小米su7車身尺寸-小米7萬汽車
今天給大家分享小米su7車身尺寸，其中也會對小米7萬汽車的內(nèi)容是什么進(jìn)行解釋。
簡述信息一覽：
問答:你愿意為小米汽車(SU7)付多少錢?我的答案很清晰
1、所以北米SU7如果有未配備激光雷達(dá)的版本，那么其220kW的后驅(qū)版售價就不宜超過25萬元，甚至接近這個標(biāo)準(zhǔn)個人就不會去買單了。
2、外媒編輯可能誤會雷總的意思了，小米SU7是要做50萬以內(nèi)速度最快的量產(chǎn)車，并不是說這款車售價在50萬元左右。之前有國內(nèi)知名媒體根據(jù)知情人士的消息稱，小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版的定價可能為26萬起，高配版定價為36萬元起。
3、所以，19萬是玩笑價格的話，說明小米SU7的目標(biāo)價格要高出一大截，甚至可以判斷小米SU7的入門價格比智界S7都高。
4、如果再直接一點(diǎn)：配置、參數(shù)和亮點(diǎn)跟小米SU7非常接近，連發(fā)布會都搶在SU7亮相頭一天，被圈內(nèi)人戲稱“讓雷總很被動”的極氪007完全是貼著小米打的。
小米su7尺寸長寬高
所以北米SU7激光雷達(dá)版本的起售價但凡高于小鵬P7i后驅(qū)550 Max版本，對于這臺車也就徹底沒有興趣了。
或者說，在此次發(fā)布會上，除了產(chǎn)品最終售價，小米這次可謂把所有能說的，都事無巨細(xì)地說了。就以具體化產(chǎn)品來說，小米SU7定位一款C級高性能科技生態(tài)轎車；具體尺寸及產(chǎn)品力均如下圖所示。
底盤方面，小米SU7 ***用前雙叉臂/后五連桿獨(dú)立懸架，配備了空氣懸架以及CDC可變阻尼減震，為操控性提供了足夠的硬件基礎(chǔ)。而Brembo四活塞固定卡鉗，可讓其在33m從100km/h剎停，擁有高性能車的數(shù)據(jù)表現(xiàn)。
車尾的設(shè)計也同樣是緊跟潮流，***用了貫穿式的燈帶，同時還有著一個可升降的電動尾翼。在車身尺寸方面，小米SU7的長寬高分別為49***/1963/1440mm，軸距為3000mm。
下包圍部分的造型比較激進(jìn)，營造出了擴(kuò)散器造型，進(jìn)一步增強(qiáng)了運(yùn)動感。
中國汽車市場并不在意是否多一個造車的小米，但中國的消費(fèi)者一定在期待即將進(jìn)入的小米能夠像整頓家電市場一樣承擔(dān)起整頓電動汽車市場的重任。
年輕人的第一輛Taycan?小米汽車SU7硬核技術(shù)公布
綜上所述，通過一系列“黑科技”的加持，小米SU7無疑是一輛符合年輕人口味，能夠與保時捷、Tesla相媲美的夢想之車。
小米SU7在外觀上確實(shí)很到位，它的外觀風(fēng)格很像保時捷Taycan，***用的是運(yùn)動且前衛(wèi)的設(shè)計語言打造。
月28日，小米舉行了小米汽車技術(shù)發(fā)布會，雖然小米CEO雷軍此前一再強(qiáng)調(diào)“只發(fā)技術(shù)，不發(fā)產(chǎn)品”，不過最終還是沒忍住，將小米SU7的基本信息全都公布了，最終懸念只剩價格了。
另外，一份疑似經(jīng)開區(qū)管委會的文件，也透露了小米SU7的上市節(jié)奏，SU7將于3月份上市，4月份交付！今年一季度生產(chǎn)2000輛車，產(chǎn)值4億元，單車產(chǎn)值20萬元。小米SU7由李田原作為首席設(shè)計師設(shè)計，李田原是寶馬全球首位中國設(shè)計師。
當(dāng)然大家最關(guān)注的部分，則是重點(diǎn)介紹了小米汽車首款車型小米SU7的核心技術(shù)亮點(diǎn)，以及一些研發(fā)過程中的故事。
不過從發(fā)布會現(xiàn)場，小米SU7所表現(xiàn)出的產(chǎn)品力，以及小米汽車在造車基礎(chǔ)工程方面取得的技術(shù)進(jìn)展不難發(fā)現(xiàn)，這輛投入了3400名工程師，花費(fèi)100億打造的全新純電轎跑車型，已經(jīng)具備了雷軍口中“一輛好車”的基本素質(zhì)。
關(guān)于小米su7車身尺寸，以及小米7萬汽車的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對你有所幫助。
