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小米su7跑賽道-小米公路賽車速度最高速度

本篇文章給大家分享小米su7跑賽道，以及小米公路賽車速度最高速度對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

簡(jiǎn)述信息一覽：

小米SU7如何實(shí)現(xiàn)16.8億種駕駛模式

在此基礎(chǔ)上，未來實(shí)現(xiàn)無限自由度的自定義駕駛，小米SU7還裝備了一鍵Boost模式。包括加速、轉(zhuǎn)向、懸架高低、懸架阻尼、前后驅(qū)動(dòng)分配比例、能量回收比例等十項(xiàng)均可精細(xì)調(diào)節(jié)，甚至擋位精度高達(dá)100級(jí)，所有參數(shù)組合可提供18億種駕駛模式。

先給大家報(bào)一報(bào)它的硬件信息，小米SU7搭載11英寸3K中控屏，搭載驍***295座艙芯片；屏幕四邊帶pin接口可以外接小米生態(tài)拓展，后排座位也提供底座連接小米pad和蘋果ipad，實(shí)現(xiàn)五屏聯(lián)動(dòng)。當(dāng)然，除了硬件，小米澎湃OS上車后的表現(xiàn)才是重點(diǎn)，也是宣告人車家全生態(tài)正式閉環(huán)的關(guān)鍵。

小米su7跑賽道-小米公路賽車速度最高速度
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

有趣的是，小米 SU7 支持包括加速、轉(zhuǎn)向、懸架高低、懸架阻尼、前后驅(qū)動(dòng)分配比例、能量回收比例等十項(xiàng)自定義，擋位精度高達(dá)100級(jí)，所有參數(shù)組合可提供18億種駕駛模式。 在續(xù)航上，小米 SU7 ***用寧德時(shí)代 101度電池包，CLTC 工況續(xù)航 800 公里。在 800V 超級(jí)快充加持下，充電 15 分鐘續(xù)航 510 公里。

小米SU7不僅為美而設(shè)計(jì)，也為駕駛而設(shè)計(jì)，28度前擋風(fēng)，17度大溜背以及全車輪廓G4連續(xù)曲率，加之無邊框水滴后視鏡與鵝暖石狀激光雷達(dá)設(shè)計(jì)，使得小米SU7的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.195Cd。

在科技駕駛軸線的應(yīng)用上，小米SU7的設(shè)計(jì)師們還加入了許多創(chuàng)新元素。例如，HUD抬頭顯示系統(tǒng)能夠?qū)?dǎo)航、車速等信息直接投射到駕駛者的視線前方，讓駕駛者在駕駛過程中無需低頭查看儀表盤。翻轉(zhuǎn)儀表屏則能夠在不同駕駛模式下呈現(xiàn)不同的顯示內(nèi)容，以滿足駕駛者的不同需求。

小米su7跑賽道-小米公路賽車速度最高速度
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

另一方面，小米SU7在智能駕駛方面也配備了兩顆英偉達(dá)Orin-X芯片，也無需對(duì)于算力過度精打細(xì)算。 02 智能駕駛：進(jìn)入頭部陣營(yíng)不容易 聊完小米最擅長(zhǎng)的領(lǐng)域，再來說說小米被寄予厚望的智能駕駛系統(tǒng)Xiaomi Pilot（XP）。

1003天后的亮劍,小米SU7承載的不止是破圈

1、具體到SU7上，小米SU7 Max將***用101kWh的寧德時(shí)代麒麟電池，CLTC工況下續(xù)航800km。800V加持下，5min充電即可補(bǔ)能200km、15min充電可補(bǔ)能510km，算是當(dāng)下第一梯隊(duì)的一個(gè)續(xù)航與補(bǔ)能表現(xiàn)。連壓鑄都要自研 造車，小米是認(rèn)真的。

2、總的來說，小米SU7在性能、功能和價(jià)格方面都表現(xiàn)出色，非常值得購(gòu)買。無論是對(duì)于小米的粉絲，還是對(duì)于那些想要尋找一款高性價(jià)比手機(jī)的用戶來說，SU7都是一個(gè)不可多得的選擇。當(dāng)然，由于每個(gè)人的需求和預(yù)算不同，最終的決定還是要根據(jù)個(gè)人的實(shí)際情況來做出。

3、充電及續(xù)航維度，小米SU7 Max車型選用一塊電量101千瓦時(shí)的寧德時(shí)代麒麟電池，CLTC規(guī)制下續(xù)航里程800千米；充電維度，小米SU7 Max支持有800伏超級(jí)快充；可實(shí)現(xiàn)5分鐘補(bǔ)充200千米續(xù)航、15分鐘補(bǔ)充510千米續(xù)航。技術(shù)亮點(diǎn)維度，基于小米集團(tuán)在toC類消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期布局與深耕。

4、改變不了，唯有適應(yīng)。在兩種生態(tài)的夾擊下，小米SU7的定價(jià)就會(huì)很微妙。更棘手的問題在于，小米SU7絕非小米唯一規(guī)劃的車型，后面必然有定位更低的SUSU3（猜測(cè)）。如果小米SU7的價(jià)格過低，其他更走量的車型，定價(jià)空間就被極大的壓縮了。年輕人的第一臺(tái)車可以是小米，但真的未必是SU7。

5、此前極氪品牌最高的單月銷量（上險(xiǎn)量）是2萬輛，4月交付突破6萬輛，意味著001和007兩款車很可能超過4萬輛（極氪X、009銷量較低），考慮到它們和小米SU7的直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，這種直接競(jìng)品同時(shí)大漲的情況，很有點(diǎn)反直覺。

6、通過對(duì)比來看，智己L6和小米SU7都有各自的優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品力實(shí)力不相上下。不過從目前權(quán)溢價(jià)來看，智己L6可以說是被說一戰(zhàn)了，將中大型轎車售價(jià)達(dá)到20萬內(nèi)，算是給足了誠(chéng)意，但是小米SU7的破圈能力飛凡，10萬訂單可不是吹出來的。

如何評(píng)價(jià)小米SU7這款車?

1、文/磊磊 被小米14一腳踢開的極致性價(jià)比招牌，這次怕是又會(huì)被小米汽車一拳打飛。2021年3月30日「生生不息」主題發(fā)布會(huì)，這是小米造車的源起；2023「跨越」主題發(fā)布會(huì)，就是小米上交答卷的時(shí)點(diǎn)。

2、當(dāng)然從這個(gè)也看得出來大家都很關(guān)心小米汽車的售價(jià)，別急，有購(gòu)車意愿的再等等。我一定會(huì)準(zhǔn)時(shí)爆料的！”此前，小米公司發(fā)言人在官方微博發(fā)文稱，我們最近關(guān)注到一張關(guān)于小米汽車產(chǎn)業(yè)鏈的圖片，經(jīng)核實(shí)，其中內(nèi)容至少有50%完全錯(cuò)誤。

3、相信看完這篇文章之后，大家應(yīng)該會(huì)有所收獲。老規(guī)矩，先來看看兩臺(tái)車的外觀。小米SU7的外觀與某款德系品牌車型有著異曲同工之處，前臉***用了封閉式設(shè)計(jì)，兩邊是分體式的頭燈，大燈呈現(xiàn)錐形輪廓并從兩側(cè)向上延伸。你覺得小米SU7的前臉設(shè)計(jì)怎么樣？可以在評(píng)論區(qū)里說說你的看法。

一場(chǎng)續(xù)航實(shí)測(cè),直接曝光”大廠造車和流量造車”的區(qū)別!

與此同時(shí)，天美ET5還搭載了全球首創(chuàng)的健康午休睡眠系統(tǒng)，消費(fèi)者只需打開“健康午休”模式，就能在10向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅上享受“躺贏”***。PM5高效空調(diào)濾芯、負(fù)離子凈化器，與高溫循環(huán)消毒系統(tǒng)，為座艙全方位消毒，打造真正的健康座艙。而這，也和其“健康車生活”的理念高度契合。

因此，小米造車領(lǐng)域是一個(gè)被逼出來的選擇。在雷軍看來，小米造車并不是沖動(dòng)的決定，是經(jīng)過深思熟慮的商業(yè)考量。

隨后蔚來發(fā)布新款電動(dòng)汽車es6，其超長(zhǎng)續(xù)航里程讓整個(gè)行業(yè)為之驚嘆。之后比亞迪攜混合動(dòng)力汽車閃亮登場(chǎng)。就在中國(guó)智能電動(dòng)汽車市場(chǎng)激戰(zhàn)正酣之時(shí)，百度宣布攜手吉利進(jìn)軍智能電動(dòng)汽車市場(chǎng)，依托百度無人自動(dòng)駕駛技術(shù)，百度地圖與吉利造車平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，賦能智能汽車產(chǎn)業(yè)。

比較直觀的就是電動(dòng)汽車的續(xù)航里程已經(jīng)邁入了600公里時(shí)代，北汽新能源在車上亮出高端新能源品牌ARCFOX首款量產(chǎn)車ARCFOX αT，這款車由北汽、麥格納、華為共同打造，車輛的NEDC續(xù)航里程達(dá)653公里。

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