今天給大家分享007極氪小米su7,其中也會對極氪001對比小鵬p7的內(nèi)容是什么進行解釋。
喜歡小米其他產(chǎn)品的消費者,自然會在買車的時候多考慮SU7,但對于其他消費者而言,小米SU7不過是一輛造型運動的普通C級純電轎跑罷了。
在小米SU7車上,小米做到了「人車家全生態(tài)」的一個閉環(huán),不僅是操作邏輯與手機、平板保持一致,同時還模糊了手機與車機的界限,將兩者的內(nèi)容銜接,做到更加順暢與絲滑。
因為在現(xiàn)階段,智能駕駛技術(shù)和智能座艙技術(shù),無論是傳統(tǒng)車企還是新勢力車企抑或是相關的供應商,都已經(jīng)打造出了比較完善、高階的體系。 在此時,如果小米汽車僅僅是把智能技術(shù)作為立身之本的話,其實很難形成差異化的優(yōu)勢。
雖然新能源汽車市場是一個在增長的新興市場,但是由于過多的新勢力品牌加入,讓整個新能源市場的競爭十分激烈。發(fā)展演化到現(xiàn)在,已經(jīng)有一波品牌立穩(wěn)了腳跟、也有一波品牌已經(jīng)黯然離場。
理想L6在2024年能否延續(xù)大哥們的銷量表現(xiàn),我們可以一起期待一下。小米SU7 上市時間:2023年上半年 預計售價:20萬-30萬元 產(chǎn)品亮點:小米首款產(chǎn)品 在2024年,要數(shù)最火的產(chǎn)品還要看小米SU7。
極氪:13,476輛 極氪汽車2023年12月交付量為13476輛,環(huán)比穩(wěn)定,2023年全年累計交付118685輛,同比增長65%。距離14萬輛年度目標有一定距離。元旦節(jié)開始交付的極氪007將成為極氪2024年推動銷量的新主力車型。
續(xù)航能力方面,極氪007入門車型的CLTC工況續(xù)航里程能達到688km,長續(xù)航版更是達到了870km,還能做到充電15分鐘補充續(xù)航610km,硬實力確實出色。
在小米SU7以259-299萬元的廠商指導價上市,并在24小時獲得了88898臺的大定訂單之后,許多汽車廠商都突然反應了過來,認為市場還有充分的潛力可以發(fā)掘,并將希望寄托于即將到來的4月份。
1、Q2:小米SU7到底賣給誰?以前總說“DS”愛買小米,個人認為這個觀點還是帶有偏見,追求性價比不是人之常情?大可不必有高下之分。
2、其次,混合動力汽車通常搭載內(nèi)燃機和電動機兩種動力源,以在不同的行駛條件下實現(xiàn)最佳的燃油經(jīng)濟性和動力性能。然而,小米su7并沒有***用這種設計,而是專注于純電動驅(qū)動系統(tǒng)的優(yōu)化和提升。
3、小米SU7 說到最近熱度最高的車,一定繞不過小米SU7,按照雷軍說法,新車投入了100億。小米SU7是一款轎跑車型,外觀有點像保時捷Taycan,顏值當然不會低,而且因為是后驅(qū)車型,它不僅有后備箱還有前備箱,儲物能力值得肯定。
雖然目前還沒有價格,但從它同級的SUV兄弟LS6不到22萬的終端起步價看,定價大概率也會在20萬左右起跳。所以,不管雷總怎么看,以當下的競品價位,20萬左右起步,四驅(qū)版23萬以內(nèi)起步,是一個比較合理合邏輯的定價。
所以我們認為,在3月28日上市當天,小米SU7的起價應該在20萬元以上,為了拔高形象,頂配車型售價可能會上探35萬元左右。盲目、大膽、很有可能被打臉的猜一下:99萬-399萬,可能是小米SU7最終的定價。
此前,有不少媒體和同行就預測分析過小米SU7的售價區(qū)間在30-40萬元之間,但也有部分所謂的知情人士在網(wǎng)上爆料,稱小米SU7的價格在25萬上下,不過念寒認為這種可能性很小,而30萬左右的價格我認為是最為合適的。
不過,雖然 19 萬起售是更多人希望看到的一個價格,但理性一些來講,我認為小米 SU7 更大的可能性會將定價放到23-25 萬之間。
雷軍曾經(jīng)表示小米汽車3年內(nèi)要賣90萬輛,小米SU7作為第一款車型,必須一炮打響,給團隊、供應鏈、渠道信心,不容有失。在大家技術(shù)水平旗鼓相當?shù)那疤嵯?,價格是一個具有決定性作用的因素。
比如一臺寶馬3系,賣30萬正常,賣40萬那就是有點貴,50萬,那消費者就要罵街了。同理可得,大家對于小米SU7的期望定價就是20萬,稍微超過一點可以接受,但是多了,消費者就要罵街了。
1、小米SU7 產(chǎn)品定位:中大型轎車(純電)“通過15年到20年的努力,成為全球前五的汽車廠商,為中國汽車工業(yè)全面崛起而奮斗”這段話出自小米汽車首次技術(shù)發(fā)布會。可見“雷布斯”這次造車真的是非常認真。
2、例如在12月,仍然有數(shù)款源自新勢力的新車型,值得大家的關注,今天我們就來聊一聊。No.1 小米SU7 亮相時間:12月28日(預計)12月11日,“小米造車”的成品——小米SU7,也已經(jīng)出現(xiàn)在了工信部新車申報目錄中。
3、小米SU7 又是小米進軍汽車界的開山之作,又是讓雷軍有宣稱50萬內(nèi)沒有對手的底氣,要說這段時間哪款車型熱度最高,非小米SU7莫屬,酷似保時捷Taycan的外觀不必再講,我們主要來看硬實力。
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