小米汽車su7路試有西寧嗎-小米汽車7萬
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簡述信息一覽：
小米汽車SU7最新諜照:轎跑造型+三激光雷達
獲得原生車機相同的體驗。另外，它還預留了可外拓第三方設備接口，像香薰機、儀表盤的實體按鍵等都屬于外拓的設備。
前臉下部，小米SU7***用大尺寸梯形進氣口，并融入了多層空氣動力學造型設計，視覺上有著很好的運動屬性。
寫在最后：但從技術配置上來看，這款小米SU7確實有著不少的亮點，不過這款小米SU7能否在明年的新能源市場當中脫穎而出的關鍵還在于小米SU7的自動駕駛水平究竟如何。
小米汽車首款車型SU7在12月28日正式亮相。關于售價，雷軍表示不會便宜，不會是99萬或199萬元。新車外觀具有邁凱倫+保時捷的風格，但導風口和前杠設計略顯保守。
小米SU7是一款轎跑車型，外觀有點像保時捷Taycan，顏值當然不會低，而且因為是后驅車型，它不僅有后備箱還有前備箱，儲物能力值得肯定。而從車頭的激光雷達可以看出，新車還支持高階智能輔助駕駛。
此外雷軍還表明：小米智能駕駛目標是2024年內進入行業(yè)第一陣營。
小米SU7正式發(fā)布,十幾萬的電池占整車成本40%至50%
1、“雷布斯”在本次發(fā)布會上表示電池組占整車成本的40%至50%，之后又說101kWh寧德時代麒麟電池非常貴，大概十幾萬的成本。由此可以得出，小米SU7的起售價可能會在25萬元左右，這還是在沒什么利潤的情況下。
2、不過從發(fā)布會現場，小米SU7所表現出的產品力，以及小米汽車在造車基礎工程方面取得的技術進展不難發(fā)現，這輛投入了3400名工程師，花費100億打造的全新純電轎跑車型，已經具備了雷軍口中“一輛好車”的基本素質。
3、先進的技術材料給小米SU7提供了強大的主被動安全能力，新車配備了鎧甲籠式鋼鋁混合車身，車體高強度鋼和鋁合金占比高達90.1%，整車扭轉剛度達51000N· m/deg，超過多數市面的百萬級豪車。
4、日的發(fā)布會后，雷軍回應了對小米首款新車SU7的價格預測。他表示，由于100kWh的電池成本都在十幾萬左右，所以小米SU7定價9萬、19萬是“不可能”的。 這也印證了筆者的預測：小米SU7是一款不打“價格戰(zhàn)”但打“價值戰(zhàn)”的新車。
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