接下來為大家講解小米su7的價(jià)格,以及小米Su7的價(jià)格涉及的相關(guān)信息,愿對(duì)你有所幫助。
1、月30日,一位汽車UP主在網(wǎng)上曬出一張小米汽車保險(xiǎn)單,圖片顯示,型號(hào)為BJ7000MBEVA1的小米SU7純電轎車,頂配價(jià)格為314萬元。外界據(jù)此推測(cè),小米SU7系列的指導(dǎo)價(jià)應(yīng)該會(huì)在25-37萬之間。
2、月12日,雷軍終于在微博上為小米汽車“一錘定音”。公布其首款轎車小米SU7將于3月28日正式上市,并公布價(jià)格。在雷軍首次辟謠自己的SU7不會(huì)賣9萬、19萬和19萬的時(shí)候,小米首款電動(dòng)車的價(jià)格就成為了車圈的熱點(diǎn)。
3、“雷布斯”在本次發(fā)布會(huì)上表示電池組占整車成本的40%至50%,之后又說101kWh寧德時(shí)代麒麟電池非常貴,大概十幾萬的成本。由此可以得出,小米SU7的起售價(jià)可能會(huì)在25萬元左右,這還是在沒什么利潤(rùn)的情況下。
4、第二點(diǎn),車輛本身實(shí)力確實(shí)足夠強(qiáng)悍其實(shí),在定價(jià)之初,小米SU7價(jià)格是高于259萬元的,但經(jīng)過協(xié)商之后,雷軍認(rèn)為小SU7對(duì)標(biāo)特斯拉Model 3,在價(jià)格上必須有3萬左右的優(yōu)勢(shì),因此將門檻下調(diào)至259萬元。
第二點(diǎn),車輛本身實(shí)力確實(shí)足夠強(qiáng)悍其實(shí),在定價(jià)之初,小米SU7價(jià)格是高于259萬元的,但經(jīng)過協(xié)商之后,雷軍認(rèn)為小SU7對(duì)標(biāo)特斯拉Model 3,在價(jià)格上必須有3萬左右的優(yōu)勢(shì),因此將門檻下調(diào)至259萬元。
例如現(xiàn)在很多車企都在***用觸控按鍵,有的甚至恨不得把全部功能都集成到中控屏中,而小米SU7卻保留了實(shí)體按鍵,包括啟動(dòng)/停止、空調(diào)、空氣懸架、尾翼等功能,并且還拓展了磁吸實(shí)體按鍵。
事實(shí)上,暫且拋開外觀設(shè)計(jì),小米SU7***用的多數(shù)硬件設(shè)備都是最新技術(shù),但259萬元標(biāo)準(zhǔn)版的配置并不全是。較為亮點(diǎn)的可能就是700公里的續(xù)航,尚未得到驗(yàn)證的輔助駕駛,以及跑車的設(shè)計(jì)。
1、底盤部份,小米 SU7 ***用前雙叉臂、后五連桿懸掛設(shè)定,并配備 CDC 阻尼可變減振器、氣壓懸掛,博世 ESP 0 車身穩(wěn)定系統(tǒng),博世 DPB 制動(dòng)控制器,布雷博四活塞剎車卡鉗等配置,確保這車能提供理想的操控性與安全性。
2、從側(cè)面來看,小米SU7***用經(jīng)典的溜背式轎跑設(shè)計(jì),車頂配備了激光雷達(dá),同時(shí)后翼子板外擴(kuò)出車身,傳遞出了高性能轎跑車的風(fēng)范。
3、營(yíng)銷的本質(zhì)是講故事。特斯拉賣得這么好,靠的是馬斯克的“鋼鐵俠”人設(shè)和星艦故事,理想靠的是營(yíng)銷奶爸車的故事。雷軍則把平替路線講出了花。
4、總結(jié):新能源紅海時(shí)代早已經(jīng)把競(jìng)爭(zhēng)二字描到力透紙背,小米接下來的命運(yùn)可以說小米SU7,衣食所系,在目前的經(jīng)濟(jì)情況下,定多少錢可以說就控制住了小米接下的命門。
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