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23年純電汽車會降價么-2023年電動汽車?yán)m(xù)航

接下來為大家講解23年純電汽車會降價么,以及2023年電動汽車?yán)m(xù)航涉及的相關(guān)信息,愿對你有所幫助。

簡述信息一覽:

2023年新能源車是否會大面積降價?

1、是。2023年還是主要推的是新能源,汽車的價格就會下調(diào),新能源上漲,抖音上說2023年汽車大降價是真的。

2、因此,可以預(yù)見,從2023年開始,新能源車的價格會迎來下降。雖然目前大多數(shù)新能源車是為了份額而戰(zhàn),但隨著動力電池成本明顯下降,新能源車和燃油車的價格也會逐漸趨于相同,甚至比燃油車還要低。

23年純電汽車會降價么-2023年電動汽車?yán)m(xù)航
(圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

3、在動力電池的成本驟降后,當(dāng)前各大車企的新能源車型應(yīng)該存在不小的調(diào)價空間。多車企推出優(yōu)惠,舊款車型降價力度不小需要注意的是,動力電池***跌并非突然,磷酸鋰價格的走低已有一段時間。

4、張孝榮也認(rèn)為,特斯拉降價是由于特斯拉本身利潤空間比較大,下調(diào)價格能夠凸顯產(chǎn)品優(yōu)勢。而國產(chǎn)車漲價是因為國補退出,由于國產(chǎn)車主要在低價格區(qū)域,利潤空間比較小,需要通過漲價來彌補利潤。

5、對此,零跑汽車不得不通過降價的方式來換得銷量,如果不降價,甚至還會面臨退市的風(fēng)險。當(dāng)然了,零跑汽車的遭遇只是新能源汽車市場的一個縮影,大多數(shù)新能源汽車品牌進入到2023年以后表現(xiàn)都不好。

23年純電汽車會降價么-2023年電動汽車?yán)m(xù)航
(圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

6、對此,有網(wǎng)友持不同意見,但是在小編看來,新能源汽車下半年價格戰(zhàn)即將拉開大幕,畢竟市場就這么大,想要實現(xiàn)彎道超車,降價顯然是最有力的舉措。

...再當(dāng)“價格屠夫”最狠直降4.8萬!為何三個月內(nèi)四次降價?

特斯拉不到兩個月降下4次,這種瘋狂降價的行為也算對得起它價格屠夫的稱號,因為現(xiàn)在主要的任務(wù)就是搶占市場,現(xiàn)在占領(lǐng)的市場份額越多,在未來的新能源汽車領(lǐng)域智能化汽車領(lǐng)域競爭就越具備更大的優(yōu)勢。

再加上目前特斯拉的售價雖然沒比得上史上最低力度,但是就這一年來看,已經(jīng)算是很有性價比的時期,想要再度官降到Model 3賣23萬起的價格顯然不太現(xiàn)實了,所以綜合來看,這階段的特斯拉是最值得入手的時期,至少是近一年內(nèi)。

剛進入2024年,比亞迪就率先掀起了降價戰(zhàn),先是驅(qū)逐艦05以及秦PLUS,接著就是宋系列,沒想到定位運動中級車的比亞迪海豹也開始降價,推出了榮耀版本,廠家指導(dǎo)價198-298萬。

這目標(biāo)也有一定挑戰(zhàn)性,畢竟目前特斯拉在國內(nèi)的月銷量基本穩(wěn)定在1萬輛出頭左右,為了銷量,特斯拉顯然要拿出更高的性價比。

降價對它來說是家常便飯,不然也不會有“價格屠夫”的稱號。但是值得注意的是,畢竟在此次降價之前,特斯拉已經(jīng)很久沒降過價了。從3月初到現(xiàn)在,至少半年的時間,特斯拉一直在收窄降幅,甚至是維持原價賣的政策。

滿地價格屠夫,老的定價體系出問題了? 梳理一下4-5月已經(jīng)上市和發(fā)布預(yù)售信息的新車,價格下調(diào)的趨勢不可阻擋。隨著冠軍版的推出,秦PLUS EV的價格從118-99萬,下調(diào)至198-168萬,最大降幅超3萬。

別急著買電動車,兩三年以后它會比燃油車更便宜

當(dāng)然電池包在一輛車?yán)锏某杀颈壤豢赡鼙3植蛔?,這種推算并不是很嚴(yán)謹(jǐn),不過也可以說明,電動車的價格并不是像有些人說的那樣“降不下來”。隨著電池的價格不斷下降,電動車比燃油車更便宜這一天,不會太遠了。

純電動車用電比燃油車用油便宜,且保養(yǎng)費用也比燃油車便宜;目前純電動車價格整體比燃油車高,約為燃油車的5倍。

如果要使電動車在五年內(nèi)比燃油車便宜,就必須解決成本過高的問題。

加上續(xù)航打著綜合下來一公里的費用為兩毛錢左右,這個是燃油車沒法比的。

不過,部分小區(qū)而言充電難。而外面的充電樁會有一定的服務(wù)費,對于電池容量較大如90kWh的純電動車,在電費上則會花費更多些,總體比燃油車的油費要便宜。

如果算上保值率,電車每年的行駛里程要達到一定的數(shù)量,才能真正地比油車更省。中國汽車流通協(xié)會聯(lián)合精真估發(fā)布了一個《2021年10月中國汽車保值率報告》,上面有個數(shù)據(jù)。

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