1、當(dāng)然大家最關(guān)注的部分,則是重點(diǎn)介紹了小米汽車首款車型小米SU7的核心技術(shù)亮點(diǎn),以及一些研發(fā)過程中的故事。
2、顯然,通過這一系列“黑科技”的加持,小米SU7無愧是一輛屬于年輕人,媲美保時(shí)捷、Tesla的夢想之車。
3、總時(shí)長達(dá)三個(gè)小時(shí),雷總一人Carry全場,從電機(jī)、電池、架構(gòu),到設(shè)計(jì)、座艙、智能和安全,一場盛大的技術(shù)發(fā)布會(huì)后,小米汽車的首款車型 SU7(中文讀作“蘇7”),終于徐徐揭開了部分面紗。
4、摩德納平臺(tái)的設(shè)計(jì)從100項(xiàng)“第唯最”出發(fā),以確保整體的安全、效率的技術(shù)領(lǐng)先性。上述我們介紹的技術(shù)基本都會(huì)搭載于摩德納平臺(tái)和小米SU7上。
5、小米造車的事已不再是新聞,新車也已經(jīng)在網(wǎng)絡(luò)中曝光了一段時(shí)間。前不久,小米也舉辦了技術(shù)發(fā)布會(huì),在發(fā)布各項(xiàng)技術(shù)的同時(shí),也公布了旗下首款車型——小米SU7的部分信息。簡單來說,此次發(fā)布會(huì)是小米的“內(nèi)卷簡介”。
其次,小米汽車在制造過程中也嚴(yán)格把控質(zhì)量。它借鑒了小米在智能手機(jī)等消費(fèi)電子產(chǎn)品領(lǐng)域的成功經(jīng)驗(yàn),將高品質(zhì)、精細(xì)化的制造標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用于汽車生產(chǎn)。
總之,小米汽車憑借著強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力、龐大的用戶基礎(chǔ)和高品質(zhì)的產(chǎn)品,具備了在汽車市場上取得成功的優(yōu)勢。
小米首款汽車售價(jià)曝光,價(jià)格上限或超30萬元,這款車的性能如何呢?我覺得整體性能應(yīng)該是很不錯(cuò)的,畢竟是首款產(chǎn)品,在質(zhì)量和功能方面肯定能夠做到面面俱到。
雷軍已經(jīng)明確表示無法再有交個(gè)朋友的售價(jià),但是為了尊重科技付出多少“米”將直接決定小米汽車的起點(diǎn)。雖然不再是年輕人的第一輛汽車,但是為了“發(fā)燒而生”的汽車能不能“燒”起來我們將拭目以待。
小米想要轉(zhuǎn)化手機(jī)、家居市場中的用戶,成為小米汽車的用戶,難度并不小。當(dāng)然還有一個(gè)現(xiàn)成能用的利好,現(xiàn)有的小米銷售渠道就是這個(gè)品牌本身最大的優(yōu)勢。
十一年前,雷軍帶著林斌、周光平、洪鋒等七人組成的初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)喝了碗小米粥,于是一家叫“小米”的公司在保福寺橋銀谷大廈悄然開張;時(shí)至今日,這個(gè)被雷軍稱之為“最后一次創(chuàng)業(yè)”的企業(yè)已經(jīng)是一家年?duì)I收超2400億元(2020年)的存在。
關(guān)于小米智能汽車測評(píng)和小米智能汽車測評(píng)***的介紹到此就結(jié)束了,感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容,更多關(guān)于小米智能汽車測評(píng)***、小米智能汽車測評(píng)的信息別忘了在本站搜索。