小米s7汽車顏色-小米s7汽車顏色有哪些

文章闡述了關(guān)于小米s7汽車顏色，以及小米s7汽車顏色有哪些的信息，歡迎批評(píng)指正。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、深藍(lán)S7和理想汽車哪個(gè)好?
• 2、銷量從3臺(tái)漲到2026臺(tái),標(biāo)配無框門,深藍(lán)s7為何能迅速獲得認(rèn)可?
• 3、試駕深藍(lán)汽車首款SUV-深藍(lán)S7
• 4、小米汽車正式入場(chǎng),首戰(zhàn)有多少勝算?

深藍(lán)S7和理想汽車哪個(gè)好?

第二，就目前而言，深藍(lán)S7的上市也會(huì)對(duì)理想汽車的市場(chǎng)形成沖擊。雖然理想的汽車售價(jià)都高于30萬，但是不代表對(duì)這一市場(chǎng)具有購(gòu)買力的人群不會(huì)看向深藍(lán)S7，因?yàn)镾7的造型可要比問界激進(jìn)的多，這樣的外觀，加上性價(jià)比，以及增程式的驅(qū)動(dòng)方式，必然會(huì)引流一番。

反映到具體的銷量數(shù)據(jù)上，深藍(lán)S7上市2個(gè)月，連續(xù)交付破萬臺(tái)，就是很好的佐證。而深藍(lán)汽車的首款車型，深藍(lán)SL03在上個(gè)月也完成了小改款，價(jià)格下調(diào)的同時(shí)，配置還有所升級(jí)，不出意外的話，10月的銷量大概率會(huì)更好。

相較于5月，深藍(lán)汽車6月份環(huán)比增量為1020輛，實(shí)現(xiàn)交付8041輛，今年上半年累計(jì)交付41626輛。要知道，這份成績(jī)還是深藍(lán)SL03“單槍匹馬”奮戰(zhàn)的結(jié)果，而在6月25日，深藍(lán)S7正式上市，并于6月30日啟動(dòng)大規(guī)模交付，有理由相信其在7月將踏入萬輛俱樂部的行列。

我們接下來要聊的深藍(lán)S7作為深藍(lán)品牌旗下的第二款車型，也提供純電版、增程版兩種選擇，很適合當(dāng)下的用車環(huán)境。深藍(lán)S7在今年6月25日上市，定價(jià)區(qū)間為199萬-29萬，定位卻達(dá)到中型SUV。

此外，長(zhǎng)安深藍(lán)首款 SUV—— 深藍(lán) S7 實(shí)車將亮相上海車展，預(yù)計(jì)在6月份正式上市，屆時(shí)其將助力深藍(lán)汽車的銷量再上一個(gè)臺(tái)階。3 月小鵬汽車交付 7，002 臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng) 17%。其中 P7 車型總交付 3030 臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng) 32%。小鵬 P7i 于 3 月 10 日上市，其上市后口碑和話題度持續(xù)走高。

其中深藍(lán)品牌的表現(xiàn)尤為亮眼，6月份銷量已經(jīng)增加了超過1000輛。深藍(lán)S7作為6月25日上市的新車型，在5天后形成集中交付時(shí)已經(jīng)累計(jì)超過10000輛的大定訂單，預(yù)計(jì)7月份深藍(lán)品牌的銷量還將會(huì)有更大的增長(zhǎng)。

銷量從3臺(tái)漲到2026臺(tái),標(biāo)配無框門,深藍(lán)s7為何能迅速獲得認(rèn)可?

在智能輔助駕駛方面，深藍(lán)S7也絕對(duì)沒有掉鏈子，全系標(biāo)配L2級(jí)智能輔助駕駛，擁有車道保持輔助功能、并線輔助、自適應(yīng)巡航等智能駕駛功能，無論新手老手，均能輕松且安全的上路，深藍(lán)S7還部分支持NID0領(lǐng)航智駕輔助，以及APA0遠(yuǎn)程代客泊車，能實(shí)現(xiàn)接近于L3級(jí)自動(dòng)駕駛的表現(xiàn)。

目前深藍(lán)SL03已經(jīng)取得月均銷量7000+的成績(jī)，在新能源中型轎車市場(chǎng)中穩(wěn)居前三的位置，這對(duì)于一款上市不足一年的車型來說，表現(xiàn)已然非常不俗，這從側(cè)面也彰顯了該車已經(jīng)獲得了初步成功。

開頭我們提到，長(zhǎng)安汽車在設(shè)計(jì)上以及價(jià)格上，都精準(zhǔn)拿捏到了年輕用戶，深藍(lán)S7僅199萬元的起步價(jià)更是友商眼里的“搗亂者”。就在長(zhǎng)安汽車公布7月銷量成績(jī)的當(dāng)日，長(zhǎng)安汽車又再一次成為了行業(yè)攪局者，推出了逸達(dá)暢享版車型，售價(jià)僅為79萬元。

深藍(lán)S7在價(jià)格方面給到了消費(fèi)者不錯(cuò)的驚喜，畢竟此前的預(yù)售價(jià)區(qū)間為199-299萬元，新車實(shí)際的價(jià)格要低了兩萬元左右，使得新車的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)更加突出。較低的一個(gè)入手門檻，意味著有更多的消費(fèi)人群可以選擇深藍(lán)S7，合理的價(jià)格對(duì)于銷量的表現(xiàn)有著至關(guān)重要的影響。

試駕深藍(lán)汽車首款SUV-深藍(lán)S7

作為長(zhǎng)安深藍(lán)的首款SUV車型，深藍(lán)S7整體延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)長(zhǎng)的大燈組、封閉式格柵，搭配上銳利的線條以及富有棱角的型面，讓整車在看起來硬朗的同時(shí)也極具運(yùn)動(dòng)感。

講道理，“既要，又要，還要”的邏輯其實(shí)并不適用于造車這件事。但通過合理取舍，以及對(duì)用需求進(jìn)行深入思考，仍然有希望打造一款人見人愛的主流產(chǎn)品，這也是深藍(lán)S7的目標(biāo)。作為深藍(lán)汽車推出的第二款重磅戰(zhàn)略車型，深藍(lán)S7延續(xù)了深藍(lán)SL03的動(dòng)感造型。

當(dāng)今的新能源車市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)自主品牌的地位在不斷地攀升，而SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也可謂是如火如荼，而在諸多的自主品牌之中，深藍(lán)品牌一直以更好用且更智能深耕于市場(chǎng)之中，今天我有幸試駕到的車型就是深藍(lán)旗下首款SUV車型，深藍(lán)S7純電版。

作為深藍(lán)汽車旗下首款SUV產(chǎn)品，深藍(lán)S7的熱度向來不低。其一是因?yàn)槠鋵?duì)深藍(lán)汽車的重要程度，其二是因?yàn)樯钏{(lán)S7的產(chǎn)品賣點(diǎn)頗多。近日，小編有幸試駕了深藍(lán)S7純電版，借此機(jī)會(huì)和大家聊聊這款產(chǎn)品的一些看法。運(yùn)動(dòng)而具科技感 第一眼看見深藍(lán)S7的時(shí)候，它那種時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的活力，就讓小編瞬間破防。

這種運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)語言也同樣延伸到了車尾，貫穿式尾燈這次終于把深藍(lán)標(biāo)點(diǎn)亮了，進(jìn)一步拉伸了車尾視覺寬度，加上其偏高的燈位，使深藍(lán)S7看起來具備同級(jí)新能源車上少有的力量感。

小米汽車正式入場(chǎng),首戰(zhàn)有多少勝算?

小米2021年3月30日正式官宣造車，并宣布將會(huì)在未來10年內(nèi)投入100億美元進(jìn)軍汽車行業(yè)，首期投入100億元人民幣。同時(shí)，雷軍也表示：“小米造車是我人生最后一次重大創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。我愿意押上人生全部的聲譽(yù)，親自帶隊(duì)，為小米汽車而戰(zhàn)”。并強(qiáng)調(diào)，“一定把車造好，絕不辜負(fù)大家的期待。

作為科技博主，當(dāng)然更關(guān)心智能座艙和車機(jī)性能配置，極氪007全系標(biāo)配105英寸的5K中控屏，***用OLED屏幕，此外還有102英寸的儀表盤和35英寸的AR-HUD抬顯，不過起步版本的后驅(qū)版沒有標(biāo)配AR-HUD抬顯，車主可以自行選配，核心性能搭載高通的驍***295車機(jī)芯片，目前也是性能最強(qiáng)的車機(jī)芯片。

在小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)上，小米超級(jí)電機(jī)V8s正式發(fā)布，轉(zhuǎn)速高達(dá)27200rpm，雷軍激動(dòng)的表示，這將是全球電機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)天花板、全球最頂級(jí)的電機(jī)。據(jù)介紹，小米超級(jí)電機(jī)V8s完全由小米自研、自生產(chǎn)，預(yù)計(jì)將于2025年上車。

觀致當(dāng)年說這世界不需要一個(gè)Another汽車品牌，但其實(shí)它也是現(xiàn)有技術(shù)的匯總，產(chǎn)品缺乏真正的顛覆性；調(diào)性希望接近豪華品牌，但最后不是平替版寶馬3，而是中國(guó)版速騰；號(hào)稱產(chǎn)品是由國(guó)際精英團(tuán)隊(duì)和知名供應(yīng)商打造，但現(xiàn)實(shí)中很難形成合力；價(jià)格不接地氣，首戰(zhàn)失利。

單看目前800V價(jià)格，目前卷的比較厲害的小鵬G6和智己LS6的最低配也要20萬元左右，綜合小米SU7的整車品質(zhì)和配置來看，上市后的起步價(jià)怎么也得20萬元以上，主銷車型售價(jià)大概在25萬元左右。

說起來沒什么道理，小米憑借性價(jià)比起家，中低端、年輕化是撕不掉的標(biāo)簽，然而小米汽車首戰(zhàn)就奔著保時(shí)捷而去，很多人直接替小米有了“不配感”，大呼超過15萬元就不是小米。 是不是小米，小米SU7都來了。

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