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小米汽車外衣-小米汽車效果圖

文章闡述了關(guān)于小米汽車外衣，以及小米汽車效果圖的信息，歡迎批評(píng)指正。

簡(jiǎn)述信息一覽：

小米造車現(xiàn)狀:搭100度超大電池包,資質(zhì)依然成謎!

個(gè)小時(shí)的發(fā)布會(huì)，小米完成了技術(shù)解讀和SU7的第一次亮相。 12月28日，造車1000天的小米公司，召開了第一次汽車發(fā)布會(huì)，主要發(fā)布了汽車技術(shù)，并首次實(shí)車亮相了SU7。 由于外形酷似保時(shí)捷，也被業(yè)內(nèi)人士戲稱為“保時(shí)米”。

度電差不多可以跑7-8公里左右，目前一輛正常的電動(dòng)車帶電量，大致在30-100KWH，平均70KWH。 如果按照網(wǎng)傳信息推測(cè)，續(xù)航里程升到800km級(jí)別，按照1kWH（1度電）能行駛7-8km的距離推算，電池容量最低也會(huì)接近100kWH（100度電）的級(jí)別。

小米汽車外衣-小米汽車效果圖
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

空氣懸架和智能硬件，只會(huì)多不會(huì)少？新增的兩個(gè)車型，在車重變化方面，都滿足升級(jí)電池容量的可能性。那么問題來了，在現(xiàn)款智界S7身上，僅僅是電池包的容量差距，反饋在指導(dǎo)價(jià)上，就有3萬元的區(qū)別。

小米究竟造了一臺(tái)什么樣的車?

1、當(dāng)然我們不可否認(rèn)的是，小米汽車可能會(huì)因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)不足的問題，在后續(xù)落地的實(shí)車上，出現(xiàn)一些問題。其實(shí)客觀地來說，這些問題，在所有造車企業(yè)中都難以避免。關(guān)鍵在于，最終暴露出的問題，到底是“大問題”還是“小問題”。

2、跨界玩家造車在近些年來早就不是什么新鮮事，但在眾多跨界造車的企業(yè)中，受關(guān)注度最高的莫過于小米。自從雷軍在2021年宣布賭上人生所有積累的戰(zhàn)績(jī)和聲譽(yù)，為小米汽車而戰(zhàn)，每當(dāng)小米汽車有任何風(fēng)吹草動(dòng)，都會(huì)在網(wǎng)上引起熱議。

小米汽車外衣-小米汽車效果圖
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

3、其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.195Cd，對(duì)于傳統(tǒng)燃油車而言可能并不算難以實(shí)現(xiàn)，然而對(duì)于一臺(tái)純電動(dòng)汽車而言，卻需要克服諸多技術(shù)難題，特別是在考慮電池系統(tǒng)和保護(hù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)時(shí)。 小米汽車之所以能夠輕松達(dá)成這一目標(biāo)，得益于其一系列先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念。

4、最后我們還是來猜一下價(jià)格吧，即便是雷軍在發(fā)布會(huì)時(shí)“半委屈”的姿態(tài)說了很多價(jià)格不能再低的話語，我們?nèi)匀幌Ｍ@臺(tái)“年輕人的第一臺(tái)純電跑車”還是能讓更多的人買得起。

5、從這些關(guān)鍵信息推測(cè)，這個(gè)B字頭代工廠很有可能是國(guó)內(nèi)新能源領(lǐng)域領(lǐng)先的比亞迪汽車。據(jù)悉，這款小米和比亞迪合作的A0級(jí)智能小車“米斯拉”將會(huì)搭載小米自家的MIUI系統(tǒng)，而售價(jià)將不到4萬元（大約是10部小米10）。

6、小米SU7遭遇提前曝光 眾所周知，一臺(tái)新車型的上市宣傳是要遵循一定規(guī)律并且擁有極為嚴(yán)苛的節(jié)奏，可惜世事無常，小米的新車SU7就慘遭了媒體提前曝光，導(dǎo)致實(shí)車照片提前曝光，這很有可能會(huì)打亂小米對(duì)于新車的宣發(fā)節(jié)奏，進(jìn)而影響新車的上市和銷售。其實(shí)這并非小米汽車第一次遭遇提前曝光。

雷軍的首輛“汽車”,到底啥水準(zhǔn)?

在雷軍看來，轎車是汽車工業(yè)每一個(gè)時(shí)代的標(biāo)桿，能夠被歷時(shí)銘記的大部分名車是轎車，做轎車更有機(jī)會(huì)做出這個(gè)時(shí)代的代表作。不管是從情懷還是造車的初衷考慮，很明顯，小米選擇了一條難且正確的事情。不過，市場(chǎng)最終會(huì)給出答案。為了迎合不同的需求，說不定之后的SUSUSU..會(huì)有一款SUV車型。

從數(shù)據(jù)上來看，小米SU7的性能完全可以與超跑相提并論，而續(xù)航水平也達(dá)到了目前純電動(dòng)車第一梯隊(duì)的水平，做到了“魚和熊掌”兼得。若實(shí)際表現(xiàn)真能像數(shù)據(jù)中寫的那樣，其他“友商”恐怕要去天臺(tái)排隊(duì)了。當(dāng)然，在自動(dòng)駕駛輔助、乘坐空間、***影音功能，以及安全性等方面，小米SU7的表現(xiàn)也確實(shí)值得期待。

事實(shí)上，有關(guān)小米汽車定價(jià)這個(gè)問題，之前雷軍曾明確表示：小米的第一臺(tái)汽車不會(huì)太便宜，9 萬起售不可能，19 萬也不用再講。如果按照雷軍的說法，猜測(cè)小米 SU7 19 萬元起售我認(rèn)為是完全合理的。

易車訊在今天的小米11周年米粉OPEN DAY直播中，小米公司創(chuàng)始人雷軍首次公布“小米造車”的相關(guān)細(xì)節(jié)。據(jù)悉，小米汽車首款量產(chǎn)車型將定位10萬元以上高端家用轎車或SUV，其智能配置將達(dá)到當(dāng)時(shí)行業(yè)領(lǐng)先水平。

車頭正面的水滴形大燈，其中 4 透鏡 12 顆像素矩陣式 ADB 自適應(yīng)大燈據(jù)雷軍表示是要象形 米 字而設(shè)計(jì)，看起來挺有精神氣的。

小米什么時(shí)候出汽車

這個(gè)上市時(shí)間預(yù)計(jì)最快也要10月份，因?yàn)樾∶赚F(xiàn)在就做一個(gè)整體的改革節(jié)奏，目前的話，小米房車就會(huì)被擱置 2以房車這種的話，性價(jià)比來說還是會(huì)比較高的，他們是有推行文案，所以說這個(gè)一定會(huì)上市的 3說你非常喜歡這種小。

那么合肥這座城市到底有何魅力，能引來小米汽車落戶要了解這個(gè)原因，或許得先了解合肥***與蔚來汽車之間的默契合作2019年，是蔚來汽車最困難的時(shí)候，研發(fā)消耗了大量資金，但汽車銷量卻并沒有達(dá)到預(yù)期，簡(jiǎn)單來說，就是公司。小米汽車有可能借殼上市，他是為了更好的融資也是為了企業(yè)更好的發(fā)展。

自從雷軍去年說小米要造車，小米汽車就受到很多米粉的關(guān)注，如今終于又有了小米汽車的相關(guān)消息，那么小米汽車什么時(shí)候上市呢，我們應(yīng)該還要再等兩年。小米汽車什么時(shí)候上市：小米汽車預(yù)計(jì)在2024年上市。可能會(huì)在今年推出樣車、工程車型。據(jù)了解，目前小米汽車項(xiàng)目已經(jīng)有超過1000人的開發(fā)團(tuán)隊(duì)。

小米申請(qǐng)注冊(cè)米車商標(biāo),這個(gè)商標(biāo)有什么特色嗎?

1、除了之前的商標(biāo)申請(qǐng)，“小米汽車”公司又新增了一項(xiàng)商標(biāo)申請(qǐng)“XIAOMIAUTO”（小米汽車），類別是12類-運(yùn)輸工具，目前商標(biāo)狀態(tài)均為“注冊(cè)申請(qǐng)中”。雷軍在***訪中表示，還沒想好小米汽車的具體名字，需要再花時(shí)間評(píng)估。

2、個(gè)人并不喜歡這個(gè)名字 從我個(gè)人的看法來講，我并不太喜歡米車這個(gè)名字，因?yàn)槭謾C(jī)已經(jīng)叫小米手機(jī)了，汽車再叫米車的話，難免會(huì)讓人有一點(diǎn)點(diǎn)的厭倦。

3、外觀方面，新車車頭設(shè)計(jì)比較低趴，機(jī)蓋兩側(cè)隆起的線條可以進(jìn)一步凸顯出力量感。車燈的造型很有意思，上下有四顆LED主光源，同時(shí)內(nèi)部還有兩條縱向的LED光源，可能會(huì)作為駕駛輔助功能的指示燈，整個(gè)頭燈設(shè)計(jì)略微抽象化小米兩字。同時(shí)，新車也將會(huì)搭載激光雷達(dá)并具備高階輔助駕駛能力。

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