小米su7腿部空間-小米su7續(xù)航多少公里
今天給大家分享小米su7腿部空間，其中也會(huì)對(duì)小米su7續(xù)航多少公里的內(nèi)容是什么進(jìn)行解釋。
簡(jiǎn)述信息一覽：
- 1、一場(chǎng)續(xù)航實(shí)測(cè),直接曝光”大廠造車和流量造車”的區(qū)別!
- 2、有點(diǎn)貴的小米SU7到底如何?官圖解析年輕人的“保時(shí)米”
- 3、國(guó)產(chǎn)純電轎跑,小米SU7和小鵬P7i,你會(huì)怎么選?
一場(chǎng)續(xù)航實(shí)測(cè),直接曝光”大廠造車和流量造車”的區(qū)別!
一場(chǎng)續(xù)航實(shí)測(cè)，直接曝光”大廠造車和流量造車”的區(qū)別！新能源汽車改變了傳統(tǒng)汽車的游戲規(guī)則，讓傳統(tǒng)豪華汽車的價(jià)值劇烈縮水，現(xiàn)在一款20萬(wàn)級(jí)的新能源汽車，配置、性能就能看齊50萬(wàn)元甚至更貴的傳統(tǒng)豪華汽車。
也就是說(shuō)，在電量變?yōu)?%時(shí)，小米SU7的續(xù)航里程為650km，***E8的續(xù)航為701km。再對(duì)比小米SU7的700km標(biāo)定續(xù)航和***E8的665km標(biāo)定續(xù)航。小米SU7和***E8的續(xù)航看來(lái)是標(biāo)反了。彩蛋②：小米SU7和***E8的電控水平不同。
上市前夕，風(fēng)云A8開(kāi)啟“蕪湖-深圳1400公里續(xù)航驗(yàn)證”，在行業(yè)媒體、忠實(shí)車主以及全球用戶的共同見(jiàn)證下，順利完成了20小時(shí)不間斷，一箱油跨越皖、贛、粵抵達(dá)深圳的長(zhǎng)測(cè)挑戰(zhàn)，最終以實(shí)測(cè)滿油滿電1624公里的綜合續(xù)航里程，最低饋電油耗48L/100km，驗(yàn)證了風(fēng)云A8續(xù)航“反向虛標(biāo)”的硬核實(shí)力。
綜合三次測(cè)試，可以看出，在目前溫度下，按時(shí)速80km自適應(yīng)巡航，幾何A的續(xù)航實(shí)力很不錯(cuò)，甚至讓我出乎意料。這次測(cè)試沒(méi)有刻意高速行駛或擁堵路行駛，完全是城市內(nèi)自由駕駛，基本反映了該氣溫環(huán)境下，幾何A 的續(xù)航水平。當(dāng)然，氣溫高提升了它的續(xù)航實(shí)力。
有點(diǎn)貴的小米SU7到底如何?官圖解析年輕人的“保時(shí)米”
反倒是后包圍的擾流板很有辨識(shí)度，將號(hào)牌架嵌入其中，保障了協(xié)調(diào)與統(tǒng)一?？紤]到兩側(cè)也有一個(gè)真風(fēng)口，相信小米SU7在空氣動(dòng)力學(xué)上耗費(fèi)了不少心力。（短小精悍的電動(dòng)尾翼）小米SU7的內(nèi)飾圖也是一并公開(kāi)了，內(nèi)飾加入大量的實(shí)體按鍵，這一點(diǎn)非常值得好評(píng)。
而在智駕方面，小米也有，小米SU7將搭載Mi Pilot智駕系統(tǒng)，支持高速和城市道路的高階領(lǐng)航智駕。在技術(shù)方案上，Mi Pilot可變焦BEV、高精度占用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等技術(shù)，在方案上完全跟得上華為、小鵬這些一線選手的節(jié)奏，雷軍也表示：“小米要在2024年成為智駕第一梯隊(duì)。
在車的側(cè)面，我們可以看到小米SU7***用的是不簡(jiǎn)單的車身設(shè)計(jì)，額頭的位置有一個(gè)激光雷達(dá)，它的車窗的風(fēng)格比較順暢，***用拋物線式的風(fēng)格。車的后翼子板的位置輪廓突出且飽滿，前側(cè)的翼子板的位置則比較顯性能感。車輪轂***用花瓣的樣式，有彩色的剎車卡鉗可選擇，輪胎整體看起來(lái)不簡(jiǎn)單。
國(guó)產(chǎn)純電轎跑,小米SU7和小鵬P7i,你會(huì)怎么選?
總體來(lái)說(shuō)，預(yù)算23以內(nèi)這三臺(tái)車，我個(gè)人會(huì)傾向于在SU7和P7i里面選，如果你是一個(gè)喜歡駕駛偏重運(yùn)動(dòng)操控類的，那就直接SU7吧，三個(gè)里面最強(qiáng)的。如果你喜歡日常開(kāi)起來(lái)做起來(lái)更舒適更愜意一些的，那可以考慮P7i，包括你有智駕方面需求的話，P7i至少在現(xiàn)階段對(duì)比SU7和007，也會(huì)是一個(gè)更優(yōu)的選擇。
再來(lái)看看側(cè)面，小鵬P7i鵬翼性能版***用了轎跑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體線條很流暢，尾部還有溜背造型。小米SU7同樣是轎跑的風(fēng)格，也有流暢的線條和溜背造型，不過(guò)該車看起來(lái)更低趴一些，而且車頭也更扁平，呈現(xiàn)向下俯沖的視覺(jué)效果，側(cè)面輪廓看上去也與保時(shí)捷Taycan很像，所以小米SU7的運(yùn)動(dòng)感會(huì)更強(qiáng)一些。
小米SU7與小鵬P7二者其實(shí)相差不大，都有長(zhǎng)續(xù)航及性能版本車型。小米SU7想打過(guò)小鵬P7，僅能依靠性價(jià)比，如果小米 SU7 能夠在價(jià)格上具有競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)提供與小鵬 P7 相當(dāng)甚至更好的配置和性能，會(huì)吸引一些注重性價(jià)比的消費(fèi)者，這對(duì)小米SU7來(lái)說(shuō)，可能是一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)。
首先，小米SU7作為小米進(jìn)軍汽車市場(chǎng)的首款產(chǎn)品，備受期待。這是一款純電動(dòng)中大型車，設(shè)計(jì)感十足，保時(shí)捷風(fēng)格的外觀讓人印象深刻。
目前小鵬P7的指導(dǎo)價(jià)為99-399萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格也將會(huì)與小米SU7針?shù)h相對(duì)。小鵬P7i的到來(lái)也進(jìn)一步鞏固了小鵬在純電中型轎車市場(chǎng)的地位，目前小鵬汽車不足之處在于品牌影響力相較于主流車企較弱。智界S7是華為智選與奇瑞聯(lián)合打造首款轎車，新車共推出四款車型，售價(jià)298-398萬(wàn)元。
與小米SU7定位相差不大的車型，市場(chǎng)上一抓一大把，如極氪00智界S小鵬P蔚來(lái)ET5等。相較這些產(chǎn)品，小米SU7硬件層面并沒(méi)有太多領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，唯有「人車家」生態(tài)這項(xiàng)大殺器，能夠幫助小米占據(jù)上風(fēng)。同為手機(jī)廠商跨界造車的華為，旗下品牌問(wèn)界、智界斬獲大量訂單，也與生態(tài)、智能、智駕優(yōu)勢(shì)有很大關(guān)系。
關(guān)于小米su7腿部空間，以及小米su7續(xù)航多少公里的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對(duì)你有所幫助。
