今天給大家分享小米su7幾年才降價,其中也會對小米7什么時候出來的內(nèi)容是什么進(jìn)行解釋。
回看新車價格,無論是高還是低,其實(shí)都沒有超出筆者的預(yù)期,只是在這個價格區(qū)間下小米SU7會面臨非常激烈的競爭,但是SU7相比其他選手也有著自己獨(dú)特的優(yōu)勢,一個是人車家生態(tài),另一個就是起強(qiáng)大的線下銷售渠道。
那么小米SU7到底如何定價,才能翻過極星、阿維塔、高合這三座大山呢?畢竟堆料擺在這里,今天的小米跟當(dāng)年的1999小米手機(jī)已經(jīng)不同了?,F(xiàn)在是港股上市公司,想要賠本賣車,雷軍一個人說了不算。
懂行的人都知道,由于小米SU7和保時捷Taycan Turbo兩者的價格相差太遠(yuǎn),用戶群不一樣,沒有多少競爭關(guān)系,保時捷估計也不會在公開場合有多少反應(yīng),不然就是幫小米掙流量。
小米10-小米14,這幾代手機(jī)的起售價都是3999元,平均成交價超過4000元,對月薪一萬的打工人而言,此價位需要咬咬牙才舍得買。而月薪一萬的打工人,普遍會選擇15萬左右的汽車。
所以大家對小米首款汽車的售價也是比較期待的。目前網(wǎng)絡(luò)上30萬起和15萬起的版本都有,畢竟雷軍會“連夜說服高管”,讓大家都更容易體驗到科技的樂趣。你期待或者你猜想小米SU7賣多少錢呢?歡迎評論區(qū)分享你的觀點(diǎn)。
雷軍曾經(jīng)表示小米汽車3年內(nèi)要賣90萬輛,小米SU7作為第一款車型,必須一炮打響,給團(tuán)隊、供應(yīng)鏈、渠道信心,不容有失。在大家技術(shù)水平旗鼓相當(dāng)?shù)那疤嵯?,價格是一個具有決定性作用的因素。
關(guān)于小米su7幾年才降價,以及小米7什么時候出來的相關(guān)信息分享結(jié)束,感謝你的耐心閱讀,希望對你有所幫助。