小米su7車機(jī)交互-小米連接車載互聯(lián)系統(tǒng)
文章闡述了關(guān)于小米su7車機(jī)交互，以及小米連接車載互聯(lián)系統(tǒng)的信息，歡迎批評指正。
簡述信息一覽：
比華為車機(jī)好在哪兒?盤一盤小米SU7的智能座艙
車機(jī)系統(tǒng)布局和操作車機(jī)部分，小米SU7可以說是目前車機(jī)界的天花板水平了，和目前大家認(rèn)為比較好用的華為鴻蒙車機(jī)、蔚來專門打造專屬手機(jī)適配車機(jī)的形式還要全面。
小米SU7的儀表臺***用了扁平化的設(shè)計(jì)，很好地營造出運(yùn)動感。小米SU7配備了帶模式調(diào)節(jié)旋鈕的D型三輻式方向盤，可反轉(zhuǎn)的1英寸液晶儀表、11英寸懸浮式中控車機(jī)，以及等效56英寸的抬頭顯示系統(tǒng)。
根據(jù)發(fā)布會內(nèi)容，小米SU7在展示新車智能駕駛系統(tǒng)的時候，展示出了整車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)。根據(jù)資料，新車將***用1英寸翻轉(zhuǎn)式全液晶儀表盤，并搭配11英寸的懸浮式多媒體中控屏幕，分辨率高達(dá)3K，同時***用帶有兩側(cè)功能旋鈕按鍵的三輻式多功能方向盤。此外，新車新車還將配備56英寸的HUD顯示屏。
1003天后的亮劍,小米SU7承載的不止是破圈
1、我們先從車身看，不難看出，小米SU7的車身長度與軸距比較給力，在軸距上與飛凡F7一樣，車身寬度上與智界S7一樣，可見小米SU7在車身方面已經(jīng)是同級中的佼佼者了。而高度則低于其余幾款，這是它在看起來比較低趴的原因，這也對風(fēng)阻系數(shù)有影響。當(dāng)然車身大，內(nèi)部空間也不會差。
2、月26日，問界率先開出第一槍，“1000萬以內(nèi)最好的SUV”問界M9橫空出世；12月27日，預(yù)售299萬起，續(xù)航最高870公里的Model3勁敵極氪007正式上市；12月28日，小米汽車帶著旗下首款產(chǎn)品SU7洶涌來襲。可見這周，新能源汽車市場頗為熱鬧，無論是營銷力度還是產(chǎn)品級別，都是很多年來難得一見的。
這是車機(jī)的天花板?小米SU7智能座艙體驗(yàn)解析
1、車機(jī)系統(tǒng)布局和操作車機(jī)部分，小米SU7可以說是目前車機(jī)界的天花板水平了，和目前大家認(rèn)為比較好用的華為鴻蒙車機(jī)、蔚來專門打造專屬手機(jī)適配車機(jī)的形式還要全面。
2、通過手機(jī)的小米SU7的***頁面可以看到小米生態(tài)內(nèi)的智能硬件，比如露營燈香薰這些米家產(chǎn)品都是可以接入的，后面其實(shí)比較期待接入更多設(shè)備的效果是怎么樣的。通過手機(jī)還可以對車內(nèi)的座椅和空調(diào)功能進(jìn)行控制。
3、能看出，小米SU7并沒有一味追求多屏幕的設(shè)計(jì)，而是***用了華為同款的設(shè)計(jì)理念，發(fā)揮車手互聯(lián)的優(yōu)勢，將自家平板電腦用于車內(nèi)充當(dāng)屏幕，這樣方便屏幕升級替換，同時也能帶動自家平板電腦的銷量。此外，小米SU7還能懸掛其他品牌的平板電腦，但是不能與車機(jī)進(jìn)行互聯(lián)。
4、在小米SU7車上，小米做到了「人車家全生態(tài)」的一個閉環(huán)，不僅是操作邏輯與手機(jī)、平板保持一致，同時還模糊了手機(jī)與車機(jī)的界限，將兩者的內(nèi)容銜接，做到更加順暢與絲滑。不僅如此，車內(nèi)也一樣支持無線Carplay、Airplay等等功能，沒錯，哪怕是iPhone，也一樣可以在SU7上用，這格局不就上來了。
5、車內(nèi)還有環(huán)繞貫穿式動感氛圍燈，擁有直射與映射兩層環(huán)繞氛圍光線，令豪華座艙散發(fā)光彩。車內(nèi)配備頂級豪華環(huán)繞音響系統(tǒng)，23+2揚(yáng)聲器，4聲道，可提供身臨其境的多場景音效體驗(yàn)。1后備箱容積517L，達(dá)到同級領(lǐng)先水平。
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