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奔馳GLB 廠商指導(dǎo)價:259-348萬元 常年降價榜里,從來不缺乏豪華品牌車型,接下來這幾款都是BBA降價榜的???。先來看GLB。
英朗也算是家用轎車領(lǐng)域的經(jīng)典標桿車型,售價199-159萬不等,共有4款車型在售,終端降幅在5萬上下,綜合性價比非常出色,可以說是碾壓同級別車型。
別克英朗要說十萬級別的車型,能給出4萬左右的降幅,大概只有英朗了。這款暢銷多年的經(jīng)典車型,在重啟了四缸發(fā)動機之后,銷量也是重獲新生,目前兩個月累銷超6萬,在轎車領(lǐng)域銷量僅次于朗逸和軒逸。
1、降價排名第一的合資B級車是 雪佛蘭邁銳寶XL,重慶地區(qū)市場優(yōu)惠幅度達到了35000元,原本指導(dǎo)價149萬元起步,優(yōu)惠下來之后這款合資B級車已經(jīng)到了12萬起步,看上去的確很香。
2、寶馬i邁銳寶X、本田英仕派、大眾邁騰GTE、沃爾沃S60和寶馬3系等車型也憑借各自優(yōu)惠入榜前十。
3、以指導(dǎo)售價188萬的552T精英型為例,官方給出的現(xiàn)金優(yōu)惠為5萬,車主在10月末的提車價為118萬元,除去一部分的金融服務(wù)費,這樣算下來的實際終端優(yōu)惠在4萬左右。
4、答案是肯定的,那就是經(jīng)典美系豪華的雪佛蘭邁銳寶XL。
5、雪佛蘭邁銳寶XL 曾幾何時,邁銳寶也有過銷量巔峰時期,和雅閣凱美瑞不相上下,但是現(xiàn)如今品牌影響力下滑,車型銷量大不如前,所以這款美系B級車也只能靠降價來維持話題和熱度。
6、其中官方指導(dǎo)價(149萬起)本來已經(jīng)足夠低的邁銳寶XL,這波降價下來,已經(jīng)直逼了合資A級車的價格,況且還具備同級別里相對出色的241匹馬力0T LSY變缸發(fā)動機,有種給運動控大放***的感覺。
小編在當(dāng)?shù)氐?S店了解到,目前這款車限時優(yōu)惠高達3萬。像2021款 E 260 L 運動型目前的裸車價只需要40.08萬,優(yōu)惠力度也是00萬。2021款 E 300 L 運動時尚型目前的裸車價是478萬,優(yōu)惠力度也是3萬元。
另外就是空間方面的表現(xiàn)了,毋庸置疑,作為一臺C級車,空間方面基本能夠滿足國內(nèi)大部分消費者的用車標準,沒啥好介紹的。
首先來看奔馳E級,它的指導(dǎo)價為408萬元到628萬元,這款奔馳E級車型是2021款的。今年9月份剛剛上市。目前這款車型的優(yōu)惠幅度其實是比較大的。
今年下半年奔馳中國正式發(fā)布2021款奔馳長軸距 E級,全系共有12款車型,官方指導(dǎo)價為408-628萬元,目前南京部分經(jīng)銷商優(yōu)惠3萬元起。
1、至于新款的2021款車型,它也有4萬元的優(yōu)惠幅度,所以總體來說英朗這車的優(yōu)惠都是很不錯的。推薦購買2021款典范5L自動精英型,5L最高配,減去4萬元優(yōu)惠之后,裸車價不到9萬,配置齊全,性價比很高。
2、而且不光如此,還有就是有著十分不錯的優(yōu)惠幅度。今天所述的這款凌派0T三缸的自動舒適版,官方指導(dǎo)價為98萬,蘇州當(dāng)?shù)氐膬?yōu)惠就已經(jīng)達到了5萬,更不要說全國了,只要你有本事優(yōu)惠突破3萬完全是有可能的。
3、如果是以159萬元的價格來看,其整體表現(xiàn)確實撐不起這一價格;如果是以59萬元的價格來看,那么整體較為實用的配置配合別克品牌的加持,英朗可謂極具性價比。
4、其中,上海經(jīng)銷商報價,英朗優(yōu)惠達到5萬。就拿頂配車型 2019款 18T 自動互聯(lián)旗艦型 國VI來說,其官方指導(dǎo)價139萬,優(yōu)惠后價格為39萬。頂配9萬多的合資A級車,可以說是性價比相當(dāng)高了。
5、大眾朗逸目前重慶地區(qū)部分車型的市場優(yōu)惠達到了28000元,在全國其他地區(qū)比如天津部分車型的優(yōu)惠甚至達到了39000元。大眾旗下另外3款暢銷車型,大眾速騰和寶來在重慶地區(qū)的優(yōu)惠也達到了28000元,大眾桑塔納的優(yōu)惠則為27000元。
今天我們要說的是在東風(fēng)日產(chǎn)的車型中,哪款車是降價幅度最大的,經(jīng)過我的對比和查證,最終選出的車型是東風(fēng)日產(chǎn)-樓蘭。
銷量數(shù)據(jù)顯示,2019年全球總冠軍大眾集團全球銷量再次突破千萬,達到了10364萬輛,同比下降0%,而亞軍豐田集團2019年銷量則為96961萬輛,同比增幅2%,第三名雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟則銷售9227萬輛,同比跌幅9%。
在自主品牌方面,哈弗H長安CS7吉利帝豪前3季度銷量均突破15萬輛。其中,哈弗H長安CS75均為SUV產(chǎn)品。與日系(15萬輛以上僅CR-V為SUV)、德系相比,自主品牌的優(yōu)勢很明顯存在于SUV市場。
剩下就是在一些細微配置上的差異,例如冠道的內(nèi)后視鏡全系都是自動防炫目的,而URV的低配車型上居然還是手動的,得到了中配以上才有。另外,兩個車的起售價格是不同的,冠道22萬元起,URV要24萬多。
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