10萬內(nèi)上下班代步車-10萬內(nèi)上下班代步車哪款好
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10萬級代步車能拉滿情緒價(jià)值?答案就在埃安UT身上
此外，埃安UT還是10萬級最有個(gè)性風(fēng)范的車型，有著同級最多的6種車身顏色和3種內(nèi)飾配色組合，甚至喜歡拼色的年輕用戶還能用一塊復(fù)古白車頂裝點(diǎn)自己的愛車；而坐進(jìn)埃安UT的車廂，中控隱私儲物格拉手旋鈕提供格子旋鈕、愛心旋鈕等個(gè)性選擇，儀表臺副駕前方有內(nèi)凹的小平臺。
這場變革的主導(dǎo)者，正是廣汽埃安在廣州車展正式亮相的埃安UT鸚鵡龍。埃安UT的出現(xiàn)，給出了10萬級市場新的產(chǎn)品價(jià)值導(dǎo)向，那便是在極致產(chǎn)品主義之下，原來10萬級也能拉滿情緒價(jià)值。 在年輕人眼中，埃安UT就是“更會玩兒”的“純電大MINI”，甚至有車評人直言：“它把新能源時(shí)代MINI想做的，給做了出來。
舒適性配置方面，埃安UT配有電動尾門、二排空調(diào)出風(fēng)口以及全景天幕帶電動遮陽簾，這些都是想同預(yù)算下海豚不支持的。而且埃安UT是主副駕座椅均配有電動調(diào)節(jié)，海豚只有主駕電動才支持。在10萬級市場能做到這個(gè)配置水準(zhǔn)，埃安UT確實(shí)誠意拉滿，情緒價(jià)值給滿。
當(dāng)然，途中樂趣也得兼顧，16英寸中控屏兼容三大手車互聯(lián)，10萬級座艙的***屬性和情緒價(jià)值拉滿了。在看不見的安全方面，埃安UT也沒有打折，它是同級中唯一實(shí)現(xiàn)中歐雙五星安全標(biāo)準(zhǔn)車身的車型。同時(shí)***用一體式高強(qiáng)度側(cè)圍+彈匣電池0技術(shù)+V型腔體側(cè)氣簾等等配置，10萬級也就只有它了。
在10萬元這個(gè)價(jià)位選車，或許消費(fèi)者第一時(shí)間想到的會是比亞迪海豚。但隨著市場環(huán)境日漸內(nèi)卷，10萬級市場也正暗潮洶涌，即將迎來一位“顛覆者”。 這場變革的主導(dǎo)者，正是將要在2025年1月6日開啟預(yù)售的埃安UT鸚鵡龍。
懸浮車頂更是一絕，撞色+D柱舷窗設(shè)計(jì)，簡約幾筆就勾勒出科技感與時(shí)尚感兼具的懸浮效果，和MINI“馬車頂”相比，埃安UT的個(gè)性化與視覺沖擊力直接拉滿，仿佛從未來穿越而來的科技精靈。
老年代步車?豐田版“五菱宏光MINIEV”開賣:近10萬
1、豐田C+pod作為一款日本版“老年代步車”，以其獨(dú)特的定位和不俗的品質(zhì)挑戰(zhàn)了市場對于微型電動車的傳統(tǒng)認(rèn)知。它在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)部配置以及性能表現(xiàn)上都在尋求平衡價(jià)格與價(jià)值，為消費(fèi)者帶來全新的駕駛體驗(yàn)。
2、在電動車市場中，低速電動車的發(fā)展在近10年間，需求量在300萬-400萬輛左右。當(dāng)下我國低速電動車市場的需求人群占比超過60%，低速電動車（俗稱老年代步車）的發(fā)展趨勢卻連年增長。龐大的市場需求量，絕不能缺少同質(zhì)競爭者。
3、起售價(jià)88萬、頂配88萬，這個(gè)價(jià)格注定宏光MINI EV的功能配置會很寒酸，除了沒有氣囊外，定速巡航、自動剎車、倒車影像也都意料之中地缺席。
4、作為五菱旗下首款電動車，五菱 宏光MINI EV被人們親切的稱為老年代步車殺手，之所以這么說是因?yàn)槲辶夂旯釳INI EV指導(dǎo)價(jià)僅為88-88萬元，極其親民的售價(jià)不僅解決了四線城市消費(fèi)者的代步問題，同時(shí)也改變?nèi)藗儗τ陔妱榆嚩▋r(jià)偏高的固有印象，只要努努力，基本上全國90%以上的消費(fèi)者都能買到這輛車。
5、五菱宏光MINIEV是一款價(jià)格適中，設(shè)計(jì)時(shí)尚的小型電動車，非常適合女性駕駛者，尤其適合接送小孩，且無需耗油，能有效節(jié)省日常開支。 大眾高爾夫是一款熱門緊湊型車，以其時(shí)尚的外觀、舒適的駕駛體驗(yàn)和穩(wěn)定的性能受到歡迎。
6、雖然五菱宏光MINI EV是代步車不假，但比起“老頭樂”，它有大廠作為品牌支撐，它能上綠牌，它還擁有擁有三電系統(tǒng)8年12萬公里的保修，而且它的價(jià)格甚至比一些“老頭樂”還要便宜，這么一款高性價(jià)比的代步車，銷量突飛猛進(jìn)也就不難理解了。本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
上下班代步利器,10萬預(yù)算你可以考慮這幾款純電SUV
當(dāng)下考慮代步的話，個(gè)人會比較推薦純電車，尤其是大眾ID.3，從預(yù)算到需求，都高度符合你的需求。比如，論代步看重的駕駛感、靈活性，大眾ID.3車身尺寸僅4261*1778*1568mm，哪怕你是剛拿本的新手司機(jī)，開著它穿行在上下班高峰期，或面對各種停車位，都不用擔(dān)心犯怵。
純電續(xù)航里程為301公里、401公里和501公里，入門款續(xù)航確實(shí)短點(diǎn)，不太推薦。埃安AION Y 廠商指導(dǎo)價(jià)：98-198萬 埃安AION Y這個(gè)造型顯得前衛(wèi)個(gè)性，前臉的數(shù)字“7”前大燈很具有辨識度，車身造型也跟傳統(tǒng)SUV有所區(qū)別，總之這款車是年輕人的菜。
說到代步利器，那么就不能不提五菱的宏光MINI EV，但是100多公里的續(xù)航里程、以及相對少的座椅以及比較低的安全配置也讓不少人放棄它。隨著新能源車的發(fā)展，越來越多的廠家針對代步車，推出了續(xù)航更長、安全性更高的車型。今天奶爸推薦幾款10萬內(nèi)可以拿下的代步小型SUV給大家參考參考。
目前，比亞迪海豚在市場上非常受歡迎，買這款車的主要是兩類人群：一是小年輕上下班代步，二是已婚家庭用來接送孩子，尤其是受到女性用戶的青睞。如今，這款車已經(jīng)積累了一定的口碑，所以在市場上也非常受歡迎。
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