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小米su7試駕車***-小米7汽車

接下來(lái)為大家講解小米su7試駕車***，以及小米7汽車涉及的相關(guān)信息，愿對(duì)你有所幫助。

簡(jiǎn)述信息一覽：

上百萬(wàn)人圍觀的***E8和小米SU7續(xù)航測(cè)試,告訴我們什么

為了達(dá)到更高的續(xù)航達(dá)成率，***E8和小米SU7都下足了功夫，其中最直接的體現(xiàn)，就是它們都有著極致的風(fēng)阻，比如***E8就做到了0.199Cd，比起百萬(wàn)級(jí)的純電轎車特斯拉Model S還更低。 除了極低的風(fēng)阻對(duì)續(xù)航帶來(lái)了幫助外，還得益于SEA架構(gòu)在技術(shù)上的領(lǐng)先，讓***E8天生就具備了長(zhǎng)續(xù)航、低能耗的優(yōu)勢(shì)。

經(jīng)過多方面的深入對(duì)***析，我們發(fā)現(xiàn)小米SU7與***E8各有千秋，難分伯仲。在相同價(jià)格區(qū)間內(nèi)，小米SU7在儲(chǔ)物空間、動(dòng)力性能以及續(xù)航里程等方面略勝一籌，而***E8則在智能駕駛技術(shù)上展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢(shì)。這場(chǎng)7與8之間的爭(zhēng)斗似乎陷入了膠著狀態(tài)，究竟該如何抉擇，確實(shí)讓人犯難。

小米su7試駕車視頻-小米7汽車
（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

小米su7是一款備受關(guān)注的電動(dòng)轎車，其cltc續(xù)航里程達(dá)到了800km。這一數(shù)字代表了車輛在一次充電后，在理想的駕駛條件下可以行駛的最大距離。cltc，即中國(guó)輕型汽車行駛工況，是中國(guó)針對(duì)電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，其測(cè)試結(jié)果對(duì)于消費(fèi)者了解車輛在真實(shí)環(huán)境中的表現(xiàn)具有重要參考價(jià)值。

***E8的駕控***整體是偏舒適取向的，雖然***E8的麋鹿測(cè)試成績(jī)達(dá)到了80km/h以上，而且***E8的前后雙電機(jī)版本可以做到0-100km/h提速時(shí)間5秒這樣的成績(jī)，讓我們?cè)诳吹絽?shù)后對(duì)***E8的想象都偏運(yùn)動(dòng)。實(shí)際開起來(lái)在動(dòng)力輸出的設(shè)定上，與不少純電車型的***是有區(qū)別的。

小米SU7在設(shè)計(jì)上可以用“保時(shí)捷”來(lái)總結(jié)，無(wú)論是車色涂裝，還是流線型車身處置，車輛都給人以一種運(yùn)動(dòng)轎跑風(fēng)，而且光是車色就有著如保時(shí)捷一般的豪華運(yùn)動(dòng)效果。當(dāng)然，像帶透鏡的素矩陣式ADB大燈、半隱藏低風(fēng)阻電動(dòng)門把手、電動(dòng)擾流尾翼等等，都在用科技塑造性能表達(dá)。

小米su7試駕車視頻-小米7汽車
（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

新車|小米SU7實(shí)車酷似Taycan,網(wǎng)傳定價(jià)30萬(wàn)元

最近，有提前拍攝的媒體和網(wǎng)友分別曝光了小米第一款轎車SU7的棚拍圖片和路跑***。從圖片和***上看，印證了此前偽裝車輛的許多細(xì)節(jié)，在揭開了最后一層“面紗”見到實(shí)車實(shí)拍之后，希文發(fā)現(xiàn)小米SU7的外觀還是有幾個(gè)看點(diǎn)的。

此前，有不少媒體和同行就預(yù)測(cè)分析過小米SU7的售價(jià)區(qū)間在30-40萬(wàn)元之間，但也有部分所謂的知情人士在網(wǎng)上爆料，稱小米SU7的價(jià)格在25萬(wàn)上下，不過念寒認(rèn)為這種可能性很小，而30萬(wàn)左右的價(jià)格我認(rèn)為是最為合適的。

日前，小米汽車品牌旗下的首款車型——小米SU7正式發(fā)布，雖然本次僅是小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)，并未開啟預(yù)售。但據(jù)目前公布的車型信息來(lái)看，小米SU7將搭載多項(xiàng)高精技術(shù)，零百駕駛僅需78秒，最高車速將達(dá)265km/h，并將搭配101kWh的電池組，所以小米SU7的售價(jià)或?qū)⒉粫?huì)低于30萬(wàn)元。

小米SU7在外觀上確實(shí)很到位，它的外觀風(fēng)格很像保時(shí)捷Taycan，***用的是運(yùn)動(dòng)且前衛(wèi)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造。在車的前臉的部分，新車的輪拱上方***用了凸起的設(shè)計(jì)，前引擎蓋中間***用下沉式的風(fēng)格打造，同時(shí)它還有一個(gè)坡度，因此前臉看起來(lái)很薄，運(yùn)動(dòng)效果比較明顯。

一篇文章看懂小米SU7,雷布斯放什么大招?三分鐘了解全部

從官方海報(bào)上可以看出小米SU7或?qū)⒎譃镻ro和Max兩個(gè)版本，并且不論高低配置，全系標(biāo)配全國(guó)都能用的高速領(lǐng)航、一鍵代客泊車、智能泊車輔助等。此外雷軍還表明：小米智能駕駛目標(biāo)是2024年內(nèi)進(jìn)入行業(yè)第一陣營(yíng)。

在外觀設(shè)計(jì)層面，小米SU7由李田原作為首席設(shè)計(jì)師傾力打造，而他是寶馬全球首位中國(guó)設(shè)計(jì)師，寶馬iX是他的代表作品。作為一款高性能轎車，小米SU7以低趴運(yùn)動(dòng)姿態(tài)示人，配合鮮艷的車身涂裝顏色，頗有性能車、跑車的韻味。據(jù)了解，該車擁有極致36倍寬高比，最終賦予它更低的車身重心。

小米SU7續(xù)航：兩個(gè)續(xù)航版本，CLTC工況續(xù)航里程分別是668km與800km，MAX版***用800V超級(jí)快充，充電5分鐘續(xù)航即達(dá)220km。小米汽車，應(yīng)該說是造車領(lǐng)域特立獨(dú)行的存在，雷軍曾投了蔚來(lái)、小鵬等多家車企，現(xiàn)在親自下場(chǎng)造車。

內(nèi)飾方面，小米SU7配備三幅方向盤，駕駛模式切換按鈕周圍有紅色裝飾，凸顯運(yùn)動(dòng)感。屏幕方面新車***用1英寸翻轉(zhuǎn)式儀表屏和11英寸中控屏，分辨率為3K。小米汽車搭載56英寸HUD，最高亮度13000nit。值得一提的是，SU7也保留了大部分物理按鍵，常用功能操作更方便。小米澎湃OS將會(huì)搭載于SU7的車機(jī)系統(tǒng)中。

而消費(fèi)者的反應(yīng)正好相反，許多人認(rèn)為小米SU7的定位應(yīng)該更親民一些。顯然，消費(fèi)者的聲音與雷軍的意愿形成了反差。生存環(huán)境方面，在2023年時(shí)，國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)已經(jīng)開啟了內(nèi)卷模式，而且眾多車企開始把內(nèi)卷目標(biāo)放到了中大型產(chǎn)品中。

雖然還沒正式上市，最重要的價(jià)格卻已經(jīng)隱晦的透露出來(lái)了?！袄撞妓埂痹诒敬伟l(fā)布會(huì)上表示電池組占整車成本的40%至50%，之后又說101kWh寧德時(shí)代麒麟電池非常貴，大概十幾萬(wàn)的成本。由此可以得出，小米SU7的起售價(jià)可能會(huì)在25萬(wàn)元左右，這還是在沒什么利潤(rùn)的情況下。

任我明說:小米SU7即將抵達(dá)戰(zhàn)場(chǎng)!小米汽車想成功有多難?

1、▲任我明說：小米汽車想成功有多難？時(shí)長(zhǎng)約14分鐘，建議WiFi下觀看 老任和老封各持相反觀點(diǎn)：前者表示看好小米汽車，甚至都想買一輛；后者坦言，認(rèn)為它可能會(huì)是“電動(dòng)版觀致”。雙方交鋒激烈，爭(zhēng)吵不斷！一款產(chǎn)品賣的好不好，主要看三方面：產(chǎn)品、渠道、營(yíng)銷。

2、小米的首款車到底能不能成呢？在我看來(lái)，它有三個(gè)通向成功的優(yōu)勢(shì)，也有三個(gè)阻擋它前行的挑戰(zhàn)。第一個(gè)優(yōu)勢(shì)，小米SU7已經(jīng)初步構(gòu)建起了降維打擊的能力。這種降維打擊體現(xiàn)在兩方面，一是設(shè)計(jì)的降維打擊，盡管小米SU7的外形設(shè)計(jì)很容易讓人聯(lián)想起保時(shí)捷Taycan。但拿來(lái)主義，是小米成功的底層邏輯之一。

3、雷軍在前不久才放話表示：“我在這里保證，我們?nèi)σ愿耙欢ò研∶灼嚫珊?、干成，不讓全?guó)的用戶們失望?！毙∶譙U7的上市時(shí)間就隨之公布了——3月28日上市，讓1月22日就已經(jīng)量產(chǎn)的小米SU7能準(zhǔn)備充分，以至于消費(fèi)者在3月25日就可以于線下門店品鑒小米SU7了。

4、全國(guó)29城、59家門店同步啟動(dòng)預(yù)約，將在3月25日開啟靜態(tài)品鑒，有網(wǎng)友爆料多地小米汽車體驗(yàn)店正在抓緊裝修。值得一提的是，小米SU7官宣上市前，極氪高管曾說過，“據(jù)小道消息，當(dāng)然也有可能不準(zhǔn)確，他們（小米汽車）是在3月28日上市。

5、相比較那些為了創(chuàng)新，為了出奇安排而來(lái)的奇怪配置和體驗(yàn)，SU7在這方面明顯想得更明白。我個(gè)人不了解電子消費(fèi)品行業(yè)，所以很難能夠?qū)π∶自燔囘@個(gè)行為產(chǎn)生如米粉和業(yè)界觀察者一般的共情。但幾年前得知這家企業(yè)要進(jìn)軍汽車領(lǐng)域的消息時(shí)，僅憑我有限的認(rèn)知，對(duì)它將會(huì)推出的汽車產(chǎn)品是有所期待的。

6、一是小米汽車沒有憑空堆出來(lái)的周邊，每一個(gè)物件都能對(duì)應(yīng)到車?yán)锏脑O(shè)計(jì)。以多功能強(qiáng)光手電筒為例，SU7就設(shè)計(jì)了手電筒的收納槽。除此，小米SU7還有傘槽的設(shè)計(jì)，甚至設(shè)計(jì)了可以放置14寸筆記本電腦的超大手套箱。

小米SU7正式發(fā)布,十幾萬(wàn)的電池占整車成本40%至50%

1、雖然還沒正式上市，最重要的價(jià)格卻已經(jīng)隱晦的透露出來(lái)了?！袄撞妓埂痹诒敬伟l(fā)布會(huì)上表示電池組占整車成本的40%至50%，之后又說101kWh寧德時(shí)代麒麟電池非常貴，大概十幾萬(wàn)的成本。由此可以得出，小米SU7的起售價(jià)可能會(huì)在25萬(wàn)元左右，這還是在沒什么利潤(rùn)的情況下。

2、最后，關(guān)于小米SU7的售價(jià)問題，雷軍也用一句玩笑回應(yīng)了外界的傳聞。他表示，只要是100kWh、三元鋰、寧德時(shí)代這三個(gè)因素疊加在一起，就意味著十幾萬(wàn)元的成本，而用得起這種電池的車輛價(jià)格也往往都在40萬(wàn)元以上。

3、日的發(fā)布會(huì)后，雷軍回應(yīng)了對(duì)小米首款新車SU7的價(jià)格預(yù)測(cè)。他表示，由于100kWh的電池成本都在十幾萬(wàn)左右，所以小米SU7定價(jià)9萬(wàn)、19萬(wàn)是“不可能”的。 這也印證了筆者的預(yù)測(cè)：小米SU7是一款不打“價(jià)格戰(zhàn)”但打“價(jià)值戰(zhàn)”的新車。這款定位于中大型純電轎車的產(chǎn)品，在未來(lái)應(yīng)該是小米汽車的旗艦車型。

汽車資訊∣小米SU7正式上市;多地推出汽車消費(fèi)優(yōu)惠政策

月28日，小米SU7正式上市，售價(jià)259-299萬(wàn)元，小米SU7的價(jià)格之前備受關(guān)注，如今終于揭開了面紗。小米SU7是小米汽車歷時(shí)3年并投入超百億元全棧自研的，也被雷軍稱為“此生最后一次創(chuàng)業(yè)”。小米SU7定位于C級(jí)高性能生態(tài)科技轎車，在性能、配置和駕駛體驗(yàn)上都非常出色。

還有部分車型推出了置換補(bǔ)貼政策，比如嵐圖旗下的夢(mèng)想家、FREE和追光三款車，蔚來(lái)對(duì)油車車主有1萬(wàn)元的置換補(bǔ)貼，特斯拉Model 3和Model Y也有金融免息優(yōu)惠。

月28日，小米SU7正式上市，新車共推出5款車型，售價(jià)259-299萬(wàn)元。4月30日前大定有免費(fèi)升級(jí)配置權(quán)益。4月底，標(biāo)準(zhǔn)版、Max版啟動(dòng)交付；5月底，Pro版啟動(dòng)交付。目前首批小米汽車門店覆蓋全國(guó)29城市，共計(jì)59家門店。

自從汽車市場(chǎng)掀起價(jià)格戰(zhàn)之后，每月都有大量車企推出促銷***，3月底小米SU7正式入局，259萬(wàn)的起步價(jià)讓一眾車企倍感壓力。4月，車企們或是推新款降低指導(dǎo)價(jià)，或是推出以舊換新政策，或是直接官降。

關(guān)于小米su7試駕車***，以及小米7汽車的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對(duì)你有所幫助。