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5月什么汽車降價(jià)-2021年5月份汽車會(huì)漲價(jià)嗎

本篇文章給大家分享5月什么汽車降價(jià)，以及2021年5月份汽車會(huì)漲價(jià)嗎對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

簡(jiǎn)述信息一覽：

新車換代降價(jià)近5萬(wàn),銷量卻很“失敗”,君越出了什么問(wèn)題?

1、月15日晚間，全新一代別克君越（下稱“新君越”）上市，新車指導(dǎo)售價(jià)為199萬(wàn)元-299萬(wàn)元，和目前停產(chǎn)在售的2022款君越相比，入門版車型價(jià)格下調(diào)近4萬(wàn)元，頂配的艾維亞車型價(jià)格下調(diào)近5萬(wàn)元。

2、比如說(shuō)前段時(shí)間上市的別克E5，憑借著更親民的售價(jià)讓其有了“掀桌子”的能力。

5月什么汽車降價(jià)-2021年5月份汽車會(huì)漲價(jià)嗎
（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

3、而一旦消費(fèi)者上網(wǎng)查詢了一款車的口碑，它的缺點(diǎn)，尤其是被頻頻曝光出的質(zhì)量問(wèn)題就會(huì)成為阻礙消費(fèi)者購(gòu)買的重要因素。

4、而且別克君越的定價(jià)區(qū)間也比上一代車型更低，指導(dǎo)價(jià)199萬(wàn)-299萬(wàn)，相當(dāng)變相“降價(jià)”了。全新別克君越的外觀更年輕了，前臉看不到曾經(jīng)的別克經(jīng)典設(shè)計(jì)，反倒有很濃的未來(lái)感。

5、就拿七年沒(méi)有換代的別克君越來(lái)說(shuō)，日前，全新一代君越終于迎來(lái)了上市，新車給我們帶來(lái)了全完不一樣的感覺(jué)，甚至有一絲絲小驚喜。此次全新一代君越共推出了4款不同配置的車型，官方指導(dǎo)價(jià)在199-299萬(wàn)之間。

5月什么汽車降價(jià)-2021年5月份汽車會(huì)漲價(jià)嗎
（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

6、老款君越的內(nèi)飾設(shè)計(jì)走的是典型的美式豪華風(fēng)格，各種桃木+鍍鉻的應(yīng)用讓其呈現(xiàn)出一種德、日系對(duì)手所難以提供的體驗(yàn)。而在新君越的內(nèi)飾上，我們則是完全看不到任何一絲老款的影子。

大眾途岳再降價(jià)!入門僅12.38萬(wàn),百公里油耗僅6L!5月銷量超皓影

我們不捧它，也不貶它，以較為客觀的態(tài)度來(lái)分析一下它能取得月銷15316臺(tái)銷量背后的原因。

月的乘用車銷量已在近期正式公布，在國(guó)人熱衷的SUV領(lǐng)域，哈弗H6以52734臺(tái)的銷量位居榜首。

小型SUV繽智銷量雖然也不差，但是相比2018年有所下滑。再往上就是本田冠道了，這是一款中型SUV，最受消費(fèi)者青睞的緊湊級(jí)SUV廣汽本田沒(méi)有。

再算上本就低一些的指導(dǎo)價(jià)，因此探岳的銷量每月也都是往2萬(wàn)臺(tái)以上走的，不得不說(shuō)，南北大眾在中型SUV領(lǐng)域的布局還真是有一套自己的玩法。

季軍是日產(chǎn)奇駿，日產(chǎn)奇駿跟本田CR-V一樣，也是國(guó)人非常喜歡的合資SUV，而此次日產(chǎn)奇駿的9月份銷量為19195輛，其累計(jì)銷量也是突破了11萬(wàn)輛。

至于探界者， 雖然車型較老，產(chǎn)品力也不是那么地強(qiáng)勁，但如果能優(yōu)惠6萬(wàn)，那也就意味著新車最低僅需12萬(wàn)多就能夠買到，說(shuō)真的，其實(shí)也是很不錯(cuò)的一個(gè)價(jià)格區(qū)間。

比亞迪繼續(xù)刷新記錄!蔚來(lái)全系降價(jià)!5月銷量出爐

1、隨著新能源汽車進(jìn)入下半場(chǎng)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)無(wú)可避免的進(jìn)入肉搏戰(zhàn)階段，身負(fù)沉重的換電包袱，又要苦守著高端形象不肯降價(jià)的蔚來(lái)汽車，是不足以與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手短兵相接。只有及時(shí)調(diào)整戰(zhàn)略才能迎來(lái)決戰(zhàn)的機(jī)會(huì)。

2、比亞迪秦EV銷量3201輛，相比特斯拉Model 3的強(qiáng)勢(shì)回歸，比亞迪秦EV在5月的銷量顯然就黯然失色多了，4月銷冠的輝煌不再。

3、比亞迪漢 5月銷量：20158 比亞迪漢5月份重回2萬(wàn)俱樂(lè)部，收獲20387輛銷量成績(jī)。目前漢儼然已是中大型轎車市場(chǎng)的大哥大，堪稱中級(jí)合資車的夢(mèng)魘。而5月18日，漢DM-i冠軍版上市，把起售價(jià)卷到20萬(wàn)以下。

4、此次全系新車降價(jià)能夠***用戶的購(gòu)買欲望，說(shuō)不定能提高銷量。而另一方面，蔚來(lái)表示將在下半年加快產(chǎn)品市場(chǎng)投入節(jié)奏，提升銷量。6月15日，蔚來(lái)***發(fā)布ET5旅行版，并且當(dāng)月開(kāi)啟交付。

5、售價(jià)再創(chuàng)新低，銷量自然也隨之水漲船高，再加上Model 3后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版也于5月下旬開(kāi)始交付，特斯拉5月份的銷量也再創(chuàng)新高。再看國(guó)內(nèi)的造車新勢(shì)力，蔚來(lái)品牌5月份交付3436輛，自3月以來(lái)，連續(xù)三個(gè)月實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)。

6、新勢(shì)力會(huì)的，傳統(tǒng)車企也能學(xué)會(huì)。5月，比亞迪的騰勢(shì)賣出11005輛。吉利的極氪賣出新車8678輛，雖沒(méi)有破萬(wàn)，但已連續(xù)2個(gè)月銷量超8千，算是進(jìn)入了一個(gè)穩(wěn)定向好的階段。另外就是長(zhǎng)安深藍(lán)，5月賣出新車7506輛。

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