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小米汽車su7黑色-小米汽車t77

文章闡述了關(guān)于小米汽車su7黑色，以及小米汽車t77的信息，歡迎批評(píng)指正。

簡(jiǎn)述信息一覽：

有點(diǎn)貴的小米SU7到底如何?官圖解析年輕人的“保時(shí)米”

小米SU7的內(nèi)飾圖也是一并公開了，內(nèi)飾加入大量的實(shí)體按鍵，這一點(diǎn)非常值得好評(píng)。宣傳是11英寸中控、1英寸翻轉(zhuǎn)式儀表盤、56英寸抬頭顯示系統(tǒng)，并配備有驍***295芯片，可實(shí)現(xiàn)五屏聯(lián)動(dòng)功能（后排***Pad）。

一體壓鑄：小米SU7將***用一體式壓鑄后地板，這一零部件來自于小米定制的壓鑄機(jī)鎖模力可以達(dá)到9100噸，超越特斯拉Cybertruck的9000噸和Model Y的6000噸。

小米汽車su7黑色-小米汽車t77
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

車的前臉的底部有一個(gè)梯形的格柵，上面還有另類的裝飾，兩端***用了三角形狀的空氣導(dǎo)流槽。在車的側(cè)面，我們可以看到小米SU7***用的是不簡(jiǎn)單的車身設(shè)計(jì)，額頭的位置有一個(gè)激光雷達(dá)，它的車窗的風(fēng)格比較順暢，***用拋物線式的風(fēng)格。

從實(shí)車圖來看，小米SU7將***用低趴的封閉式前臉，機(jī)蓋兩側(cè)呈隆起造型，看起來很有性能感，下方則配備了水滴狀大燈，內(nèi)部四點(diǎn)式燈組通過一條LED日行燈帶隔開，顯得既科幻又個(gè)性。

有著保時(shí)捷的“加持”，小米首款汽車SU7想賣得貴一點(diǎn)的心情可以理解，但雷軍深刻知道“首戰(zhàn)即決戰(zhàn)”，SU7的定價(jià)不容有失。在競(jìng)爭(zhēng)殘酷的電動(dòng)轎車市場(chǎng)，沒有一個(gè)有力的定價(jià)不可能跑出來。

小米汽車su7黑色-小米汽車t77
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

配置拉滿,小米SU7加入戰(zhàn)場(chǎng)

1、一方面，小米SU7是小米汽車的首款產(chǎn)品，在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的市場(chǎng)環(huán)境中，必須做到出手便成功，所以必須在各個(gè)方面都把產(chǎn)品力拉滿才成。 另一方面，小米SU7在智能駕駛方面也配備了兩顆英偉達(dá)Orin-X芯片，也無需對(duì)于算力過度精打細(xì)算。

2、另外，小米SU7的設(shè)計(jì)既保守又有突破，整體符合大眾用戶的審美，如果一輛車什么都標(biāo)新立異，那它只能走小眾化路線，路就窄了。

3、不僅如此，小米SU7還具有十足的駕控樂趣，可自定義包括加速特性、轉(zhuǎn)向手感輕重、前后驅(qū)動(dòng)分配比例等十項(xiàng)調(diào)節(jié)，開啟Boost模式后，可持續(xù)20秒的超額扭矩輸出，還支持彈射起步。

小米SU7正式亮相!這個(gè)朋友得多少錢才能交?

就在12月28日，小米汽車的首款車型SU7總算是迎來了正式亮相。關(guān)于消費(fèi)者們非常關(guān)心的售價(jià)問題，雷軍也表示，小米SU7的售價(jià)不會(huì)太便宜，不可能99萬或者199萬元。

此前，有不少媒體和同行就預(yù)測(cè)分析過小米SU7的售價(jià)區(qū)間在30-40萬元之間，但也有部分所謂的知情人士在網(wǎng)上爆料，稱小米SU7的價(jià)格在25萬上下，不過念寒認(rèn)為這種可能性很小，而30萬左右的價(jià)格我認(rèn)為是最為合適的。

至于SU7的價(jià)格，“15萬交個(gè)朋友”“10萬交個(gè)朋友”顯然是不可能了，畢竟在這樣的智能感知硬件、電機(jī)配置，以及車身工藝上，同級(jí)別的車型基本都要去到30萬以上，但是小米歷來都是主打性價(jià)比，或許雷軍還能給我們一點(diǎn)驚喜。

日前，小米SU7終于是上市，新車共計(jì)推出5款車型，售價(jià)259-299萬元。具體車型配置差異及權(quán)益詳見下圖，4月30日前大定有免費(fèi)升級(jí)配置權(quán)益。4月底，標(biāo)準(zhǔn)版、Max版啟動(dòng)交付；5月底，Pro版啟動(dòng)交付。

小米SU7公布,5種殺手锏+“有點(diǎn)貴”高端定價(jià)媲美保時(shí)捷

1、能力組因此心氣高，直接坦言這次定價(jià)“有點(diǎn)貴”，根據(jù)規(guī)劃，小米SU7有望在2024年第一季度末或者第二季度初正式上市，定價(jià)不明。

2、董事長(zhǎng)雷軍花了大量篇幅來說五大技術(shù)，最終的目的是引出小米首款汽車SU7——有這么多的技術(shù)支撐，不可能便宜的，言下之意該車“確實(shí)有點(diǎn)貴”，這和他之前的觀點(diǎn)一致。

3、電動(dòng)機(jī)技術(shù)的突破，讓小米SU7擁有更強(qiáng)的性能潛能，性能最強(qiáng)的小米SU7 Max搭載前后雙電機(jī)，總功率495kW，峰值扭矩830N·m，官方零百加速時(shí)間78 秒（減去起步時(shí)間），可在67s從靜止加速到200km/h，極速可達(dá)265km/h。

4、小米SU7的技術(shù)發(fā)布會(huì)上，雷軍提到，大家不要再叫9萬14萬9，這是不可能的，還是要尊重一下科技?！靶∶譙U7定價(jià)確實(shí)有點(diǎn)貴，但一定會(huì)讓大家覺得貴得有道理，在體驗(yàn)上也一定會(huì)超出大家預(yù)期。

5、相比保時(shí)捷Taycan Turbo更有優(yōu)勢(shì)。匹配寧德時(shí)代101kWh麒麟電池組，續(xù)航里程達(dá)到800km，并支持800V超充，充電5分鐘續(xù)航220km，充電55分鐘續(xù)航510km。

6、小米SU7的長(zhǎng)寬高分別為49***/1963 /1440mm，軸距3000mm，它的整體塊頭不算小，但是也不算很大，基本上和保時(shí)捷Taycan差不多。

米粉過年!小米SU7正式上市,21.59萬起

第二點(diǎn)，車輛本身實(shí)力確實(shí)足夠強(qiáng)悍其實(shí)，在定價(jià)之初，小米SU7價(jià)格是高于259萬元的，但經(jīng)過協(xié)商之后，雷軍認(rèn)為小SU7對(duì)標(biāo)特斯拉Model 3，在價(jià)格上必須有3萬左右的優(yōu)勢(shì)，因此將門檻下調(diào)至259萬元。

日前，小米SU7終于是上市，新車共計(jì)推出5款車型，售價(jià)259-299萬元。具體車型配置差異及權(quán)益詳見下圖，4月30日前大定有免費(fèi)升級(jí)配置權(quán)益。4月底，標(biāo)準(zhǔn)版、Max版啟動(dòng)交付；5月底，Pro版啟動(dòng)交付。

小米SU7的上市不僅意味著市場(chǎng)上多了一個(gè)實(shí)力強(qiáng)勁的選手，更意味著它的入局能夠進(jìn)一步激發(fā)國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的活力，帶來更多的變化。

月3日，小米SU7首批創(chuàng)始人版車型將正式開始交付。結(jié)合發(fā)布會(huì)上公布的消息來看，小米SU7創(chuàng)始人版共計(jì)5000臺(tái)，除了方向盤上帶專屬編號(hào)之外，車身翼子板和中控臺(tái)上也有創(chuàng)始人的專屬標(biāo)志，彰顯獨(dú)特的身份。

su7于2024年3月28日上市。3月28日，小米汽車旗下中大型車——小米SU7正式上市，新車共計(jì)推出5款車型，售價(jià)259-299萬元。

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