今天給大家分享10萬(wàn)最撩人的車有哪些,其中也會(huì)對(duì)十萬(wàn)最漂亮的車的內(nèi)容是什么進(jìn)行解釋。
很多人或許認(rèn)為寶駿悅也的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是鈴木吉姆尼,但問題在于受排放法規(guī)等因素,這款車型是***用平行進(jìn)口方式進(jìn)行銷售,售價(jià)部分也更為驚人,普遍都在30萬(wàn)元以上,一點(diǎn)也不親民,并不會(huì)是寶駿悅也直接對(duì)位的競(jìng)品。畢竟,按照五菱此前所透露的信息來看,大件夾抵食的策略將會(huì)是悅也的一個(gè)賣點(diǎn)。
寶駿悅也——純電版吉姆尼寶駿悅也以不到8萬(wàn)元的價(jià)格提供了與吉姆尼相似的硬派越野外觀,其方正小巧的車身造型充滿了靈魂。雖然它并不是一款真正的硬派越野SUV,但它的獨(dú)特設(shè)計(jì),如造型獨(dú)特的LED前大燈、三門設(shè)計(jì)和可編輯交互的Car-watch,使得整車的趣味性大大提升。
近日,上汽通用五菱旗下的寶駿品牌發(fā)布了一款全新迷你SUV,而它正是此前已被曝光多時(shí)的“SUV版宏光mini EV”。這次寶駿還玩了個(gè)同音梗,給它取名“悅也Yep”,讓人不禁會(huì)心一笑。
沒錯(cuò),寶駿悅也的顏值就是一大亮點(diǎn),這主要是因?yàn)樗]有跟風(fēng)去走可愛、圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)路線,而是在車頭時(shí)尚又大氣的同時(shí),還給到了一幅方正且硬朗的車身,整體看起來就是一臺(tái)“野味兒”十足的越野車,并相較于鈴木吉姆尼這樣的硬派越野,還多出了幾分新潮感。
之所以這樣說,主要還是因?yàn)殁從炯纺岬脑揭靶阅苓^于出眾,憑借車身短小、整備質(zhì)量輕、發(fā)動(dòng)機(jī)低扭足,以及小體積四驅(qū)分動(dòng)器等特點(diǎn),讓它能夠滿足各類復(fù)雜的路況,這是吉姆尼能夠與眾多硬派越野車同臺(tái)競(jìng)技的立身資本。
這是寶駿品牌的一款微型電動(dòng)汽車,車輛的設(shè)計(jì)是相當(dāng)?shù)膫€(gè)性,方方正正的車身、雙門四座的布局,再加上非常迷你的模擬尾門后掛備胎,儼然一副小越野車的樣子;設(shè)計(jì)一定程度的借鑒了鈴木吉姆尼,或者說是標(biāo)準(zhǔn)日系汽車K-Car的風(fēng)格吧,畢竟吉姆尼也是模仿奔馳G級(jí)的山寨車。
而艾瑞澤GX 2019款 冠軍版 5L CVT精英型的指導(dǎo)價(jià)為19萬(wàn)元,終端售價(jià)為19萬(wàn)元起,也是9萬(wàn)來塊錢就能落地了。這兩款價(jià)格相近、風(fēng)格相近的車型,在配置上還是有些許差別的。艾瑞澤GX 2019款 冠軍版 5L CVT精英型配備了自動(dòng)駐車功能,讓車主在市區(qū)道路行駛時(shí)擁有更出色的舒適性。
無論是自主還是合資品牌,在10萬(wàn)元左右家轎市場(chǎng)一直都是各大品牌所看重的,有太多車型處于這個(gè)國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的市場(chǎng)之中。
大家可能對(duì)艾瑞澤5比較了解,其實(shí),艾瑞澤GX定位高于艾瑞澤5,是奇瑞轎車家族最重要的一款產(chǎn)品,2019年全年銷量3萬(wàn)輛。
如果預(yù)算允許的情況下,小志的建議是一步到位選擇定價(jià)129萬(wàn)元頂配版本。最后,可能會(huì)有網(wǎng)友疑慮0T輕混高配與3T輕混低配怎么選的問題,首先兩者的價(jià)差有6000元,除了動(dòng)力總成的區(qū)別外,其實(shí)在3T輕混入門版車型還多了運(yùn)動(dòng)外觀套件、前排側(cè)氣囊。
在國(guó)內(nèi)10萬(wàn)元三廂轎車市場(chǎng)中,目前主打運(yùn)動(dòng)定位的似乎有著不少選擇,名爵6可能并不會(huì)第一個(gè)被人提及,但從7月的銷量表現(xiàn)上來看,名爵6的市場(chǎng)表現(xiàn)比馬自達(dá)3 昂克賽拉、大眾凌渡、領(lǐng)克0雪佛蘭科魯澤、現(xiàn)代菲斯塔、福特??怂苟家蒙喜簧?,是不是有些出乎意料。
鑒于途觀X在武漢正式上市還需等到本月中旬,所以《江城車生活》特意來到上汽大眾武漢元澤店,提前進(jìn)行實(shí)拍,讓武漢朋友們先睹為快。作為轎跑SUV,途觀X最大的特點(diǎn)是溜背造型設(shè)計(jì),這讓它擁有流線型的車身線條,一改途觀L比較方正的印象。尤其車身后半部從車尾處滑下來,有些跑車的韻味透出。
一看車銘牌,果然是最近各大網(wǎng)站都宣傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的途觀X。陌生是因?yàn)檫€沒有真正見到過車子,熟悉是因?yàn)樽约阂苍诰W(wǎng)絡(luò)上來來***看了幾次,圖片或者是VR看車都有。這里插入題外話,特別關(guān)注這個(gè)車子是因?yàn)槲依习之吘瓜矚g大眾,它的途觀L也用了好久了,所以有在考慮要不要給他換車。
月9日, 途觀X正式上市,售價(jià)區(qū)間259-30.59萬(wàn)元,它是上汽大眾繼途昂X后推出的又一款轎跑SUV,基于途觀L打造。
氛圍是駕駛時(shí)最好的體驗(yàn) 途觀X的運(yùn)動(dòng)不僅限于外觀,在打開車門的那一刻,你就知道這份***已經(jīng)滲入這臺(tái)車的靈魂。R-line風(fēng)格的大眾全新方向盤是不得不提的,鋼琴烤漆的按鈕加上全觸摸帶力回饋的設(shè)計(jì),讓它在保持良好手感的同時(shí),科技感與精致能時(shí)刻掌握在手中。
就連一貫以保守著稱的大眾,也分別在南北大眾各自帶來了一款轎跑SUV。我們今天的實(shí)拍車就是上汽大眾途觀X,11月9日正式上市,共推出5款車型,售價(jià)259-30.59萬(wàn)元。因?yàn)槭侨?T,再加上掀背造型和最新的R-line,所以售價(jià)一下比途觀L貴了5萬(wàn)還多。
視線來到車內(nèi),途觀X的設(shè)計(jì)風(fēng)格同樣是我們非常熟悉的大眾味道。不過在部分設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上的提升,讓內(nèi)飾更具有高級(jí)感和科技?xì)庀?。譬如?**用了全新造型的多功能方向盤,方向盤兩側(cè)的功能按鍵區(qū)升級(jí)為了一體式觸控面板,只需要輕輕滑動(dòng),就可實(shí)現(xiàn)你想要的功能,并伴有觸感反饋。
1、年5月,BMW Motorsport GmbH正式成立,35名優(yōu)秀員工被派遣到了這家新公司,并開啟了BMW M 的輝煌!歷史上M部門打造了很多經(jīng)典車型,今天要介紹的這款并不昂貴,同時(shí)也不算稀有這就是——2011年BMW 1M Coupe(E82)。
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