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蔚來展車降價10萬了嗎-蔚來展廳車

簡述信息一覽：

陷入換電巨坑,蔚來被迫調(diào)整權(quán)益,活下去更重要!

而換電站是蔚來比別人家虧得更多的主要原因。截至目前，蔚來已經(jīng)布局了1326座換電站，到2023年底要建成2300座以上。一個換電站以200萬的制造成本保守估計，蔚來今年在換電站方面就需要投入至少20億元的成本，若再疊加換電站電池充電電費、人工等運營成本、電池折舊費用，換電站的成本實際上非常高。

蔚來開始向換電權(quán)益砍刀，換句話說，蔚來將通過換電等方式降低購買門檻和使用成本，提振銷量，進而提升毛利。換電成為蔚來活下去的突破口之一。 事實上，進入換電賽道的品牌是迅速增加的，包括蔚來，上汽、東風、吉利、中石化、中石油、奧動、寧德時代等品牌和運營商投入其中。 由此，電池技術(shù)標準統(tǒng)一成為關(guān)鍵。

蔚來展車降價10萬了嗎-蔚來展廳車
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

換電業(yè)務(wù)至今還未盈利，據(jù)官方表示，每次換電成本超過100元人民幣，截至今年5月15日，蔚來用戶累計換電超過2200萬次。除了換電站運營本身，蔚來還要承擔流通體系內(nèi)電池的衰減費用，把時間線拉長，每塊電池都有壽終正寢的一天，所以這些成本才是換電體系的重資產(chǎn)。

蔚來經(jīng)歷過哪幾次降價潮

蔚來汽車在其發(fā)展歷程中經(jīng)歷了四次降價潮。首次降價發(fā)生在2019年6月，當時蔚來對ES8和ES6車型進行了價格調(diào)整，ES8車型的價格降低了10萬元，而ES6車型的價格下調(diào)了2萬元。第二次降價是在同年的11月，蔚來汽車推出了“雙11”購物節(jié)優(yōu)惠活動，其中ES6車型的價格進一步下調(diào)了5萬元。

次。2019年6月，蔚來汽車針對ES8和ES6車型推出了價格調(diào)整方案，其中ES8車型價格下調(diào)10萬元，ES6車型價格下調(diào)2萬元。2019年11月，蔚來汽車推出了“雙11”購車活動，ES6車型價格下調(diào)5萬元。2020年3月，受***疫情影響，蔚來汽車推出了購車優(yōu)惠政策，其中ES6車型價格下調(diào)1萬元。

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（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

年初，以特斯拉為首的新能源汽車刮起一陣降價的狂潮，這股降價潮甚至波及到了燃油車，而蔚來卻是為數(shù)不多堅持不降價的車企，實乃勇夫。如今，半年時間不到，在降價潮進入尾聲之際，蔚來卻又反其道而行，扛起了降價的大旗，一口氣降了3萬元，我嘴里的瓜掉了一地。

蔚來汽車的換電模式，以前有兩個比較吸引人的地方。首先，它能夠提供堪比加油站的補能體驗；其次，它以前每個月提供4次免費換電。按照大多數(shù)普通消費者的用車習慣，每月?lián)Q4次電，基本就可以滿足日常需求。

月12日，蔚來宣布全系新車起售價將下調(diào)3萬元，同時首任車主用車權(quán)益也發(fā)生了調(diào)整。這一舉動似乎與之前蔚來堅決不降價的立場相悖，也引發(fā)了市場的關(guān)注和討論。有人質(zhì)疑，蔚來是否因新車銷售不暢，在ES6上市不久便***取了降價策略。然而，事實并非如此簡單。

全新蔚來ES6降價上市,6年內(nèi)***換車,租電池會更值?

蔚來ES6新車的價格是35萬元，新電池標準版的價格是7萬元。 假設(shè)6年后，7萬元的三元鋰電池進入報廢回收階段，不會得到多少補貼。 6年后，車身一般會按照33%的比例折舊三年，再按照30%的比例折舊三年，如果按照3折計算，車身價值為4萬元，電池價值為0.6萬元。

如果***三五年內(nèi)換車，租賃電池更為劃算。蔚來電池租用是將車身賣給用戶，車身和車上附件都屬于用戶，但電池的所有權(quán)屬于電池資產(chǎn)公司，用戶再從電池資產(chǎn)公司租賃電池。同時，蔚來公司為動力電池單獨投保，電池的質(zhì)量問題和衰減問題都不需要消費者擔心。

以蔚來ES6為例，如果不選擇電池租用方案，購車價格會比較高。但是，如果選擇租用電池，那么六年下來的總花費其實并不會比購買電池高出太多。而且，租用電池還可以享受到電池升級的好處。蔚來ES6電池租用方案的出現(xiàn)，為用戶提供了更多的選擇。

. 如果用戶***在4-5年內(nèi)換車，租用電池可能是更好的選擇，可以避免電池損耗對車輛整體估值帶來的不確定性。1 然而，980元的月租用費用是否存在變動風險，這也是一個需要考慮的問題。如果公司經(jīng)營不善，用戶可能會面臨風險。

蔚來發(fā)布首款量產(chǎn)電動車售價多少錢?

蔚來ES8基準版補貼前售價48萬元，***1萬輛的創(chuàng)始版補貼前售價58萬元，按照預(yù)訂順序生產(chǎn)，最快明年上半年即可交付。這是目前為止國產(chǎn)新能源車給出的最高定價。 李斌在今年的上海車展上首次公布ES8時就表示，蔚來的定價會是特斯拉的一半。從配置上來看，ES8對標了特斯拉的Model X，后者目前的售價為80萬-150萬元人民幣。

蔚來ES8是蔚來汽車于2017年12月16日推出的一款七座大型純電動SUV，也是首款量產(chǎn)電動汽車，整車由江淮汽車代工生產(chǎn)，基準版售價48萬元，創(chuàng)始版售價58萬元。ES8搭載70kWh三元鋰電和總功率480kW兩組交流異步電機，工信部續(xù)航355公里，快充滿電1小時，慢充10小時。

值得一提的是，在12月28日晚的發(fā)布會上，廣汽蔚來除了公布新車的預(yù)售價格之外，還推出了兩個特殊的新車版本——其一是34萬元起的星艦版。

廣汽蔚來HYCAN 007是由廣汽集團和蔚來共同成立的新品牌所推出的首款量產(chǎn)車型，此前該車已正式亮相并開啟預(yù)售，預(yù)售價格區(qū)間為26—40萬元起。據(jù)悉，新車定位中型純電SUV，NEDC綜合續(xù)航里程達到了643km，并提供六種車身顏色供選擇。

月10日，廣汽蔚來合創(chuàng)品牌的首款量產(chǎn)車型HYCAN 007宣布上市，新車在NEDC綜合工況下最大續(xù)航里程達到643km，補貼后售價區(qū)間為226-30.30萬元。

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