賈躍亭談小米汽車(賈躍亭 電動(dòng)汽車)
接下來為大家講解賈躍亭談小米汽車，以及賈躍亭 電動(dòng)汽車涉及的相關(guān)信息，愿對(duì)你有所幫助。
簡(jiǎn)述信息一覽：
2021年賈躍亭首次發(fā)聲:再提“SEE***”,FF量產(chǎn)有望
而在2月份，賈躍亭首次在國(guó)內(nèi)發(fā)出了自己關(guān)于FF·法拉第的一份說明，提到了2013年的時(shí)候，賈躍亭跟張昭一起探討的“SEE***”，這是樂視智能 汽車 最初的設(shè)想，也是賈躍亭未來生產(chǎn) 汽車 的初心。
法拉第未來資金充裕，足夠支撐FF91三季度量產(chǎn)交付；FF創(chuàng)始人賈躍亭表示公司將繼續(xù)融資：以保證FF91預(yù)計(jì)明年的產(chǎn)量達(dá)到6000至8000輛。
雖然樂視已經(jīng)不是當(dāng)初的樂視了，但賈躍亭卻還依舊是那個(gè)賈躍亭。沒錯(cuò)，依舊是那個(gè)在美國(guó)做著造車夢(mèng)的賈躍亭。只不過，在去年喊出：“待破產(chǎn)重組完成后就回國(guó)大規(guī)模量產(chǎn)FF91”的賈躍亭，這次似乎真的要帶著他的FF91回國(guó)了。
日前，賈躍亭正式宣布，法拉第FF91于3月31日啟動(dòng)量產(chǎn)，最快在4月份就能交付。新車先在北美上市，隨后將在北京和上海展開銷售。自法拉第于2014年成立以來，已經(jīng)歷時(shí)9年，累計(jì)虧損335億美元（大約240億人民幣）。
“愿意押上人生所有積累的戰(zhàn)績(jī)和聲譽(yù)”,雷軍600億元豪賭小米造車
最終小米決定造車。 這將是雷軍人生中最后一次創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。 “接下來將會(huì)壓上所有聲譽(yù)和成就來為小米 汽車 而戰(zhàn)?！崩总姳硎?。 為何造車，尋找第二增長(zhǎng)曲線？ 這年頭，高 科技 公司不造個(gè)車似乎已經(jīng)非常OUT了。
昨天，也就是3月30日，小米春季新品發(fā)布會(huì)進(jìn)入第二天，結(jié)果相比第一天更震撼，小米直接宣布造車，雷軍更表示，“這是我人生最后一次重大創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。
在發(fā)布會(huì)上，雷軍甚至一度哽咽： “小米 汽車 是我人生之中最后一次重大創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。愿意押上所有的戰(zhàn)績(jī)和全部的聲譽(yù)，親自帶隊(duì)，為小米 汽車 而戰(zhàn)！”在剛剛正式立項(xiàng)時(shí)就把情緒拉到了最高點(diǎn)，雷軍的表態(tài)沒法再高調(diào)了。
跨界玩家造車在近些年來早就不是什么新鮮事，但在眾多跨界造車的企業(yè)中，受關(guān)注度最高的莫過于小米。
“小米 汽車 將是我人生中最后一次重大的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，我愿意押上我人生所有積累的戰(zhàn)績(jī)和聲譽(yù)，為小米 汽車 而戰(zhàn)！”2021年3月30日，雷軍宣布小米進(jìn)入電動(dòng) 汽車 領(lǐng)域。
小米集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO雷軍曾表示：“小米汽車將是我人生中最后一次重大的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，我愿意押上我人生所有積累的戰(zhàn)績(jī)和聲譽(yù)，為小米汽車而戰(zhàn)。”【本文來自易車號(hào)作者車則，版權(quán)歸作者所有，任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。
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