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小米汽車SU7是電動嗎-小米的電動汽車

本篇文章給大家分享小米汽車SU7是電動嗎，以及小米的電動汽車對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

簡述信息一覽：

問答:你愿意為小米汽車(SU7)付多少錢?我的答案很清晰

1、所以北米SU7如果有未配備激光雷達(dá)的版本，那么其220kW的后驅(qū)版售價就不宜超過25萬元，甚至接近這個標(biāo)準(zhǔn)個人就不會去買單了。

2、外媒編輯可能誤會雷總的意思了，小米SU7是要做50萬以內(nèi)速度最快的量產(chǎn)車，并不是說這款車售價在50萬元左右。之前有國內(nèi)知名媒體根據(jù)知情人士的消息稱，小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版的定價可能為26萬起，高配版定價為36萬元起。

小米汽車SU7是電動嗎-小米的電動汽車
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

3、如果再直接一點：配置、參數(shù)和亮點跟小米SU7非常接近，連發(fā)布會都搶在SU7亮相頭一天，被圈內(nèi)人戲稱“讓雷總很被動”的極氪007完全是貼著小米打的。

4、小米汽車首款車型SU7在12月28日正式亮相。關(guān)于售價，雷軍表示不會便宜，不會是99萬或199萬元。新車外觀具有邁凱倫+保時捷的風(fēng)格，但導(dǎo)風(fēng)口和前杠設(shè)計略顯保守。

5、所以大家對小米首款汽車的售價也是比較期待的。目前網(wǎng)絡(luò)上30萬起和15萬起的版本都有，畢竟雷軍會“連夜說服高管”，讓大家都更容易體驗到科技的樂趣。你期待或者你猜想小米SU7賣多少錢呢？歡迎評論區(qū)分享你的觀點。

小米汽車SU7是電動嗎-小米的電動汽車
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

11月工信部新車目錄解讀:純電轎車市場開啟火拼

1、小米首款汽車SU7正式登錄第377批工信部新車目錄。小米SU7前臉（來源：工信部）從工信部公示的信息來看，小米牌首款汽車定位純電動轎車，車型名為SU7，共有兩個版本，分別為SU7和SU7Max，產(chǎn)品商標(biāo)為小米牌。

2、從工信部公示的第334批新車中，我們看到了上汽大眾ID.4 X車型。新車作為上汽大眾旗下ID.系列首款量產(chǎn)純電動SUV，同樣是基于MEB平臺打造，并定位為純電動緊湊型SUV。

3、自主品牌方面，價格下沉的理想L百萬級轎車仰望U7都來了，合資品牌同樣不甘示弱，多款重磅新車亮相工信部，包括改款邁騰、純電MINI申報圖都已曝光，距離上市越來越近。

4、銷量經(jīng)常在月榜前十名。本次改款車型換裝了磷酸鐵鋰電池，目測主要市場依然是網(wǎng)約車和出租車。根據(jù)工信部目錄，除了榮威Ei5，續(xù)航升級后的榮威Marvel X和全新純電動轎車Ei6同樣也值得期待。

一篇文章看懂小米SU7,雷布斯放什么大招?三分鐘了解全部

每次網(wǎng)絡(luò)上一有關(guān)于小米SU7價格的新聞，勢必都會非常火爆。根據(jù)之前的消息來看，小米SU7將會在第二季度進(jìn)行交付，并且整體的定價不會太便宜。我們預(yù)測它的起售價不會低于20萬，畢竟“雷布斯”一直都想擺脫低端二字。

截胡小米SU7，把壓力給到雷軍 12月28日，在小米汽車技術(shù)發(fā)布會上，小米董事長兼CEO 雷軍表示：“我們原***8月份發(fā)布，甚至連PPT都做好了，結(jié)果推遲到了今天被友商截胡了。

展開全部 閉門共創(chuàng)會上，雷軍問所有人在做的人，“你們的夢想之車是什么？”老小米的人說是特斯拉，因為特斯拉最科技；汽車行業(yè)過來的人說是保時捷，因為保時捷更精致，特斯拉太粗糙。

新車|小米SU7實車酷似Taycan,網(wǎng)傳定價30萬元

盡管小米手機(jī)如今早就告別了1999元，但1999的情懷還深植于許多老米粉心中。

因此網(wǎng)友猜測，小米SU7售價大概率會在22-30萬元區(qū)間。

預(yù)計售價：23萬-30萬元 產(chǎn)品亮點：小米汽車首款產(chǎn)品 小米SU7在車圈的熱度已經(jīng)蓋過了任何一款產(chǎn)品，幾乎每天都要上熱搜的狀態(tài)，而在3月28日，小米SU7也將正式迎來上市。

在之前傳出申報圖時，我們就已經(jīng)對小米SU7的外觀設(shè)計進(jìn)行了報道。如果是資深車迷，你一定會在它身上看到很多似曾相識的設(shè)計，比如前大燈組很像邁凱倫720S，車身整體輪廓像保時捷Taycan，車尾燈很像老款林肯MKZ。

而且這款車的高度很低，形成了明顯的低趴轎跑運(yùn)動風(fēng)格。從官方定妝照來看，這款小米su7確實是有點保時捷的氣質(zhì)，就好像是結(jié)合了保時捷Taycan以及帕拉梅拉的各種優(yōu)點，當(dāng)然這算不上是抄襲，并非當(dāng)年眾泰SR9那種皮尺部的行為。

至于小米SU7能否成為像當(dāng)年小米2那樣“碉堡了”的爆款車型，那就得看它量產(chǎn)后的產(chǎn)品力和定價了?！颈疚膩碜砸总囂栕髡咄孳嚱淌冢鏅?quán)歸作者所有，任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。

小米SU7亮相,能否承擔(dān)整頓電動汽車市場重任?

1、中國汽車市場并不在意是否多一個造車的小米，但中國的消費(fèi)者一定在期待即將進(jìn)入的小米能夠像整頓家電市場一樣承擔(dān)起整頓電動汽車市場的重任。

2、寫在最后：但從技術(shù)配置上來看，這款小米SU7確實有著不少的亮點，不過這款小米SU7能否在明年的新能源市場當(dāng)中脫穎而出的關(guān)鍵還在于小米SU7的自動駕駛水平究竟如何。

3、再看小米SU7所選擇的市場，很多相當(dāng)成熟的車型已經(jīng)占據(jù)了不小的市場，比如特斯拉Model 3，再比如比亞迪漢、小鵬P7，而新入場的比如智界S星紀(jì)元ES等，也都極具競爭力。

4、同時，小米汽車還打算通過15年到20年的努力，力爭進(jìn)入全球新能源汽車的第一梯隊，做到全球前五的位置，也助力中國汽車工業(yè)邁向更上一層臺階。到了今年的12月28日，小米的第一款車小米SU7正式亮相。

5、這時候，初出茅廬的小米汽車顯然需要審時度勢，不要把入場的姿態(tài)放得太高。 具體到純電家轎領(lǐng)域，比亞迪漢，極氪00極氪00智界S特斯拉Model 3等競品，都有各自的產(chǎn)品優(yōu)勢。

6、技術(shù)還不錯 12月28日，小米特地召開了一場技術(shù)發(fā)布會，一場有關(guān)首款車型SU7整整3小時的前瞻發(fā)布會，算是清清楚楚、明明白白地告訴了我們小米從官宣造車后的1000天里究竟干了什么。

關(guān)于小米汽車SU7是電動嗎，以及小米的電動汽車的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對你有所幫助。