2021汽車降價排名-車輛降價排行榜

今天給大家分享2021汽車降價排名，其中也會對車輛降價排行榜的內(nèi)容是什么進(jìn)行解釋。

簡述信息一覽：

• 1、2021別克君越優(yōu)惠8萬
• 2、40多家汽車品牌集體降價,為何發(fā)生“血腥”的降價潮?
• 3、豪華車銷量激增31%,竟是全體大幅降價的結(jié)果?
• 4、1月新造車銷量盤點:反超理想,問界穩(wěn)了?

2021別克君越優(yōu)惠8萬

君越2021款是一款別克旗下的中型車，其官方指導(dǎo)價為219800元-289800元。我們以君越的入門版本2021款552T豪華型為例，據(jù)了解，目前在珠海市的最低報價為179800元，比官方指導(dǎo)價優(yōu)惠了40000元。

君越是別克旗下一款不錯的中型車，自推出以來也得到了較理想的成績，近日，筆者在探店的時候拍到了在今年7月份上市的2021款君越，新車售價為298--298萬元，據(jù)了解，現(xiàn)在購車是有一定優(yōu)惠的。

如今2021款別克君越正式上市，新車在各個方面都做了諸多的升級，今天我們就一起來了解一下這款全新的車型。新車的官方指導(dǎo)價為298-298萬元，全系共有兩種動力配置，4款配置的車型。

目前，根據(jù)我們的了解，2021款別克君越在長沙地區(qū)全系有著7萬元的優(yōu)惠力度，它的起售價來到了128萬元。我們以它的入門車型為例，即2021款 552T 豪華型。全款購車：它的落地價格大概是40萬元。其中這包括了裸車價128萬元，必須花費17987元（包括購置稅、車船使用稅、交強(qiáng)險等等）。

外觀設(shè)計非常豪華，據(jù)了解，現(xiàn)在購車是有最高5萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠的，入門級車型僅148萬元起。2021款別克君越外觀設(shè)計是比較有豪華感的，大嘴巴式進(jìn)氣格柵的中網(wǎng)進(jìn)行了黑色涂裝，是非常有質(zhì)感的，銀色飾條的鑲嵌更加美觀，進(jìn)氣口兩側(cè)鑲嵌的飾條呈“獠牙狀”存在，是比較美觀的。

40多家汽車品牌集體降價,為何發(fā)生“血腥”的降價潮?

1、對于有說法認(rèn)為本輪降價潮是燃油車企急于電動化轉(zhuǎn)型，所以拋售燃油車。周玉山認(rèn)為這波降價潮的原因比較多，比如被稱為“世界上最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)”的國六B將從今年7月1日開始執(zhí)行，低于國六B標(biāo)準(zhǔn)的汽車不能銷售、注冊、上牌，窗口期只剩下4個月。但他認(rèn)為電動化轉(zhuǎn)型并不是主要原因。

2、近日國內(nèi)汽車市場集體迎來降價，多家車企下調(diào)旗下汽車價格，降價原因可能是車市競爭程度的加劇，以及電動汽車進(jìn)入加速取代燃油車的發(fā)展情況，車企選擇降價是為了獲取更多的市場份額，得到消費者的支持。

3、與此前的常規(guī)降價相比，這波降價潮最大的區(qū)別是降幅過大。以日產(chǎn)天籟為例，這款B級車的入門車型售價跌破14萬元，打破了其此前的價格體系，或?qū)⒂绊懫涠周囀袌霰憩F(xiàn)。車企為了在危機(jī)中求生，會用降價來***銷量，減少庫存。但車企不能任意降價，要合理定價，并肩維護(hù)市場秩序。

4、其次，降價潮的另一個原因是傳統(tǒng)燃油車企的庫存壓力。由于去年受到疫情和芯片危機(jī)等因素的影響，傳統(tǒng)燃油車企面臨了銷量下滑和成本上升的困境。為了保持市場份額和現(xiàn)金流，傳統(tǒng)燃油車企不得不***取降價促銷的措施，清理庫存，并與地方***合作提供更多的補(bǔ)貼。

豪華車銷量激增31%,竟是全體大幅降價的結(jié)果?

在二線豪華品牌中，沃爾沃是一貫以優(yōu)惠力度大而著稱。亞太沃爾沃總共也只有八款車，那么在這八款車型中，降價最多的無疑是亞太沃爾沃S90。沃爾沃S90的指導(dǎo)售價為329-50.59萬元，在網(wǎng)上可以查到的優(yōu)惠就達(dá)到了8萬上下。沃爾沃S60終端降幅超5萬，裸車跌至23萬上下，價格優(yōu)勢非常突出。

豪華車目前銷量增加，一方面是由于疫情大環(huán)境下車廠對于豪華車的價格做了降價處理。另一方面是汽車品牌之間的價格競爭也愈演愈烈。目前豪華車的銷量能夠激增31%，跟目前大環(huán)境下的市場趨勢有著密切關(guān)聯(lián)，現(xiàn)在全球都處于疫情期間的僵持時期。

從4月1日起，目前的16％稅率將減少到13％，因此大型奢侈品牌將導(dǎo)致通話，推進(jìn)讓消費者享受價格優(yōu)惠。第二個原因是2018年汽車市場并不繁榮，而整車市場仍然低于今年的速度，一家大型車廠面臨大的壓力，所以減少活躍的價格也是一個奢侈品牌的奢侈品牌良好的表達(dá)對豪華車市場的良好期望。

為了提升銷量，豐田推出了漢蘭達(dá)智能電混雙擎精英PLUS版，并給出了不少于2萬元的終端優(yōu)惠。降價后的漢蘭達(dá)銷量開始回升，6月銷量達(dá)到了6835臺，7月更是環(huán)比增長8%。

1月新造車銷量盤點:反超理想,問界穩(wěn)了?

雖然飽受爭議，但理想的銷量表現(xiàn)是真高，雖然1月份被問界反超，但其實雙方的差距并不大。并且，理想是目前唯一實現(xiàn)盈利的造車新勢力。但值得注意的是，問界M7的尺寸和理想L7/L8大體相當(dāng)，且同樣主打增程式，所以它們算是直接競品，問界M7的單車單月銷量就突破了3萬臺，而理想則是L7/L8/L9三款車。

理想1月銷售31165輛，環(huán)比下滑311%，同比增長1083%。理想1月銷量雖然突破3萬輛，但首次被問界反超，不過今年理想將發(fā)布4款增程車和4款純電車，可謂是后勁十足。最快跟大家見面的是會是理想MEGA，將于3月1日正式上市。

穩(wěn)穩(wěn)地坐在中大型SUV市場銷冠的位置，而以前霸占著銷冠位置的理想L7今年1月份前三周的銷量分別為1916臺、2980臺、3281臺，雖然也呈現(xiàn)著上升的趨勢，但是明顯被問界M7壓了一頭，相比之下的話，問界M7領(lǐng)先理想L7一大半。

廣汽埃安在1月份銷量為24947輛，其中國內(nèi)終端交付21938輛，海外市場銷量超過了3000輛，參考去年12月份45947輛的表現(xiàn)，埃安品牌在新年的首個月里銷量環(huán)比下滑了47%。在連續(xù)被理想汽車超越之后，埃安又再次被問界汽車甩在身后，曾經(jīng)的國產(chǎn)新能源汽車品牌“二哥”顯然是遇到了麻煩。

理想和問界是目前新能源車市上“身體接觸面”最大的兩家車企了。 在問界發(fā)力之前，理想幾無對手。2023年9月12日新問界M7上市，10月銷量破萬，11月超理想L8，12月超理想L7。根據(jù)各家官方公布的數(shù)據(jù)，1月問界M7交付31253輛，理想全系交付31165輛，一臺車就超過了理想三臺車的銷量，理想遇到真正的對手了。

今年1月，問界汽車共計交付32***3輛，環(huán)比增長38%，首次獲得造車新勢力單月銷售榜第一。余承東調(diào)侃道：對華為智選模式接受程度預(yù)估保守，“余大嘴”變成“余小嘴”。雖說問界銷量超過預(yù)期可喜可賀，但按時交付才對得起準(zhǔn)車主的選擇。

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