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小米回應(yīng)su7不適合家用-小米7什么配置

簡述信息一覽：

比亞迪領(lǐng)頭、友商排隊降價,尚未定價的小米SU7能否破局?

再看小米SU7所選擇的市場，很多相當成熟的車型已經(jīng)占據(jù)了不小的市場，比如特斯拉Model 3，再比如比亞迪漢、小鵬P7，而新入場的比如智界S星紀元ES等，也都極具競爭力。

喜歡小米其他產(chǎn)品的消費者，自然會在買車的時候多考慮SU7，但對于其他消費者而言，小米SU7不過是一輛造型運動的普通C級純電轎跑罷了。

小米回應(yīng)su7不適合家用-小米7什么配置
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

目前小米SU7仍然沒有公布正式價格，業(yè)內(nèi)對于小米SU7的價格預測集中在20-30萬元區(qū)間，并且有小道消息宣稱該車將會在3月28日發(fā)布。

更重要的是，小米SU7無論是智能還是性能，都保持在市場領(lǐng)先集團之中，這些都將幫助車輛快速殺入主流。但這快速需要積攢多久，或者說會是廣泛領(lǐng)先，還是專注于高端，就要看它最終給出的定價了。

尚處于成長期的小米SU7，一旦定價過于強硬，那么將有很大風險被群攻，最終落得“泯然眾人矣”的下場。 雖然現(xiàn)在這個定價還談不上極具誠意，但顯然能被大多數(shù)人接受。

小米回應(yīng)su7不適合家用-小米7什么配置
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

目前來看小米SU7也***用了激光雷達搭配智能攝像頭的融合感知方案。不過小米對自己的智能駕駛輔助還是比較有信心的，不僅會在以后開放高速領(lǐng)航輔助，同時打算100個城市開放城市領(lǐng)航輔助。

小米汽車App已經(jīng)上線!被這個平***享,米粉無語了

而來勢洶洶的小米汽車，盡管姍姍來遲，但沒有在對手強大攻勢下沉沒，反而每一個動作都能引起很多的關(guān)注，市場聲量不比一線頭部新興車企差，這或是得益于億萬米粉的支持，也可能是營銷方式精準。

對于小米手機用戶來說，這套車機基本無學習門檻，可以快速上手。車機和小米的手機和平板一樣的操作邏輯，米粉用戶基本不用學習就能快速上手。

向卷而生，如果小米汽車沒有撒手锏，淪落至“泯然眾人”并不新鮮。當然了，如果到了上市的最后時刻，小米汽車依舊遵循此前曝出的26萬元起的價格，那么廣大的米粉們，恐怕也會驚恐地連夜跑路。

應(yīng)用首發(fā)：新機效應(yīng)的黃金機會對于新應(yīng)用或更新版本，小米應(yīng)用市場提供獨家和聯(lián)合首發(fā)兩種策略。獨享24小時后全網(wǎng)首發(fā)，聯(lián)合首發(fā)需同步上線且不超過三家。每個周期內(nèi)最多申請一次，推薦期長達3-4天。

畢竟，搞房地產(chǎn)的恒大造過車、做空調(diào)的格力甚至是做電視的創(chuàng)維也在造車。作為中國數(shù)碼行業(yè)的龍頭之一，小米進軍汽車制造行業(yè)，一點都不稀奇。

C級、零百2.78秒、人車家生態(tài),小米SU7就差售價了?

1、畢竟這款小米su7外觀顏值確實很能打，風格看起來結(jié)合了跑車元素，尾部還有只適用升降尾翼。更何況尺寸定位也不小，車身總長度49***mm，軸距3000mm，是標準的中大型C級車空間。

2、但據(jù)目前公布的車型信息來看，小米SU7將搭載多項高精技術(shù)，零百駕駛僅需78秒，最高車速將達265km/h，并將搭配101kWh的電池組，所以小米SU7的售價或?qū)⒉粫陀?0萬元。

3、目前還不知道小米SU7的價格，哪怕是預售價，不過從發(fā)布會上的信息來看，這款車肯定不會是99萬、199萬了，猜測有可能會是199萬-299萬，至于準不準，后面拭目以待吧。

4、由此可以推測，小米汽車近段時間頻繁登陸央視，可能也是在釋放這樣一種信號：小米SU7的價格大概率會偏高。結(jié)合近日被網(wǎng)友曬出的保險單上的售價，“轟Party”認為：小米SU7價格大概率會在30萬元以上。

5、在雷軍看來，“科技跨越，人車合一”，是智能電動汽車的終極境界。而定位為“C級高性能，生態(tài)科技轎車“的小米SU7，就是為實現(xiàn)這一境界的最佳體現(xiàn)。在外觀設(shè)計上，小米SU7有著黃金比例的輪軸比、輪高比、寬高比。

6、能力組因此心氣高，直接坦言這次定價“有點貴”，根據(jù)規(guī)劃，小米SU7有望在2024年第一季度末或者第二季度初正式上市，定價不明。

不靠價格取勝?首款小米汽車正式亮相,人車家全生態(tài)實現(xiàn)閉環(huán)

1、月28日，小米汽車技術(shù)發(fā)布會在國家會議中心盛大舉行，正式披露了小米汽車五大核心技術(shù)的進展突破，并迎來平臺首款產(chǎn)品小米SU7的首次亮相。

2、小米汽車主打的智能座艙、智能輔助駕駛，甚至是“人車家全生態(tài)”都是華為最擅長的。特別是剛剛發(fā)布不久的智界S7，兩款車型無論是從形態(tài)、車身尺寸、動力性能、智能化等各方面都針鋒相對。

3、那么在越來越激烈的新能源汽車市場中小米能不能站穩(wěn)腳跟，甚至實現(xiàn)一年10萬輛，三年90萬的目標？車好不好賣，顏值很重要在外觀上，小米汽車首款車型被命名為小米SU7，其定位為中大型轎跑。

4、在筆者看來，小米SU7的核心競爭力應(yīng)該是“人車家全生態(tài)”。

5、小米汽車是小米集團從手機行業(yè)到汽車行業(yè)的重大跨越，更是“人車家全生態(tài)”完整閉環(huán)的關(guān)鍵跨越。小米SU7智能座艙系統(tǒng)內(nèi)置當前量產(chǎn)車中車規(guī)級芯片最新最強的高通驍***295，算力最高30TOPS。

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