小米su7測(cè)試***-小米手機(jī)測(cè)試***

接下來(lái)為大家講解小米su7測(cè)試***，以及小米手機(jī)測(cè)試***涉及的相關(guān)信息，愿對(duì)你有所幫助。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、年輕人的第一輛Taycan?小米汽車(chē)SU7硬核技術(shù)公布
• 2、配置拉滿,小米SU7加入戰(zhàn)場(chǎng)
• 3、試駕東風(fēng)奕派eπ007,感覺(jué)沒(méi)必要等小米SU7了?

年輕人的第一輛Taycan?小米汽車(chē)SU7硬核技術(shù)公布

1、小米SU7 作為話題焦點(diǎn)，小米汽車(chē)的熱度堪比特斯拉。小米SU7的設(shè)計(jì)***用轎跑風(fēng)格，被譽(yù)為“年輕人的第一臺(tái)Taycan”。據(jù)報(bào)導(dǎo)，該車(chē)型將配備雙叉臂懸掛結(jié)構(gòu)，低配版使用單電機(jī)、磷酸鐵鋰電池和400V充電，而中高配版則提供雙電機(jī)、三元鋰電池和800V高壓快充，同時(shí)高配版預(yù)計(jì)將搭載激光雷達(dá)。

2、小米SU7是一款由小米汽車(chē)推出的純電動(dòng)轎車(chē)，電池容量分別為76kWh和101kWh，純電續(xù)航里程分別為668km/628km和800km/750km，新車(chē)車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為49****1963*1455mm，軸距為3000mm，車(chē)身側(cè)面呈現(xiàn)較為流線型的造型，整個(gè)車(chē)身姿態(tài)也十分低趴。從前臉和側(cè)面造型來(lái)看，很有保時(shí)捷Taycan的韻味。

3、多天前，雷軍曾動(dòng)情的說(shuō)：“我愿意押上我人生所有積累的戰(zhàn)績(jī)和榮譽(yù)為小米汽車(chē)而戰(zhàn)，這個(gè)決定意味著我們要做好再全力沖刺至少5-10年的準(zhǔn)備”。

配置拉滿,小米SU7加入戰(zhàn)場(chǎng)

一方面，小米SU7是小米汽車(chē)的首款產(chǎn)品，在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的市場(chǎng)環(huán)境中，必須做到出手便成功，所以必須在各個(gè)方面都把產(chǎn)品力拉滿才成。 另一方面，小米SU7在智能駕駛方面也配備了兩顆英偉達(dá)Orin-X芯片，也無(wú)需對(duì)于算力過(guò)度精打細(xì)算。

老封表示：也不能把雷軍在發(fā)布會(huì)上的話全當(dāng)玩笑，一方面他確實(shí)是Model S最早的一批中國(guó)用戶，另一方面小米SU7的外觀神似保時(shí)捷Taycan－－作為一個(gè)致力于成為全球前5的車(chē)企，如果連外觀都沒(méi)有獨(dú)立設(shè)計(jì)語(yǔ)言，有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去。關(guān)鍵還在于：SU7是一輛轎車(chē)。

不僅如此，小米SU7還具有十足的駕控樂(lè)趣，可自定義包括加速特性、轉(zhuǎn)向手感輕重、前后驅(qū)動(dòng)分配比例等十項(xiàng)調(diào)節(jié)，開(kāi)啟Boost模式后，可持續(xù)20秒的超額扭矩輸出，還支持彈射起步。

比如小米SU7的設(shè)計(jì)的槽點(diǎn)在于和保時(shí)捷有神似之處，比例和輪廓的確跟Taycan有點(diǎn)像。定位C級(jí)豪華科技轎車(chē)，但后排空間卻很轎跑，跟定位B級(jí)的P7 或者 ET5 沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別。又如，小米SU7的低配車(chē)型其實(shí)沒(méi)有800V，只有400V，這可能是為了壓低入手門(mén)檻的不得已而為之。

關(guān)于銷(xiāo)量，起售價(jià)超30萬(wàn)元的極氪001的月銷(xiāo)穩(wěn)定在6000-8000的水平，那么更加便宜的極氪007勢(shì)必會(huì)有所突破，保守猜測(cè)，1-2萬(wàn)的月銷(xiāo)成績(jī)應(yīng)該很容易達(dá)成。除了在尺寸上可能不如小米SU7，其他方面它都是小米的強(qiáng)勁對(duì)手。

試駕東風(fēng)奕派eπ007,感覺(jué)沒(méi)必要等小米SU7了?

1、當(dāng)然啦，依照現(xiàn)階段國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)型的“內(nèi)卷”趨勢(shì)來(lái)看，要想購(gòu)入高性?xún)r(jià)比新能源國(guó)產(chǎn)車(chē)型的朋友們，其實(shí)并不需要苦等小米SU7。這不，老牌自主車(chē)企東風(fēng)，便在近期推出了名為“奕派”的主打高性?xún)r(jià)比新能源車(chē)型的全新子品牌。而作為奕派旗下的首款量產(chǎn)車(chē)型eπ007，也已經(jīng)在不久前正式開(kāi)啟預(yù)售。

2、整體來(lái)說(shuō)，作為東風(fēng)奕派的首款新車(chē)，eπ007確實(shí)得到了東風(fēng)汽車(chē)造車(chē)實(shí)力與底蘊(yùn)的加持，整體完成度非常不錯(cuò)，無(wú)論是造型設(shè)計(jì)、配置選擇、駕乘感受都達(dá)到了不錯(cuò)的水平，作為一臺(tái)預(yù)售起價(jià)在15萬(wàn)元級(jí)別的家用車(chē)，可以說(shuō)是已經(jīng)有了相當(dāng)不錯(cuò)的“賣(mài)相”，未來(lái)加上增程車(chē)型，想必能夠擁有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，或許能夠取得不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。

3、經(jīng)過(guò)試駕之后東風(fēng)奕派eπ007在動(dòng)力、架構(gòu)、智能座艙等技術(shù)方面，都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，再加上眾多符合年輕人的設(shè)計(jì)以及15萬(wàn)左右的預(yù)售價(jià)和9秒的百公里加速表現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)與舒適之間的平衡，當(dāng)然我們也期待一下它上市后的定價(jià)，如果真的可以做到15萬(wàn)元以?xún)?nèi)，那真的讓不少新勢(shì)力對(duì)手無(wú)路可走了。

4、如果想要車(chē)型入駐，就必須對(duì)現(xiàn)有的門(mén)店設(shè)施進(jìn)行全盤(pán)改建升級(jí)，這個(gè)成本似乎并不會(huì)比新開(kāi)一家門(mén)店要便宜。當(dāng)然，關(guān)于小米SU7后續(xù)渠道建設(shè)官方并沒(méi)有具體公布，還需等待后期上市時(shí)官宣。Q6：小米汽車(chē)入局晚了嗎？有一說(shuō)一，小米汽車(chē)入局確實(shí)有點(diǎn)晚。

5、【導(dǎo)讀】2024龍年已然到來(lái)，中國(guó)車(chē)市涌現(xiàn)了大量名字帶“7”的車(chē)型，都是各家的拳頭產(chǎn)品，比如接下來(lái)將要聊到的這一臺(tái)時(shí)尚轎跑——東風(fēng)奕派eπ007！配翻轉(zhuǎn)儀表+電動(dòng)尾翼，零百加速3秒級(jí)，15萬(wàn)可買(mǎi)。那么，eπ007實(shí)車(chē)體驗(yàn)如何？開(kāi)起來(lái)怎樣？我們到場(chǎng)地里試一試。

6、雖然試駕時(shí)間非常緊湊，但東風(fēng)奕派eπ007帶來(lái)了一次相當(dāng)愉悅體驗(yàn)。其不僅在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置、駕駛感受等方面表現(xiàn)出色，更在智能駕駛、安全性能和續(xù)航充電等方面展現(xiàn)了強(qiáng)大的實(shí)力。令人有理由相信，eπ007一定能夠憑借其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和實(shí)力，在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中成為中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的一匹黑馬。

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