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亦莊國投小米汽車-亦莊小米產(chǎn)業(yè)園是做什么的

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簡述信息一覽：

蔚來、小鵬、威馬2019成績對比:到底誰是新造車第一?

1、年，蔚來共售出了20565輛電動汽車，威馬售出了16876輛電動汽車，小鵬則售出了16608輛電動汽車。 從數(shù)據(jù)來看，蔚來是毫無疑問的新造車銷量之王，考慮到蔚來旗下的車型售價都在30萬以上，這一成績就更加驚人了。不過需要指出的是，蔚來取得這樣的成績并不是僅靠一款車的銷量，目前蔚來共有ESES6兩款車在售。

2、不過在這種環(huán)境之下，也有一些新造車公司在寒冬中取得了一定的成績，蔚來、威馬、小鵬三家企業(yè)在2019年都實現(xiàn)了銷量過萬，成為了新造車公司中當之無愧的頭部玩家。蔚來2019年共售出了20565輛電動汽車，威馬售出了16876輛電動汽車，小鵬則售出了16608輛電動汽車。

亦莊國投小米汽車-亦莊小米產(chǎn)業(yè)園是做什么的
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

3、數(shù)據(jù)顯示，小鵬汽車2019年的總交付量為16608輛（均為G3車型），與威馬汽車基本持平，處于造車新勢力交付榜單的第三位，其中上險量為14191輛。同時，小鵬G3車型的交付量也僅次于威馬EX5，排在造車新勢力單車年度交付量排行榜的第二位。

4、在造車新勢力當中，威馬交付量排在第二。與蔚來定位高端豪華純電動車的屬性不同，威馬主打性價比。2018年下半年才剛推出EX5時，價格都在10到20萬元區(qū)間，一時訂單滿天飛，號稱2019年要完成10萬輛的交付目標，成為造車新勢力中的老大。最終成績打臉有點嚴重，2019年累計銷量為16876輛相差有點遠。

這些AR概念股值得關(guān)注,盤點AR產(chǎn)業(yè)鏈中值得關(guān)注的公司

1、AR概念股主要包括以下幾家公司：環(huán)旭電子：作為微小化系統(tǒng)模組領(lǐng)先制造商，環(huán)旭電子在AR及VR產(chǎn)業(yè)的部分產(chǎn)品中發(fā)揮著核心作用，有望受益于增強現(xiàn)實產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)。愷英網(wǎng)絡(luò)：這是一家擁有移動互聯(lián)網(wǎng)流量入口的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，將AR/VR作為核心戰(zhàn)略，是集平臺運營和產(chǎn)品研發(fā)為一體的平臺型公司。

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（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

2、蘇州固锝電子股份有限公司（股票代碼：002079）：作為AR行業(yè)的佼佼者，固锝電子專注于集成電路及AR/VR等高新技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司掌握了完整的AR產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)，在國內(nèi)AR領(lǐng)域具有顯著實力。

3、AR概念股主要包括以下幾只：GQY視訊：該公司通過收購美國MetaCompany的股份，成功介入增強現(xiàn)實產(chǎn)業(yè)。華策影視：投資了著名AR公司MagicLeap，獲得了其優(yōu)先股。美盛文化：通過其全資子公司持有創(chuàng)幻科技35%的股權(quán)，布局二次元與AR的產(chǎn)品研發(fā)。

14點聊電商:Shopee劉江宏:助力出海千億東南亞

1、近三個月，百度副總裁吳海峰、顧國棟、趙承和執(zhí)行總監(jiān)孫雯玉均已辭職，而百度的另外一位高管向海龍最遲將在6月辭職。其中多位高管都是在百度任職10年以上老將：向海龍14年，吳海峰13年，孫雯玉12年，趙承13年左右。除了趙承主管***關(guān)系外，向海龍、顧國棟、吳海峰和孫雯玉均為百度搜索公司管理層。

2、Shopee跨境業(yè)務(wù)總經(jīng)理劉江宏在2019中國電子商務(wù)大會跨境電商論壇上發(fā)表演講，主題為《海上絲路：助力出海千億東南亞》。他指出，中國品牌和賣家出海面臨三大核心挑戰(zhàn)：語言障礙、貨幣結(jié)算難題以及物流挑戰(zhàn)。Shopee及跨境團隊在過去幾年推出多項戰(zhàn)略舉措，助力品牌在東南亞市場快速增長。

3、Shopee與義烏工商學(xué)院合作，共同培養(yǎng)東南亞與臺灣跨境電商人才，助力內(nèi)貿(mào)賣家成功轉(zhuǎn)型出海。2018年9月29日，雙方在義烏舉行戰(zhàn)略合作暨Shopee跨境電商學(xué)院啟動儀式，宣布將共同設(shè)立“Shopee跨境電商學(xué)院”、“平臺校企合作跨境人才培訓(xùn)基地”和“平臺班”，旨在推動高素質(zhì)跨境電商人才的培養(yǎng)。

4、DHL電子商務(wù)大中華區(qū)及北亞區(qū)董事總經(jīng)理鄭摯表示，電子商務(wù)平臺助力企業(yè)輕松進軍國際市場，物流是跨境零售商的關(guān)鍵推動力。DHL與Shopee的合作將為中國賣家提供便利服務(wù)，提升業(yè)務(wù)發(fā)展。DHL***在2018年年底前，在泰國增設(shè)1，000多個DHL服務(wù)點，以提升服務(wù)質(zhì)量。

5、年6月22日，義烏。東南亞電商平臺Shopee在義烏舉辦了義烏運營中心的揭幕儀式，義烏市相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)與Shopee跨境業(yè)務(wù)總經(jīng)理劉江宏共同出席。該運營中心的設(shè)立，將為義烏及周邊賣家提供一站式跨境服務(wù)，助力他們更好地進入東南亞市場。當天，Shopee還參與了第10屆中國國際電子商務(wù)博覽會暨第三屆數(shù)字貿(mào)易博覽會。

6、通過此次合作，Shopee***派遣專業(yè)團隊進行跨境電商運營培訓(xùn)，并提供實習和實踐機會，助力學(xué)生投身跨境電商領(lǐng)域，實現(xiàn)創(chuàng)業(yè)夢想。雙方還***成立“理事會”，共同探討如何促進更多內(nèi)貿(mào)賣家向跨境電商轉(zhuǎn)型。

全球企業(yè)動態(tài):小米***2021年生產(chǎn)2.4億部智能手機

1、小米***2021年生產(chǎn)4億部智能手機。這一產(chǎn)量遠遠高于往年，并超過競爭對手蘋果每年的平均量和華為。 小米將通過在香港股市出售自身股票籌集30.6億美元資金。這筆資金被認為將用于設(shè)備投資以擴大生產(chǎn)及其它用途。為了確保最多4億部智能手機使用的零部件，小米正在與供貨商進行相關(guān)討論。

2、中國信息通信研究院及GSMA聯(lián)合發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計中國的5G智能手機數(shù)量將呈指數(shù)級增長態(tài)勢：2020年400萬部、2021年4400萬部、2022年17億部、2023年27億部、2024年54億部、2025年28億部。

3、李肖爽曾是小米集團大家電部總經(jīng)理，秦智帆也是小米早期的員工，兩人均在小米汽車17人核心團隊中。 黃振宇是小米從汽車零部件行業(yè)挖來的大將，曾任全球供應(yīng)商麥格納中國區(qū)副總裁，在任期間參與過北汽新能源和麥格納合資合作的首款車型生產(chǎn)任務(wù)。 2021年9月，小米汽車成立之時公布了一張17人的骨干團隊合影。

4、年底推出的天璣1000在5G性能方面就拿到了多個第一：全球首款支持5G雙載波聚合的5G單芯片，還是全球最快的5G單芯片（下行峰值速率可達7Gbps，上行峰值速率可達5Gbps）、全球首個支持5G 5G雙卡雙待的5G單芯片、全球首款集成Wi-Fi 6的5G單芯片、擁有全球最省電的5G基帶、全球最強的GNSS衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)。

5、小米手機，是中國特色電子公司小米科技生產(chǎn)的智能手機。小米手機以自身的品牌、性能與價格三位一體的營銷策略成功地切入市場。目前，在全球范圍內(nèi)擁有廣泛的用戶群體。

6、小米 小米公司成立于2010年4月，是一家專注于高端智能手機、互聯(lián)網(wǎng)電視以及智能家居生態(tài)鏈建設(shè)的創(chuàng)新型科技企業(yè)。小米電視機作為后起之秀，增長速度是所有品牌中最快的。小米利用生態(tài)鏈建設(shè)將秉承開放、不排他、非獨家的合作策略，和業(yè)界合作伙伴一起推動智能生態(tài)鏈建設(shè)。

新造車大退潮:被時代甩掉的“顛覆者”

因為“缺錢”，相似的情況已逐漸在行業(yè)內(nèi)蔓延，先后有拜騰、云度、零跑、電咖、博郡、知豆等超過10家造車新勢力卷入其中。 昔日風光無兩的造車新勢力陷入低迷，讓從業(yè)者進退兩難，跳槽薪資輕松翻倍早已成了過去時。

特斯拉在華自建工廠開啟交付,造車新勢力來量一下發(fā)展差距

這家美國電動車制造商周一（12月30日）在其上海超級工廠向15名員工車主交付了首批國產(chǎn)Model 3中型轎車。后者預(yù)計將自2020年1月底起實現(xiàn)針對當?shù)赜脩舻拇笠?guī)模交付。 作為全球最具話題性的電動車制造商，特斯拉在全球最大新能源汽車市場——中國部署產(chǎn)能一事長期受到業(yè)界關(guān)注。

蔚來汽車則在“萬輛交付戰(zhàn)”賭約中率先創(chuàng)下了造車新勢力的萬輛交付記錄。2019年1月10日，蔚來汽車公布最新交付結(jié)果顯示，截至2018年12月31日，蔚來ES8累計交付11，348輛。彼時，這一交付量逼近特斯拉全系車型2018年在華銷售的14，020輛。

自2019年12月30日，特斯拉上海超級工廠交付了第一輛Model 3起，售價一路下降，對國產(chǎn)造車新勢力步步緊逼，蔚來、理想、小鵬汽車都受到了不同程度的擠壓。其中小鵬汽車由于主力車型定位與特斯拉Model 3高度重合，面臨的壓力最甚，難怪何小鵬顯得有些沉不住氣。

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