小米汽車年銷量多少輛-小米汽車起售價
本篇文章給大家分享小米汽車年銷量多少輛，以及小米汽車起售價對應的知識點，希望對各位有所幫助。
簡述信息一覽：
國內新能源汽車排名十強
新能源電動汽車十大名牌包括：特斯拉（Tesla）：作為新能源電動汽車市場的領軍品牌，以其創(chuàng)新的技術和強大的性能著稱，車型在續(xù)航里程、充電速度和駕駛體驗等方面表現優(yōu)異。比亞迪（BYD）：中國本土品牌，電動車在國內外市場成績不俗，車型續(xù)航里程長，性價比高。
國內新能源汽車排名十強：比亞迪：作為國內新能源車的領頭羊，比亞迪在2024年交付了超400萬輛新能源汽車，同比增長426%，有望繼續(xù)蟬聯(lián)全球新能源汽車銷量冠軍。蔚來：蔚來在2024年共交付了221***0輛汽車，同比增長37%，展現了其在高端市場的競爭力。
純電新能源車排名前十名：特斯拉Model Y：銷量一直穩(wěn)居前列，以其優(yōu)秀的底盤操控和工業(yè)設計受到消費者喜愛。比亞迪宋：作為比亞迪的一款重要車型，宋在純電動汽車市場上也占有一席之地。蔚來ES6：以其換電快速、續(xù)航能力強等特點受到市場關注，是蔚來汽車的一款熱銷車型。
雷克薩斯特斯拉寶馬BYD比亞迪TOYOTA豐田Volvo沃爾沃凱迪拉克蔚來NIO奧迪WEY長城在這些品牌中，比亞迪憑借其新能源行業(yè)的領先地位，作為銷量翹楚，從電池技術的革新者，如自研的刀片電池，到DM-i混動技術的突破，再到e0平臺的開發(fā)，展現了強大的自主研發(fā)實力。
中國新能源汽車排名前十名的品牌包括：比亞迪BYD、特斯拉Tesla、蔚來NIO、雷克薩斯LEXUS、寶馬BMW、豐田TOYOTA、沃爾沃Volvo、奧迪Audi、哪吒汽車和小鵬汽車XPENG。這些品牌中，比亞迪和特斯拉以其卓越的技術實力和市場表現，穩(wěn)居中國新能源汽車市場的前列。
24年“賣得最好的”新勢力車在這里,理想第一,小米成黑馬
從此前各家車企全年目標的完成情況來看，僅有少數車企完成了KPI。近期2024年新勢力品牌的銷量排行榜也正式出爐，從榜單排名來看，理想與鴻蒙智行分列第一第二名，繼續(xù)穩(wěn)固了第一梯隊的地位，接下來我們就來看看這些車型的表現吧。
NO.6 小米汽車 銷量：20000輛 同為2024年的黑馬，小米汽車在1月取得了超20000輛的銷售成績，值得一提的是這個銷量完全由小米SU7提供，如果論單車銷量來看，小米無疑排名第一，進入2025年小米也將推出全新車型YU7，作為一臺SUV車型，預期未來銷量更有看點。
年8月，AITO問界首款車M5在上市87天后，曾創(chuàng)下新品牌單款車型交付破萬最快紀錄。但這個記錄，很快就要被小米SU7打破，畢竟僅用時32天，小米SU7第1萬輛車就已正式下產線。不到一個月銷量干到7000多，訂單量已經排到年底，果然應了雷軍那句：“害怕小米SU7賣的太好”，5月破萬問題不大。
理想汽車1月份交付新車29927輛，同比去年1月份有所小幅度下滑。2024年全年，理想汽車累計交付超過50萬臺，是自主新勢力中的第一。展望2025年，理想汽車將發(fā)力純電。根據公開消息，理想汽車2025年將鎖定70萬輛年目標，并發(fā)布5款純電車型、5款增程車型以及一款超級旗艦車型。
在已公布的名單中，比亞迪依舊穩(wěn)居行業(yè)領頭羊，年銷量超過427萬輛，連續(xù)三年奪得中國新能源市場銷冠；特斯拉全年交付179萬輛，首次同比下滑；吉利新能源狂銷882萬輛，全面爆發(fā)；理想汽車成為新勢力中首個達成“年交付50萬臺”里程碑的品牌。 此外，造車新貴小米汽車全年交付15萬輛，成為行業(yè)黑馬。
1月新能源車企排名:小鵬超過理想,鴻蒙智行位居新勢力第一
1、從低谷中走出的小鵬汽車，終于在2025年成功奪回自主新勢力銷冠寶座。1月份，小鵬汽車交付新車30350輛，這已經是去年11月份以來連續(xù)三個月交付突破3萬臺。具體車型上，小鵬MONA M03以及小鵬P7+仍然是交付主力。
2、最大的變動在于，小鵬反超理想，時隔2年多重新奪得了新勢力月銷第一的寶座；而理想和零跑則分別退居第第三位。 和新勢力一樣，大廠的新品牌一月環(huán)比也大幅度下滑。不過，大廠們在一月銷量都不錯。比如，一汽-大眾1月終端零售140，400輛（含奧迪進口車），吉利汽車1月銷量突破26萬輛，再創(chuàng)單月銷量歷史新高。
3、不過，作為前哨觀察，2月初，各家新能源車企仍然準時釋放了1月交付成績。我們在一番赤膊亂斗中，盡量為大家還原最真實的終端銷量觀察。小鵬回榜首，純電再勝利 1月，可以稱之為“小鵬獨角戲”。時隔30個月，小鵬汽車終于回到了新勢力單月銷量榜首。
4、理想汽車和小鵬汽車坐上了新勢力車企的頭兩把交椅，兩家車企今年累計銷量持平，仍未分出勝負。同時兩家車企也和其他新造車拉開了差距。零跑汽車、問界汽車和小米汽車的銷量表現也比較平穩(wěn)，已經成為第二梯隊的常駐玩家。
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