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1、海安縣汽車客運(yùn)站有直達(dá)墩頭鎮(zhèn)的鄉(xiāng)村公交,可在汽車站農(nóng)工線的窗口購票,也可上車后再購票,主要是102路和118路開往白甸鎮(zhèn)方向的車次,參考票價(jià)6元,約50分鐘可到。
2、海安縣的公交海安115路,海安118路都可以到達(dá)興墩大道66號。
3、按1公里138元計(jì)費(fèi)。法律依據(jù):《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》第七條 收費(fèi)公路的經(jīng)營管理者,經(jīng)依法批準(zhǔn)有權(quán)向通行收費(fèi)公路的車輛收取車輛通行費(fèi)。
產(chǎn)品無硬傷,定位出問題 實(shí)際上,凱迪拉克CT6的產(chǎn)品并無硬傷,無論是外觀、內(nèi)飾還是動力,均符合豪車標(biāo)準(zhǔn),只不過,該車卻在定位上出現(xiàn)了致命的問題。這也是凱迪拉克CT6銷量不振最根本的原因。
凱迪拉克CT6作為定位比奧迪A6L這一級別還高的車型,且在售價(jià)上還要低不少,但在銷量上仍只有月銷2000多輛,根本原因還是凱迪拉克的品牌溢價(jià)太弱,根本無法支撐起豪車品牌的高度。
但年輕消費(fèi)者還是會覺得CT6稍顯油膩,不符合自己的選車標(biāo)準(zhǔn);注重品牌的又覺得你這樣太掉價(jià),檔次不夠等等,所以就逐漸讓凱迪拉克CT6在銷量上處于不溫不火。本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
凱迪拉克CT6作為一款豪華車型,但是在市場上的口碑卻是不怎么好,而且銷量也不盡如人意,為什么這款車的銷量很低呢,下面就讓我來給大家說一說這款車各方面都有些什么小問題。
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