小米su7一體壓鑄-小米su7一體壓鑄車身

文章闡述了關(guān)于小米su7一體壓鑄，以及小米su7一體壓鑄車身的信息，歡迎批評指正。

簡述信息一覽：

• 1、小米SU7亮相,能否承擔(dān)整頓電動(dòng)汽車市場重任?
• 2、小米SU7內(nèi)飾細(xì)節(jié)欣賞
• 3、小米SU7:尊重科技、生態(tài)先行、正常發(fā)揮、放棄幻想

小米SU7亮相,能否承擔(dān)整頓電動(dòng)汽車市場重任?

年即將結(jié)束，如果要評選本年度新能源汽車領(lǐng)域的關(guān)鍵詞，“競爭激烈”無疑會高票當(dāng)選。明年，這一趨勢預(yù)計(jì)將持續(xù)，多款已亮相但尚未上市的新車型已經(jīng)預(yù)示著一場激烈的市場競爭。本文將為您介紹三款備受矚目的純電動(dòng)轎車，它們分別是小米SU極氪007和智己L6，并分析它們的特點(diǎn)以及預(yù)測銷量表現(xiàn)。

在這種情況下，小米汽車最快也要等到明年才能正式問世，可以預(yù)見的是明年的市場競爭將更加激烈。那么在越來越激烈的新能源汽車市場中小米能不能站穩(wěn)腳跟，甚至實(shí)現(xiàn)一年10萬輛，三年90萬的目標(biāo)？車好不好賣，顏值很重要在外觀上，小米汽車首款車型被命名為小米SU7，其定位為中大型轎跑。

在當(dāng)今這個(gè)競爭如此激烈的市場環(huán)境中，小米汽車的誕生再次引來熱烈討論。自從幾年前，小米汽車暴露出進(jìn)軍汽車行業(yè)的心思時(shí)，就引發(fā)了消費(fèi)者和行業(yè)的眾多猜想。而現(xiàn)在，曾經(jīng)的豪言壯語儼然已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)，一場小米汽車技術(shù)發(fā)布會的成功舉辦正式宣布小米汽車的誕生，旗下首款量產(chǎn)車型：小米SU7更是驚艷亮相。

小米SU7內(nèi)飾細(xì)節(jié)欣賞

1、可能也有人說，這個(gè)方向盤怎么沒有用上更運(yùn)動(dòng)的半幅方向盤，其實(shí)從功能角度來說內(nèi)飾***用貫穿屏幕的車型***用半幅方向盤是更合適的，對于小米SU7而言它并沒有這方面的視覺需求，所以也就沒必要用這個(gè)半幅方向盤了。

2、近日，小米汽車發(fā)布旗下首款車型SU7內(nèi)飾設(shè)計(jì)圖，展示了新車內(nèi)部布局和部分細(xì)節(jié)。從這張俯瞰設(shè)計(jì)圖來看，小米SU7中控臺將***用簡潔環(huán)抱式設(shè)計(jì)，前艙部分舍棄了時(shí)下流行的多屏設(shè)計(jì)，只配備一塊11英寸的3K中控屏，并且會配56寸的HUD抬頭顯示，另外選用視覺上更輕量化的一體式運(yùn)動(dòng)座椅。

3、為了突出機(jī)械美感，我們在翻轉(zhuǎn)屏的設(shè)計(jì)上，一面***用繪有SU7側(cè)面輪廓線的高級飾板，一面是1英寸電子屏，為用戶呈現(xiàn)必要的駕駛信息，完美融合駕駛和科技。堅(jiān)持保留物理按鍵，用戶可以盲操常用鍵來控制空調(diào)溫度、空調(diào)風(fēng)量大小、尾翼開合和空氣懸架調(diào)節(jié)等，中控屏還支持物理按鍵拓。

4、懸浮儀表臺是小米SU7內(nèi)飾設(shè)計(jì)的另一大亮點(diǎn)。這款纖薄的懸浮儀表臺集成了出風(fēng)口、中控屏幕等部件，整體呈現(xiàn)出輕盈、科技的感覺。懸浮儀表臺的設(shè)計(jì)不僅提升了車內(nèi)的空間感，同時(shí)也增加了車內(nèi)的科技感。中控屏幕***用了***觸控屏幕，操作更加便捷、流暢。

5、內(nèi)飾空間設(shè)計(jì)方面，小米SU7***用了環(huán)繞式座艙設(shè)計(jì)，整個(gè)空間以反弧形的曲面為主導(dǎo)，使空間的擴(kuò)張感發(fā)揮到了極致，讓整個(gè)內(nèi)飾空間顯得更加寬敞。細(xì)節(jié)方面，小米SU7***用了鏤空設(shè)計(jì)和懸浮式儀表臺，使整個(gè)座艙更加通透。在懸浮儀表臺上，新車將搭載56HUD和翻轉(zhuǎn)儀表屏的設(shè)計(jì)，降低儀表板的體量感。

6、小米SU7內(nèi)飾是什么樣的？小米汽車的內(nèi)飾官圖此前已經(jīng)公布，不過只有渲染圖，細(xì)節(jié)圖并不多，但即便是這些渲染圖，也能看出一些比較精彩的地方。小米SU7***用新能源汽車行業(yè)常見的內(nèi)飾布局，從圖片上能看到大尺寸中控屏、手機(jī)無線充電模塊、HUD抬頭顯示模塊、懷擋式換擋機(jī)構(gòu)等等。

小米SU7:尊重科技、生態(tài)先行、正常發(fā)揮、放棄幻想

1、綜合來看，智己L6和小米SU7在性價(jià)比方面各有千秋。智己L6以其在電池技術(shù)、底盤控制和智能化應(yīng)用上的領(lǐng)先，為用戶帶來了未來駕駛的新體驗(yàn)；而小米SU7 Max則憑借其強(qiáng)大智能生態(tài)系統(tǒng)，提供了高性能與高科技的完美結(jié)合。

2、小米SU7的技術(shù)發(fā)布會上，雷軍提到，大家不要再叫9萬14萬9，這是不可能的，還是要尊重一下科技。“小米SU7定價(jià)確實(shí)有點(diǎn)貴，但一定會讓大家覺得貴得有道理，在體驗(yàn)上也一定會超出大家預(yù)期?！贝罂赏茢嘈∶譙U7的整體戰(zhàn)略市場還是以Model 3的25萬～30萬級別為主。

3、同時(shí)，中控屏上還提供了四邊接口以支持小米生態(tài)拓展，而AR-HUD抬頭顯示與1英寸數(shù)字儀表盤則會提供足夠的車載信息支持。但比起中控上的屏幕與車機(jī)，小米SU7做得更好的部分在于，它的這個(gè)選擇權(quán)還在于實(shí)際物理控制按鍵，車輛可選擇一套磁吸式拓展來獲得更多實(shí)體功能按鍵。

4、該座艙搭載11英寸3K分辨率中控生態(tài)屏，56英寸HUD，車規(guī)級1英寸翻轉(zhuǎn)式儀表屏，***用2塊原生車機(jī)系統(tǒng)的小米Pad后排拓展屏，匹配驍***295座艙芯片，AI算力30TOPS，五屏聯(lián)動(dòng)，帶來極致流暢的人車交互體驗(yàn)。

5、當(dāng)然，最有意思的地方是壓鑄機(jī)。小米超級大壓鑄：9100T。正常人的慣性思維應(yīng)該是9100噸。但其實(shí)壓鑄機(jī)是8800噸，只是型號名為9100T。大春你記住，你和別人不一樣，千萬不要把時(shí)間浪費(fèi)在學(xué)習(xí)上。這一手偷梁換柱玩的漂亮。其實(shí)看發(fā)布會的描述，小米SU7最精準(zhǔn)的競品車型，應(yīng)該是智界S7。

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