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小米su7濟(jì)南-小米su7濟(jì)南試駕

簡述信息一覽：

有點(diǎn)貴的小米SU7到底如何?官圖解析年輕人的“保時(shí)米”

小米SU7的內(nèi)飾圖也是一并公開了，內(nèi)飾加入大量的實(shí)體按鍵，這一點(diǎn)非常值得好評。宣傳是11英寸中控、1英寸翻轉(zhuǎn)式儀表盤、56英寸抬頭顯示系統(tǒng)，并配備有驍***295芯片，可實(shí)現(xiàn)五屏聯(lián)動功能（后排***Pad）。

一體壓鑄：小米SU7將***用一體式壓鑄后地板，這一零部件來自于小米定制的壓鑄機(jī)鎖模力可以達(dá)到9100噸，超越特斯拉Cybertruck的9000噸和Model Y的6000噸。

小米su7濟(jì)南-小米su7濟(jì)南試駕
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

車的前臉的底部有一個梯形的格柵，上面還有另類的裝飾，兩端***用了三角形狀的空氣導(dǎo)流槽。在車的側(cè)面，我們可以看到小米SU7***用的是不簡單的車身設(shè)計(jì)，額頭的位置有一個激光雷達(dá)，它的車窗的風(fēng)格比較順暢，***用拋物線式的風(fēng)格。

第一個優(yōu)勢，小米SU7已經(jīng)初步構(gòu)建起了降維打擊的能力。這種降維打擊體現(xiàn)在兩方面，一是設(shè)計(jì)的降維打擊，盡管小米SU7的外形設(shè)計(jì)很容易讓人聯(lián)想起保時(shí)捷Taycan。但拿來主義，是小米成功的底層邏輯之一。

配置拉滿,小米SU7加入戰(zhàn)場

1、一方面，小米SU7是小米汽車的首款產(chǎn)品，在競爭如此激烈的市場環(huán)境中，必須做到出手便成功，所以必須在各個方面都把產(chǎn)品力拉滿才成。 另一方面，小米SU7在智能駕駛方面也配備了兩顆英偉達(dá)Orin-X芯片，也無需對于算力過度精打細(xì)算。

小米su7濟(jì)南-小米su7濟(jì)南試駕
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

2、另外，小米SU7的設(shè)計(jì)既保守又有突破，整體符合大眾用戶的審美，如果一輛車什么都標(biāo)新立異，那它只能走小眾化路線，路就窄了。

3、不僅如此，小米SU7還具有十足的駕控樂趣，可自定義包括加速特性、轉(zhuǎn)向手感輕重、前后驅(qū)動分配比例等十項(xiàng)調(diào)節(jié)，開啟Boost模式后，可持續(xù)20秒的超額扭矩輸出，還支持彈射起步。

堪稱“流量王”!小米SU7頻登熱搜,如何定價(jià)才是關(guān)鍵?

而智界S7入門價(jià)格是298萬，銷量明顯比極氪007要低很多。所以，19萬是玩笑價(jià)格的話，說明小米SU7的目標(biāo)價(jià)格要高出一大截，甚至可以判斷小米SU7的入門價(jià)格比智界S7都高。

小米SU7目前從參數(shù)來看在續(xù)航和智能化方面有著較好的表現(xiàn)，而在性價(jià)比方面，小米需要通過精準(zhǔn)定價(jià)來吸引那些對品牌有好感且追求高性價(jià)比的消費(fèi)群體。

對小米汽車而言，定價(jià)之所以很關(guān)鍵，是因?yàn)榇藭r(shí)市場上已經(jīng)有太多與小米SU7定位類似的競品，比如極氪00智界S小鵬P蔚來ET5等。即便小米汽車在智能生態(tài)領(lǐng)域存在優(yōu)勢，倘若其定價(jià)過于昂貴，必定會嚇退部分消費(fèi)者。

小米SU7的定價(jià)，對小米而言的確是個大難題。價(jià)格定得太低，雖可能有銷量，但虧本甩賣，肯定不太現(xiàn)實(shí)；價(jià)格定得太高，同價(jià)位競爭對手太多，用戶肯定會選擇性價(jià)比更高的產(chǎn)品，銷量又會成為問題。

小米SU7終于要上市了!上市開啟交付,預(yù)測價(jià)格30萬左右

此前，有不少媒體和同行就預(yù)測分析過小米SU7的售價(jià)區(qū)間在30-40萬元之間，但也有部分所謂的知情人士在網(wǎng)上爆料，稱小米SU7的價(jià)格在25萬上下，不過念寒認(rèn)為這種可能性很小，而30萬左右的價(jià)格我認(rèn)為是最為合適的。

雷軍曾經(jīng)表示小米汽車3年內(nèi)要賣90萬輛，小米SU7作為第一款車型，必須一炮打響，給團(tuán)隊(duì)、供應(yīng)鏈、渠道信心，不容有失。在大家技術(shù)水平旗鼓相當(dāng)?shù)那疤嵯拢瑑r(jià)格是一個具有決定性作用的因素。

最近，有提前拍攝的媒體和網(wǎng)友分別曝光了小米第一款轎車SU7的棚拍圖片和路跑***。從圖片和***上看，印證了此前偽裝車輛的許多細(xì)節(jié)，在揭開了最后一層“面紗”見到實(shí)車實(shí)拍之后，希文發(fā)現(xiàn)小米SU7的外觀還是有幾個看點(diǎn)的。

但據(jù)目前公布的車型信息來看，小米SU7將搭載多項(xiàng)高精技術(shù)，零百駕駛僅需78秒，最高車速將達(dá)265km/h，并將搭配101kWh的電池組，所以小米SU7的售價(jià)或?qū)⒉粫陀?0萬元。

所以我們認(rèn)為，在3月28日上市當(dāng)天，小米SU7的起價(jià)應(yīng)該在20萬元以上，為了拔高形象，頂配車型售價(jià)可能會上探35萬元左右。盲目、大膽、很有可能被打臉的猜一下：99萬-399萬，可能是小米SU7最終的定價(jià)。

小米su7參數(shù)詳細(xì)參數(shù)

1、看著這些離譜參數(shù)，再結(jié)合雷總的：定價(jià)確實(shí)有點(diǎn)貴說法，很多人應(yīng)該會覺得SU7價(jià)格最起碼得二十大幾萬甚至三十萬，理論上確實(shí)是這樣，但需要注意的是，小米雖然崇尚極致堆料，但它走的可一直都是性價(jià)比路線。

2、小米su7公布售價(jià)時(shí)間為2024年3月28日。小米汽車及小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍，通過個人微博官宣，小米汽車首款量產(chǎn)車SU7于2024年3月28日正式上市?！?月28日，小米SU7正式發(fā)布，這是我們的三年之約?！崩总姺Q。

3、今年的產(chǎn)能也較為有限，即便定得高一點(diǎn)，以小米的帶貨能力銷量也不會很差。同時(shí)，小米汽車后續(xù)還會推出不同級別的轎車和SUV車型，SU7價(jià)格定得高一些，其他車型的定價(jià)空間會比較寬裕，具體定價(jià)讓我們今晚拭目以待。

4、再來看看動力方面，無論是雙電機(jī)版本和單電機(jī)版本，小米SU7在動力性能上完勝對手，等詳細(xì)信息公布后預(yù)計(jì)零百公里加速成績會相當(dāng)驚人。并且，在續(xù)航方面有多種選擇，而且最大能達(dá)到800公里，這在同級競品中也是出類拔萃的。

5、需要說明的是，這里也提供了底座接口來，不光支持小米Pad，也能使用蘋果iPad。

6、有些迫不及待想看到SU7在極寒下的測試表現(xiàn)了。具體到SU7上，小米SU7 Max將***用101kWh的寧德時(shí)代麒麟電池，CLTC工況下續(xù)航800km。

小米SU7正式亮相,起售價(jià)多少合適呢?

1、之前有國內(nèi)知名媒體根據(jù)知情人士的消息稱，小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版的定價(jià)可能為26萬起，高配版定價(jià)為36萬元起。這樣的定價(jià)看起來還是比較合理的，其價(jià)格定位和極氪001最接近，后者廠商指導(dǎo)價(jià)為290萬元起。

2、它的起步價(jià)為99萬元，四驅(qū)版入門價(jià)格288萬元，不賣199，那么99也很合理嘛。然后，我還找一款上市時(shí)間應(yīng)該會緊跟小米之后，車型級別和定位也非常相似的新車，智己L6。

3、小米SU7的定價(jià)按照之前雷軍的描述來看，或許起售價(jià)或在25萬元左右；一臺車的價(jià)格跨度總不宜過大，一般在10萬元左右，所以旗艦版有可能在35萬元上下。

4、月28日，小米SU7正式上市，新車共推出5款車型，售價(jià)259-299萬元。4月30日前大定有免費(fèi)升級配置權(quán)益。4月底，標(biāo)準(zhǔn)版、Max版啟動交付；5月底，Pro版啟動交付。目前首批小米汽車門店覆蓋全國29城市，共計(jì)59家門店。

5、月12日，雷軍終于在微博上為小米汽車“一錘定音”。公布其首款轎車小米SU7將于3月28日正式上市，并公布價(jià)格。

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