今天給大家分享小米旗下的汽車有哪些型號,其中也會對小米旗下的汽車有哪些型號的的內(nèi)容是什么進行解釋。
月28日,小米舉行了小米汽車技術發(fā)布會,雖然小米CEO雷軍此前一再強調(diào)“只發(fā)技術,不發(fā)產(chǎn)品”,不過最終還是沒忍住,將小米SU7的基本信息全都公布了,最終懸念只剩價格了。
在看完小米汽車三小時的技術發(fā)布會之后,有一種感覺,這臺車的技術堆料還挺超前的,把主流的電車技術基本都拉滿了。至少通過這場發(fā)布會來看,小米汽車有著自己的優(yōu)勢,也有著自己對電動車技術的理解。
另外小米高效雙模熱泵技術和三熱源逐級聚能技術,也是發(fā)布會上的一大亮點。兩大技術最直觀的體現(xiàn)就是能夠提升冬季續(xù)航能力,小米官方甚至表示:“立志做電動車冬季續(xù)航之王”。
而且在過年前不久,雷軍還發(fā)布了一個關于“你心中最美50萬以內(nèi)轎車”的微博投票,而其中的選項多為三十萬左右的車型。筆者認為,這其實也間接說明:小米首款新車SU7就是奔著三十萬價位去的。
個人覺得有可能,但是難度有點大。從線下門店渠道數(shù)量規(guī)模來看,小米確實有點很多造車新勢力所無法比擬的優(yōu)勢,但是從“小米之家”線下門店的展廳規(guī)模來看,很難像很多華為門店那樣能夠?qū)⒁惠v尺寸這么大的車型擺進去。
我們再看看小米集團,隨著消費電子市場表現(xiàn)疲軟,相比于小米汽車的燒錢速度,小米集團賺錢的難度高了許多。
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