小米汽車產(chǎn)業(yè)鏈圖譜-小米汽車項(xiàng)目
今天給大家分享小米汽車產(chǎn)業(yè)鏈圖譜，其中也會(huì)對(duì)小米汽車項(xiàng)目的內(nèi)容是什么進(jìn)行解釋。
簡(jiǎn)述信息一覽：
小米究竟造了一臺(tái)什么樣的車?
總時(shí)長(zhǎng)達(dá)三個(gè)小時(shí)，雷總一人Carry全場(chǎng)，從電機(jī)、電池、架構(gòu)，到設(shè)計(jì)、座艙、智能和安全，一場(chǎng)盛大的技術(shù)發(fā)布會(huì)后，小米汽車的首款車型 SU7（中文讀作“蘇7”），終于徐徐揭開了部分面紗。 從3C手機(jī)產(chǎn)品跨界到造車，即便是付出了1000天、100億和10倍投入，小米汽車仍不免被外界所質(zhì)疑。
技術(shù)亮點(diǎn)維度，基于小米集團(tuán)在toC類消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期布局與深耕。小米SU7所搭載那套HyperOS「人車家全生態(tài)」無(wú)疑是SU7車型上最大亮點(diǎn)。硬件規(guī)制來(lái)說(shuō)，小米SU7全系搭載有當(dāng)前時(shí)間節(jié)點(diǎn)堪稱最為頂階的高通驍***295車機(jī)芯片；中控臺(tái)布局為一塊11英寸超清中控屏與56英寸超大HUD抬頭顯示熒幕。
小米汽車外觀時(shí)尚，具有青春活力 從官方爆出的圖片可以看出，小米首款汽車的造型其實(shí)是特別時(shí)尚的，比較符合年輕人的審美眼光。而且這臺(tái)車子的造型具有很強(qiáng)的包容性，不管是男司機(jī)，女司機(jī)都能夠輕松的駕馭。它的動(dòng)力方面表現(xiàn)也令人很期待。
從內(nèi)飾方面來(lái)看，這款汽車***用的是環(huán)抱式的設(shè)計(jì)，并且搭載了全液晶儀表盤和懸浮式的大尺寸中控屏，可以說(shuō)科技感非常的強(qiáng)了。動(dòng)力方面搭載的是一臺(tái)2T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為105kW。并且還匹配了6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱。
其次生產(chǎn)一個(gè)完美的跑車， 它最重要的就是底盤，還有發(fā)動(dòng)機(jī)跟變速箱的***。
小米汽車售價(jià)多少
1、小米汽車屬于中檔品牌。小米汽車的市場(chǎng)定位主要在中高端市場(chǎng)，其價(jià)格定位在20萬(wàn)到30萬(wàn)之間。例如，小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)為259萬(wàn)，Pro版售價(jià)為259萬(wàn)，Max版售價(jià)為299萬(wàn)。這個(gè)價(jià)格區(qū)間在新能源汽車市場(chǎng)中屬于中等偏上水平。
2、新款小米汽車售價(jià)為9萬(wàn)元，可容納4人乘坐。 作為年度改款車型，新車在外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾材料上與現(xiàn)款4人座車型保持了一致性，主要區(qū)別在于配置上有所差異。
3、小米SU7 Pro的售價(jià)為259萬(wàn)元。這一價(jià)格定位反映了小米汽車在高端純電汽車市場(chǎng)中的布局。作為小米汽車的首款車型，SU7 Pro憑借其性能、設(shè)計(jì)和科技配置，意圖為消費(fèi)者提供高品質(zhì)的電動(dòng)出行體驗(yàn)。
4、其次則是售價(jià)，目前小米汽車官方并沒有給出小米YU7的價(jià)格區(qū)間，但它是一款純電中大型SUV，為了樹立高端形象，定價(jià)可能會(huì)比目前在售的小米SU7高不少。小米SU7起售價(jià)為259萬(wàn)元，那么小米YU7的起售價(jià)有可能在25萬(wàn)元以上。
營(yíng)收、凈利潤(rùn)雙下滑,小米汽車還能如約而至嗎?
1、雷軍如今能保持樂(lè)觀態(tài)度，是因?yàn)槭诸^上資源充足，如果小米手機(jī)在數(shù)碼市場(chǎng)上受挫，小米汽車還能如約而至嗎？ 在3月24日，小米公布了2022年年報(bào)，從數(shù)據(jù)上看，其營(yíng)收、凈利潤(rùn)雙雙下滑，智能手機(jī)和IoT兩項(xiàng)主營(yíng)業(yè)務(wù)表現(xiàn)都沒有達(dá)到預(yù)期，尤其手機(jī)業(yè)務(wù)方面，出貨量下滑得非常嚴(yán)重。
2、舉例來(lái)看，2024財(cái)年4月至9月，日產(chǎn)凈利潤(rùn)192億日元，同比暴跌94%；本田凈利潤(rùn)4946億日元，同比下降17%。 銷量、營(yíng)收數(shù)據(jù)上雙重折戟，帶來(lái)的連鎖反應(yīng)是裁員、減產(chǎn)、關(guān)廠等。 2024年7月，經(jīng)歷了大規(guī)模裁員風(fēng)波的廣汽本田，宣布將在10月關(guān)閉年產(chǎn)能5萬(wàn)輛的第四生產(chǎn)線。
3、今年一季度，理想營(yíng)收增長(zhǎng)36%至256億元，但凈利潤(rùn)卻下滑36%至93億元。這一情況引發(fā)了資本市場(chǎng)擔(dān)憂，截至5月末，理想港股股價(jià)累計(jì)下跌約47%，美股股價(jià)累計(jì)下跌約46%。而且5月理想還被埃安以40073輛搶走了新勢(shì)力銷量第一的位置。
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