今天給大家分享小米SU7定價較高,其中也會對今年小米七的內(nèi)容是什么進(jìn)行解釋。
當(dāng)然,要說小米汽車營銷的大頭,還得是雷軍,在小米SU7發(fā)布后,雷軍就通過在各大社交平臺的發(fā)言,讓品牌和產(chǎn)品價值都得到了積極且廣泛的傳播。
比如小米SU7的設(shè)計的槽點(diǎn)在于和保時捷有神似之處,比例和輪廓的確跟Taycan有點(diǎn)像。定位C級豪華科技轎車,但后排空間卻很轎跑,跟定位B級的P7 或者 ET5 沒有本質(zhì)區(qū)別。
沒錯,從2023年12月28日首次亮相,到昨天(3月12日)宣布將于2024年3月28日正式上市,小米汽車旗下首款產(chǎn)品——SU7的這兩個多月始終是在無數(shù)關(guān)乎價格的“猜測”和產(chǎn)品的“爭議”中艱難前行。
有些迫不及待想看到SU7在極寒下的測試表現(xiàn)了。具體到SU7上,小米SU7 Max將***用101kWh的寧德時代麒麟電池,CLTC工況下續(xù)航800km。
不可否認(rèn),小米SU7的推出瞄準(zhǔn)了中國市場上競爭最為激烈的市場區(qū)間。此舉無疑將吸引業(yè)界和消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。然而,對于眾多小米粉絲而言,這款新車的推出或許已經(jīng)無法帶給他們過去1999元的震撼。
第一個優(yōu)勢,小米SU7已經(jīng)初步構(gòu)建起了降維打擊的能力。這種降維打擊體現(xiàn)在兩方面,一是設(shè)計的降維打擊,盡管小米SU7的外形設(shè)計很容易讓人聯(lián)想起保時捷Taycan。但拿來主義,是小米成功的底層邏輯之一。
1、按照雷軍之前的說法,小米SU7成本很高,價格不會特別便宜,小通預(yù)測高配版可能在35萬元左右,低配版則在25萬元左右。
2、今年1月30日,某汽車UP主在網(wǎng)上曬出一張小米汽車保險單,圖片顯示,型號為BJ7000MBEVA1的小米SU7純電轎車,頂配價格為314萬元。外界據(jù)此推測,小米SU7系列的指導(dǎo)價應(yīng)該會在25-37萬元之間。
3、我們重點(diǎn)關(guān)注新車的智能科技方面。小米SU7不僅有小米澎湃 OS、底層打通的座艙互聯(lián)體驗(yàn)、人車家全生態(tài),更實(shí)現(xiàn)了小米自研端側(cè)大模型首次上車。
千呼萬喚始出來!等了這么久,終于等來了小米SU7的上市消息,就在3月12日,小米官方宣布將在3月28日舉辦小米汽車正式發(fā)布會,也將正式公布具體配置及價格。
北京時間3月12日,小米汽車官方宣布,旗下首款車型——小米SU7將于3月28日正式上市并開啟交付。
本輪定購,同樣享受3月28日當(dāng)晚一樣的至高31000元豪華購車權(quán)益。感謝大家的支持與信賴,永遠(yuǎn)相信美好的事情即將發(fā)生。3月28日,小米SU7正式上市,售價區(qū)間259-299萬元。
年3月30日,小米集團(tuán)CEO雷軍站在發(fā)布會講臺上公布了自己的「人生最后一次重大創(chuàng)業(yè)項目」——小米汽車。 如今,三年之期已到,小米汽車「龍王歸來」。雷軍在微博宣布,將于3月28日發(fā)布小米SU7。
換句話說,咱們先不管小米SU7的真實(shí)水平是做到了30萬元的水準(zhǔn),還是10萬元的水準(zhǔn),只要定價在199萬元,那就是代表著最具性價比的C級車,粉絲們說不定都會閉眼入。
確實(shí),對于它的首款車型--小米SU7,在3月28日正式上市,將價格區(qū)間定在了259-299萬元。
月12日,小米汽車創(chuàng)始人雷軍在微博官宣:3月28日小米汽車將正式上市,上市即交付,交付即上量。
從小米SU7目前的產(chǎn)品力來看,上市后的競爭對手也主要是小鵬P特斯拉Model 極氪007等車型?!颈疚膩碜砸总囂栕髡哕囬镛A,版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。
最近,有提前拍攝的媒體和網(wǎng)友分別曝光了小米第一款轎車SU7的棚拍圖片和路跑***。從圖片和***上看,印證了此前偽裝車輛的許多細(xì)節(jié),在揭開了最后一層“面紗”見到實(shí)車實(shí)拍之后,希文發(fā)現(xiàn)小米SU7的外觀還是有幾個看點(diǎn)的。
小米SU7的設(shè)計靈感主要來源于保時捷Taycan。小米SU7,作為小米旗下的一款智能手機(jī),其設(shè)計理念深受保時捷Taycan這款電動跑車的影響。
此前,有不少媒體和同行就預(yù)測分析過小米SU7的售價區(qū)間在30-40萬元之間,但也有部分所謂的知情人士在網(wǎng)上爆料,稱小米SU7的價格在25萬上下,不過念寒認(rèn)為這種可能性很小,而30萬左右的價格我認(rèn)為是最為合適的。
小米SU7在外觀上確實(shí)很到位,它的外觀風(fēng)格很像保時捷Taycan,***用的是運(yùn)動且前衛(wèi)的設(shè)計語言打造。
雖然目前還沒有價格,但從它同級的SUV兄弟LS6不到22萬的終端起步價看,定價大概率也會在20萬左右起跳。所以,不管雷總怎么看,以當(dāng)下的競品價位,20萬左右起步,四驅(qū)版23萬以內(nèi)起步,是一個比較合理合邏輯的定價。
所以我們認(rèn)為,在3月28日上市當(dāng)天,小米SU7的起價應(yīng)該在20萬元以上,為了拔高形象,頂配車型售價可能會上探35萬元左右。盲目、大膽、很有可能被打臉的猜一下:99萬-399萬,可能是小米SU7最終的定價。
此前,有不少媒體和同行就預(yù)測分析過小米SU7的售價區(qū)間在30-40萬元之間,但也有部分所謂的知情人士在網(wǎng)上爆料,稱小米SU7的價格在25萬上下,不過念寒認(rèn)為這種可能性很小,而30萬左右的價格我認(rèn)為是最為合適的。
不過,雖然 19 萬起售是更多人希望看到的一個價格,但理性一些來講,我認(rèn)為小米 SU7 更大的可能性會將定價放到23-25 萬之間。
雷軍曾經(jīng)表示小米汽車3年內(nèi)要賣90萬輛,小米SU7作為第一款車型,必須一炮打響,給團(tuán)隊、供應(yīng)鏈、渠道信心,不容有失。在大家技術(shù)水平旗鼓相當(dāng)?shù)那疤嵯?,價格是一個具有決定性作用的因素。
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