小米要做高端汽車嗎貼吧-小米準(zhǔn)備造什么車

今天給大家分享小米要做高端汽車嗎貼吧，其中也會(huì)對(duì)小米準(zhǔn)備造什么車的內(nèi)容是什么進(jìn)行解釋。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、小米造車,犧牲自己、成就大家?
• 2、曝小米計(jì)劃在2024年出車,除此之外小米還有哪些計(jì)劃?
• 3、為啥小米要做汽車?
• 4、造車之路的開始,SU7會(huì)成為小米制勝的殺手锏嗎?
• 5、注定不便宜!小米汽車確認(rèn):高端配置應(yīng)有盡有

小米造車,犧牲自己、成就大家?

當(dāng)然，如今此消息已被官方證實(shí)為“沒(méi)有的事”。就在消息發(fā)出不久后，其官方的微博已被刪除，小米集團(tuán)回應(yīng)稱，沒(méi)有的事，小米不會(huì)造車。小米集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理徐潔云也通過(guò)微博公開回應(yīng)稱，此海報(bào)是小米商城新媒體同學(xué)抖錯(cuò)機(jī)靈了，已經(jīng)罰抄內(nèi)部流程規(guī)范去了。

年輕人都非常喜歡用的小米品牌宣布將投入100億美元用于造車事業(yè)。這一新聞讓很多人都為小米擔(dān)心了起來(lái)。

小米造車引發(fā)的全網(wǎng)狂歡，為什么說(shuō)小米造車引起大家的關(guān)注了呢？因?yàn)樾∶坠颈旧碜龅漠a(chǎn)品一直以來(lái)就是做的性價(jià)比產(chǎn)品是迎合普通大眾的消費(fèi)能力的，所以大家都很關(guān)注，覺(jué)得如果小米造車真的能成型了，自己買車子可能能夠買到價(jià)格更便宜的，或者說(shuō)同等配置價(jià)格更便宜的車子。

曝小米***在2024年出車,除此之外小米還有哪些***?

月初，曝小米汽車開始篩選交付中心，要求候選場(chǎng)地至少有120個(gè)車位，建筑不能低于3000平。據(jù)悉，小米汽車從7月開始進(jìn)行10大交付中心建設(shè)，首批城市包括北京、深圳、成都和西安等，同時(shí)也將優(yōu)先在一線城市建設(shè)一批旗艦店專門展示小米汽車，目前已經(jīng)在籌備選址階段。

年3月30日，小米集團(tuán)官宣造車。在發(fā)布會(huì)上，雷軍表示：“小米汽車是我人生之中最后一次重大的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，愿意押上人生全部的聲譽(yù)，親自帶隊(duì)，為小米汽車而戰(zhàn)。”此前，雷軍在接受央視***訪時(shí)表示，“想要成為偉大的公司，一定得跟著風(fēng)走，此時(shí)此刻，風(fēng)口在智能電動(dòng)汽車”。

再者其實(shí)喜歡歸喜歡，好看歸好看，但年輕消費(fèi)者真正落地買車的時(shí)候卻不會(huì)選擇這些“花里胡哨”的車型，而更注重實(shí)用性。除此之外，比亞迪目前可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的“先驅(qū)者”，在新能源領(lǐng)域有著非常成熟的造車經(jīng)驗(yàn)與豐厚的技術(shù)儲(chǔ)備。

從品牌的角度上來(lái)講，小米從來(lái)都不是一個(gè)以高科技或者奇形怪狀的設(shè)計(jì)來(lái)領(lǐng)軍的品牌。雖然時(shí)常會(huì)被人說(shuō)“貼牌米家”，但站在消費(fèi)的角度來(lái)講，當(dāng)你不知道買什么牌子的時(shí)候，買小米似乎已經(jīng)成了共識(shí)，同樣的道理運(yùn)用在小米SU7上也是如此。

年的中國(guó)車市，還需要小米汽車嗎？雷軍一再表示，小米MS11在2024年上市的***不會(huì)變，但正處于高速發(fā)展的純電動(dòng)車市，小米汽車來(lái)到2024年還有多少機(jī)會(huì)呢？還記得，小米手機(jī)當(dāng)年之所以快速搶占市場(chǎng)，價(jià)格確實(shí)是決定性因素，然而在汽車市場(chǎng)，小米汽車再打出“性價(jià)比”這一底牌可能走不通。

天籟將在2024年上市，競(jìng)爭(zhēng)雅閣和凱美瑞，可能將定價(jià)調(diào)整以吸引消費(fèi)者。寶駿EQ200 寶駿EQ200定位純電轎跑，外觀設(shè)計(jì)頗具未來(lái)感，酷似概念車。大尺寸輪轂、隱藏式門把手等元素提升了科技感。新車預(yù)計(jì)提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本，定位純電中型轎跑，價(jià)格有望吸引消費(fèi)者。寶駿對(duì)EQ200寄予厚望，***一年賣出十萬(wàn)輛。

為啥小米要做汽車?

小米汽車自建工廠還可以讓投資者更加愿意投資。

當(dāng)雷軍宣布造車之時(shí)，包括北京、上海、合肥、西安以及武漢都紛紛對(duì)其進(jìn)行示愛(ài)。對(duì)于任何一個(gè)城市來(lái)說(shuō)，一方面是希望能夠站在中國(guó)新能源汽車的風(fēng)口，另一方面則是小米已成為一個(gè)標(biāo)志性企業(yè)，市場(chǎng)對(duì)其寄予厚望。

更強(qiáng)的硅鋼片可以防止轉(zhuǎn)子在高轉(zhuǎn)時(shí)爆裂，賦予雙向油冷帶來(lái)的散熱提升，V8S的參數(shù)來(lái)到了27200rpm，578馬力、635Nm。在沒(méi)有使用碳纖維轉(zhuǎn)子包裹的前提下就做到了，避免了碳纖維包裹導(dǎo)致的效率降低。而使用碳纖維包裹的小米電機(jī)已經(jīng)在實(shí)驗(yàn)室做到了35000rpm。

造車之路的開始,SU7會(huì)成為小米制勝的殺手锏嗎?

1、小米的首款車到底能不能成呢？在我看來(lái)，它有三個(gè)通向成功的優(yōu)勢(shì)，也有三個(gè)阻擋它前行的挑戰(zhàn)。第一個(gè)優(yōu)勢(shì)，小米SU7已經(jīng)初步構(gòu)建起了降維打擊的能力。這種降維打擊體現(xiàn)在兩方面，一是設(shè)計(jì)的降維打擊，盡管小米SU7的外形設(shè)計(jì)很容易讓人聯(lián)想起保時(shí)捷Taycan。但拿來(lái)主義，是小米成功的底層邏輯之一。

2、另外，小米SU7的設(shè)計(jì)既保守又有突破，整體符合大眾用戶的審美，如果一輛車什么都標(biāo)新立異，那它只能走小眾化路線，路就窄了。

3、最后的殺手锏就是小米自研的智能底盤，支持空氣懸架以及CDC減震，主打一個(gè)自由，也就是加速或者轉(zhuǎn)彎以及選懸掛高低都能在駕駛過(guò)程中進(jìn)行精細(xì)調(diào)節(jié)，其他方面，小米SU7還給了博格華納四驅(qū)以及博世EPS0穩(wěn)定系統(tǒng)，整車***用高強(qiáng)度合金的籠式架構(gòu)保證碰撞安全性。

4、一方面，小米SU7是小米汽車的首款產(chǎn)品，在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的市場(chǎng)環(huán)境中，必須做到出手便成功，所以必須在各個(gè)方面都把產(chǎn)品力拉滿才成。另一方面，小米SU7在智能駕駛方面也配備了兩顆英偉達(dá)Orin-X芯片，也無(wú)需對(duì)于算力過(guò)度精打細(xì)算。

5、回歸到標(biāo)題上說(shuō)的問(wèn)題：小米SU7的產(chǎn)品力是什么水平？從對(duì)自研技術(shù)的投入來(lái)看，小米SU7的起點(diǎn)還是會(huì)比許多新勢(shì)力品牌初創(chuàng)時(shí)更高一些，至少作為品牌的第一款車，它的綜合表現(xiàn)已經(jīng)可以與智界S7和極氪007兩款各自品牌的主力車型直接對(duì)標(biāo)。

注定不便宜!小米汽車確認(rèn):高端配置應(yīng)有盡有

而對(duì)小米汽車安全性有點(diǎn)睛意義的，應(yīng)該還是小米泰坦合金。雷軍介紹，這是小米借助AI能力，從1016萬(wàn)種方案當(dāng)中，找到表現(xiàn)最佳的配方，并稱之為泰坦合金。配合小米先進(jìn)的生產(chǎn)線，可以說(shuō)小米汽車的結(jié)構(gòu)安全性，已經(jīng)不需要懷疑了。這一切，也是小米傾注大量心血自研得來(lái)。

至于20萬(wàn)以內(nèi)的定價(jià)筆者認(rèn)為可能性也不大，性價(jià)比確實(shí)是小米的招牌，但在某種程度上也是小米的枷鎖，在一定程度上影響了小米手機(jī)的高端之路。所以在小米SU7上，小米應(yīng)該會(huì)盡可能避免定價(jià)太低對(duì)后續(xù)產(chǎn)品的影響。

換而言之，小米MS11的售價(jià)注定不會(huì)便宜。參考同為中型車級(jí)別的小鵬P7和特斯拉Model 3，小米MS11的價(jià)格預(yù)計(jì)在30萬(wàn)元左右，網(wǎng)友的“199萬(wàn)起交個(gè)朋友”幾乎不可能。

教授一看這信息，確實(shí)很有小米風(fēng)格，將性價(jià)比玩到極致，但仔細(xì)想想后發(fā)現(xiàn)不對(duì)勁，小米汽車再怎么拼性價(jià)比也不可能虧錢賣，800公里的續(xù)航里程、加上此前傳出的中大型車定位、還帶高級(jí)智駕功能等高端配置，才賣199萬(wàn)元，完全是不可能的。

對(duì)于“等等黨”來(lái)說(shuō)，也許還有一個(gè)不好的消息。那就是小米暫時(shí)還沒(méi)有Redmi汽車的***，雖然官方說(shuō)法是為了專注于小米汽車，把首款車型的產(chǎn)銷全鏈條做好。但對(duì)于實(shí)用黨來(lái)說(shuō)，想要買10萬(wàn)級(jí)的小米汽車，恐怕要很大程度延后了。

當(dāng)然極氪007還提供了一款整體配置更年輕個(gè)性化的四驅(qū)性能版本，整車配色***用了***，有點(diǎn)兒像領(lǐng)克03了，相較其他版本，四驅(qū)性能版在駕駛模式上增加了專屬的競(jìng)速模式，所以它的零百加速達(dá)到了84s，起步定價(jià)299萬(wàn)元。

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