其他競(jìng)品甩在了身后。

智己L6優(yōu)勢(shì)之二：標(biāo)配激光雷達(dá) L6低配也有激光雷達(dá)，智己又在給行業(yè)上強(qiáng)度了，此前無論是極氪007還是小米SU7，低配都是沒有激光雷達(dá)的，智己這把是真的準(zhǔn)備死磕了，不成功便成仁的那種。智己L6現(xiàn)在能做到城市級(jí)別的NOA，小米目前還不行。

20萬級(jí)純電家轎!智己L6對(duì)比小米SU7,誰才是潛力股?

首先從尺寸定位來看，這款智己L6其實(shí)和小米su7是比較接近的，車身總長度4931mm，寬度1960mm，軸距2950mm略短一些，不過同樣都是轎跑運(yùn)動(dòng)的姿態(tài)，后排空間表現(xiàn)并不會(huì)特別寬敞，兩者都是偏運(yùn)動(dòng)的定位。

年即將結(jié)束，如果要評(píng)選本年度新能源汽車領(lǐng)域的關(guān)鍵詞，“競(jìng)爭激烈”無疑會(huì)高票當(dāng)選。明年，這一趨勢(shì)預(yù)計(jì)將持續(xù)，多款已亮相但尚未上市的新車型已經(jīng)預(yù)示著一場(chǎng)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭。本文將為您介紹三款備受矚目的純電動(dòng)轎車，它們分別是小米SU極氪007和智己L6，并分析它們的特點(diǎn)以及預(yù)測(cè)銷量表現(xiàn)。

看完智己L6的預(yù)售發(fā)布會(huì)，我覺得這款車和小米SU7相比，雖然整體產(chǎn)品實(shí)力都要更強(qiáng)，但還是很難打贏后者，究其原因其實(shí)就是缺了一個(gè)雷軍。最近小米SU7可謂是汽車圈的流量之王，這臺(tái)車也讓我們見識(shí)到了雷軍自身強(qiáng)大的人格魅力和豐富且高明的營銷手段。

現(xiàn)階段對(duì)于消費(fèi)者來說，最關(guān)心這臺(tái)車就是“價(jià)格”，而小米SU7的定價(jià)，將直接影響車輛未來的市場(chǎng)銷量。此前，網(wǎng)上多次曝光疑似小米SU7定價(jià)，但雷總均否認(rèn)了網(wǎng)上消息，并多次表示“小米SU7不便宜”。至于小米SU7最終定價(jià)如何，3月28日雷總將會(huì)親自揭曉。

發(fā)布會(huì)狀況頻出，但智己L6就車而言，新東西是比小米多的 春節(jié)過后各種重磅車型頻頻登臺(tái)表演，而且現(xiàn)在新勢(shì)力的新能源車發(fā)布會(huì)都搞得很隆重，其中有一款車型是憋足了勁，想要和小米SU7掰掰手腕。

那真相是什么呢？據(jù)業(yè)內(nèi)人士稱，半固態(tài)電池只是傳統(tǒng)鋰發(fā)展到全固態(tài)電池期間的過渡產(chǎn)品，其性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上全固態(tài)電池，從物理解讀來看，半固態(tài)電池與固態(tài)電池完全不在同一領(lǐng)域。

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