小米su7汽車像保時捷-小米7萬汽車
簡述信息一覽：
小米SU7終于來了!定檔3月28日上市,賣多少錢更合適?
值得一提的是，小米SU7官宣上市前，極氪高管曾說過，“據(jù)小道消息，當然也有可能不準確，他們（小米汽車）是在3月28日上市。
這次小米汽車首款車型—SU7真容終于得以曝光，雖然只是個“身份證照”，但透露的信息頗多。外觀造型、各種選裝件、三電配置和參數(shù)、三個SKU的分析、關于生產(chǎn)資質的問題，都成為網(wǎng)上熱議的話題。當然，最吸引人的問題應該還是對價格的猜測。
千呼萬喚始出來！等了這么久，終于等來了小米SU7的上市消息，就在3月12日，小米官方宣布將在3月28日舉辦小米汽車正式發(fā)布會，也將正式公布具體配置及價格。這下米粉們又要開始狂歡了！同時，小米也開啟了預約品鑒，在3月25日，首批預約的用戶可以在全國29城59家門店提前品鑒小米SU7。
月28日，小米科技發(fā)布會上小米SU7正式亮相，網(wǎng)友們再也不用各種假想圖了，有了實車，雷軍重點給大家分享了小米汽車的技術，以及新車推進的最新消息。
千“猜”萬“議”，始出來。沒錯，從2023年12月28日首次亮相，到昨天（3月12日）宣布將于2024年3月28日正式上市，小米汽車旗下首款產(chǎn)品——SU7的這兩個多月始終是在無數(shù)關乎價格的“猜測”和產(chǎn)品的“爭議”中艱難前行。
年3月30日，小米集團CEO雷軍站在發(fā)布會講臺上公布了自己的「人生最后一次重大創(chuàng)業(yè)項目」——小米汽車。 如今，三年之期已到，小米汽車「龍王歸來」。雷軍在微博宣布，將于3月28日發(fā)布小米SU7。
小米SU7定妝照,是有點保時捷的氣質,如何定價是個大難題
但基于小米SU7面對的市場環(huán)境和自身的產(chǎn)品力來看，個人認為其定價或在25-36萬元這個區(qū)間內(nèi)。其實小米SU7想要不僅僅取決于其定價，還需要滿足市場的需求。當前消費者對新能源汽車的期望集中在續(xù)航能力、智能化水平、駕駛體驗以及性價比等方面。
至于小米SU7能不能涼，應該說產(chǎn)品力方面占據(jù)了相當大的份額。新車概況：設計方面，小米SU7倒是迎合了年輕人的審美需求。新車前臉造型和保時捷Tacan的風格有些類似，這種“撞臉”式設計難免讓人覺得小米SU7的設計師是從保時捷那挖來的。
之前有國內(nèi)知名媒體根據(jù)知情人士的消息稱，小米SU7標準版的定價可能為26萬起，高配版定價為36萬元起。這樣的定價看起來還是比較合理的，其價格定位和極氪001最接近，后者廠商指導價為290萬元起。
一方面，雷軍在發(fā)布會現(xiàn)場反復強調(diào)電池成本高，并直接否決了9萬和19萬的定價，其實就已經(jīng)告訴大家，不要對小米SU7的低價抱有太大的希望。畢竟一塊100度寧德時代三元鋰電的電池，價格不菲，差不多要10萬元以上。
回到小米第一款車，雷軍描述的SU7技術實力非常牛，很多都是行業(yè)第一，一體壓鑄機比特斯拉都大100噸。更多新技術意味著成本更高，小米剛開始造車，無法通過規(guī)模效應來攤薄，如何定價成為難題。
更要命的是，極星是已經(jīng)被國際認可的豪華品牌，雖然在中國賣得不好，但它有高定價權的底氣。而阿維塔則是被國內(nèi)認可的鴻蒙高端車型，玩兒噱頭和科技感，至少在視覺上遠超小米SU7。
小米su7像保時捷哪款
自從工信部公布了小米SU7的外觀信息之后，很多網(wǎng)友便吐槽小米SU7和保時捷Taycan有很高的相似度。轱轆哥將小米SU7和保時捷Taycan的外觀放在一起進行對比。乍一看，兩者的整車造型確實有一定的相似度，跑車的造型、車身側面的線條語言、前后輪眉等等。除此之外，小米SU7還被圖片識別軟件識別成保時捷Taycan。
小米su7和保時捷taycan相似。從外觀上看，小米su7和保時捷taycan都展現(xiàn)了流線型的車身設計，具有相似的大溜背和俯沖式車頭造型，以及略帶小鴨尾的外觀特點，這種設計不僅為兩款車帶來了動感十足的外觀，同時也使得在市場上具有一定的辨識度。
月28日，小米發(fā)布了SU7的官圖，它的顏值不錯，像保時捷Taycan，***用的是非常前衛(wèi)的設計，和國內(nèi)的其它造車新勢力區(qū)別開來了。小米對這款車給予厚望，并且表示價格可能會不便宜，并且解釋了這款車為什么叫作SU7，小米表示它不造慢車。
小米SU7的設計靈感主要來源于保時捷Taycan。小米SU7，作為小米旗下的一款智能手機，其設計理念深受保時捷Taycan這款電動跑車的影響。從外觀設計上看，小米SU7在流線型設計、細節(jié)處理以及色彩搭配上，都與保時捷Taycan有著異曲同工之妙。
有些汽車愛好者認為小米SU7酷似保時捷Taycan，牽強附會還是確有其事呢？單純從車輛的側面設計來看確實有一定的相似度，座艙曲線、前后輪眉、整車比例都很像，主要差異似乎是燈組。
小米SU7的前臉造型類似保時捷Taycan，但很多細節(jié)是不一樣的，大燈***用水滴造型，內(nèi)部結構是一個“米”字，非常有辨識度。兩側是進氣口，下方還有一個梯形的前格柵，像這樣的進氣口，小米SU7一共有17個，所以車上有很多空氣動力學的設計，這種設計除了看起來更酷以外，也讓它擁有了0.195Cd的超低風阻。
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