此前網(wǎng)友預(yù)計低配和中配版本的價格區(qū)間可能在199-299萬元之間,若小米SU7真是這樣的定價上市,那必然能夠為消費者提供更多選擇,同時也能夠在激烈的市場競爭中獲得一定的市場份額。
不過,雖然 19 萬起售是更多人希望看到的一個價格,但理性一些來講,我認為小米 SU7 更大的可能性會將定價放到23-25 萬之間。
目前小米SU7仍然沒有公布正式價格,業(yè)內(nèi)對于小米SU7的價格預(yù)測集中在20-30萬元區(qū)間,并且有小道消息宣稱該車將會在3月28日發(fā)布。
月12日,雷軍終于在微博上為小米汽車“一錘定音”。公布其首款轎車小米SU7將于3月28日正式上市,并公布價格。在雷軍首次辟謠自己的SU7不會賣9萬、19萬和19萬的時候,小米首款電動車的價格就成為了車圈的熱點。
那么這對于還未上市的小米SU7,無疑帶來了非常大的壓力,尤其是定價方面爭議不斷,就連雷軍也都被卷入到了調(diào)侃風(fēng)波當(dāng)中,所以上市迫在眉睫。
小米SU7將于3月28日正式上市,距離12月28日的技術(shù)發(fā)布會剛好過去了三個月的時間。
然而,如果選擇定位中低端市場,又可能難以打開市場局面。因此,對于小米汽車來說,如何在進退兩難中做出明智的選擇,將對其未來的發(fā)展產(chǎn)生深遠影響。2024年上半年,小米SU7的表現(xiàn)將備受關(guān)注。
因為小米SU7已經(jīng)成功引發(fā)了全網(wǎng)、全民級的聲勢浪潮,不止汽車圈和數(shù)碼圈,還有時尚圈、社會圈、職場圈、財經(jīng)圈等都加入到這場狂歡中。
小米SU7:這價格……算了,咱“做不到”!中檔“群英”接下來,我們將進入車型最多、競爭也同樣最為激烈的“中檔”區(qū)間。
從側(cè)面來看,小米SU7***用經(jīng)典的溜背式轎跑設(shè)計,車頂配備了激光雷達,同時后翼子板外擴出車身,傳遞出了高性能轎跑車的風(fēng)范。
底盤部份,小米 SU7 ***用前雙叉臂、后五連桿懸掛設(shè)定,并配備 CDC 阻尼可變減振器、氣壓懸掛,博世 ESP 0 車身穩(wěn)定系統(tǒng),博世 DPB 制動控制器,布雷博四活塞剎車卡鉗等配置,確保這車能提供理想的操控性與安全性。
面對這么多對手,小米SU7怎么定價?25萬真的沒戲,雖說小米和雷總有超強的號召力,但25萬這個價位真不是米粉能接受的心理價位,說好的高性價比,你拿臺Taycan來貼個米標,賣到25萬,米粉都會覺得貴。
那19萬元、19萬元、19萬元呢?上汽飛凡F7和小米SU7尺寸相差不大,入門版售價為199萬元。以性價比著稱的小米,其首款汽車的售價不會超過20萬元吧?那想要實現(xiàn)開門紅似乎有點難,因為競爭對手太多了。
在12月28日的“小米汽車技術(shù)發(fā)布會”上,雷軍也表示不可能199萬元。結(jié)合以上四點原因,小米SU7的起售價大概率在20萬元左右,主銷價位在20-25萬元,結(jié)合手機定價“*999元”的習(xí)慣,小米SU7起售價可能為199萬元。
就在12月28日,小米汽車的首款車型SU7總算是迎來了正式亮相。關(guān)于消費者們非常關(guān)心的售價問題,雷軍也表示,小米SU7的售價不會太便宜,不可能99萬或者199萬元。
小米SU7大概率會以一個既體現(xiàn)自身價值又不脫離市場實際的價格登場,以此來迎接市場的考驗。最終的定價將會在3月28日的上市發(fā)布會上揭曉,屆時便能知道大家懸著的心是終于放下了還是“死了。
小米集團創(chuàng)始人兼董事長雷軍此前曾表示,小米SU7的整體配置非常豐富,成本高昂,因此定價可能會相對較高。如今,隨著售價的曝光,小米SU7的神秘面紗也逐漸揭開。作為小米汽車旗下的首款車型,SU7在外觀設(shè)計上可謂下足了功夫。
小米su7的售價確實不低于25萬。但需要澄清的是,到2023年為止,小米并沒有發(fā)布名為su7的官方手機型號,可能是提問者對某款小米手機的型號有所誤解或混淆。
從目前所透露的這些信息來看,這臺小米汽車SU7還是有很大的誠意。首先外觀內(nèi)飾設(shè)計方面符合流行的趨勢,而在配置堆料方面,確實完全可以相信小米。
關(guān)于小米su7最終定價,以及小米su7最終定價黑色的相關(guān)信息分享結(jié)束,感謝你的耐心閱讀,希望對你有所幫助。