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東風小米代工汽車-小米攜手東風汽車

本篇文章給大家分享東風小米代工汽車，以及小米攜手東風汽車對應的知識點，希望對各位有所幫助。

簡述信息一覽：

小米YU7最新實車曝光,提供后驅(qū)/四驅(qū)版可選,猜猜起步價

1、根據(jù)最新的申報信息顯示，小米YU7將提供單電機后驅(qū)版和雙電機四驅(qū)版可選。

2、近日，小米 YU7 的實車圖頻頻曝光，這款即將于 2025 年 6-7 月上市的中大型純電 SUV，憑借其出色的外觀設計、強勁的動力性能以及豐富的智能配置，吸引了眾多消費者的目光，有望成為 30 萬級純電 SUV 市場的新卷王。小米 YU7 的外觀設計現(xiàn)代而時尚，整體造型動感十足。

東風小米代工汽車-小米攜手東風汽車
（圖片來源網(wǎng)絡，侵刪）

3、內(nèi)飾方面，根據(jù)此前諜照來看，小米YU7或?qū)⒀永m(xù)家族式設計，保留了與小米SU7相同的三幅式方向盤，但預計會換裝貫穿式前端顯示屏，可能兼顧儀表盤、導航信息等顯示功能，搭配中控大尺寸屏幕，營造出更強的科技感。動力方面，小米YU7或?qū)⑻峁﹩坞姍C后驅(qū)版和雙電機四驅(qū)版可選。

4、近日，我們從工信部官方處，獲取到了一組關于小米YU7的續(xù)航申報信息。根據(jù)信息顯示，小米YU7將具有6種續(xù)航可選，CLTC續(xù)航最長為820km。據(jù)悉，該車型定位中大型純電SUV，預計售價區(qū)間30-40萬元，***于2025年第二季度末正式上市。具體來看，小米YU7將具有后驅(qū)版和四驅(qū)版2款動力車型。

5、近日，網(wǎng)上曝光了一組未加偽裝的小米YU7實車圖。新車定位中大型轎跑SUV，搭雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率高達508kW。此外，從圖片中可以看到，小米YU7車頂配備了激光雷達，或為具備高階輔助駕駛能力的高配版本，預計最早將在今年六月份上市，與特斯拉Model Y展開競爭。

東風小米代工汽車-小米攜手東風汽車
（圖片來源網(wǎng)絡，侵刪）

6、動力方面，申報信息顯示，小米YU7雙電機四驅(qū)版搭載前后雙電機，前后電機最大功率分別為220kW和288kW ，最高車速達253km/h；單電機后驅(qū)版的最大功率為235kW，最高車速可達到240km/h。話說此次申報只有兩個版本，或許說明YU7首批只有Pro和Max版。

28次提及保時捷,小米SU7要做年輕人的第一輛保時米?

1、月28日，距小米官宣造車的第1003天，小米汽車在北京舉辦首場發(fā)布會，雷軍在這場發(fā)布會上沒有公布萬眾期待的價格，但含金量依舊很高。整個發(fā)布會，雷軍多次提到全球第一，同級最好，尤其28次提到保時捷，加上Taycan更是足足有40多次。

2、月28日，小米汽車在北京舉辦了首場發(fā)布會，距離小米官宣造車已經(jīng)過去了1003天。雷軍在發(fā)布會上多次強調(diào)了小米汽車的目標，即打造媲美保時捷和特斯拉的汽車，以實現(xiàn)汽車工業(yè)新時代的夢想。

3、小米SU7的技術發(fā)布會上，雷軍提到，大家不要再叫9萬14萬9，這是不可能的，還是要尊重一下科技。“小米SU7定價確實有點貴，但一定會讓大家覺得貴得有道理，在體驗上也一定會超出大家預期?！贝罂赏茢嘈∶譙U7的整體戰(zhàn)略市場還是以Model 3的25萬～30萬級別為主。

4、易車訊 2月28日，雷軍官宣小米SU7售價259萬元起，開啟大定27分鐘訂單突破50000臺。由于市場反應熱烈，“保時米”等商標遭到多家公司搶注。此前，因為小米汽車宣稱媲美保時捷，網(wǎng)友就戲稱其為“米時捷”“保時米”。

大半個車圈為小米“發(fā)燒”,誰來承載雷軍的造車夢?

1、雷軍泡小米論壇成為一種習慣，傾聽“米粉”的聲音，成為雷軍每日的必修課。

2、在造車大佬中，我最看好的是小鵬汽車的創(chuàng)始人何小鵬。他在技術、市場和團隊管理方面展現(xiàn)出了非凡的能力，使小鵬在激烈的競爭中脫穎而出。首先，何小鵬具備敏銳的市場洞察力。他深知消費者對智能電動汽車的需求，因此積極推動小鵬在自動駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)方面的研發(fā)。

3、月12日，雷軍終于在微博上為小米汽車“一錘定音”。公布其首款轎車小米SU7將于3月28日正式上市，并公布價格。在雷軍首次辟謠自己的SU7不會賣9萬、19萬和19萬的時候，小米首款電動車的價格就成為了車圈的熱點。

小米為什么要造車?

小米公司致力于在未來實現(xiàn)更大的增長，因此決定進入汽車行業(yè)。隨著汽車需求日益增長且對性價比的要求提升，小米看到了這一領域的巨大潛力。 小米擁有龐大的現(xiàn)金儲備，并已宣布***涉足汽車制造。在當前市場環(huán)境下，難以找到更具有吸引力的投資渠道。

小米的造車之路，是對行業(yè)深刻理解與個人創(chuàng)業(yè)精神的結(jié)合，是戰(zhàn)略決策與市場機遇的巧妙把握。在快速變化的汽車工業(yè)中，小米以“天時、地利、人和”的邏輯，展現(xiàn)了一家科技企業(yè)對未來的遠見和對挑戰(zhàn)的勇氣。

造車對于小米來說也是一個機會，因為中國具備完善的汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈，例如長春、北京、重慶、武漢、廣州、深圳和上海等地都有汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈。這對于一個新品牌來說，制造汽車的難度已經(jīng)大大降低。例如，理想、蔚來和小鵬都與江淮汽車合作。

小米的生態(tài)鏈已經(jīng)非常成熟，但缺乏一個重要的應用場景。在電動化、互聯(lián)網(wǎng)化、智能化的影響下，汽車成為了承載互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的新場景。小米希望通過造車，將互聯(lián)網(wǎng)時代的先進成果融入其中。目前，包括華為和百度在內(nèi)的許多巨頭已經(jīng)進入這一領域，汽車與互聯(lián)網(wǎng)技術的結(jié)合將產(chǎn)生許多值得期待的成果。

加強品牌認知度。小米的品牌價值已經(jīng)在智能手機和智能家居市場得到了驗證。通過自主生產(chǎn)汽車，在汽車市場打造小米品牌可以進一步提升其知名度和形象。 推動技術進步。

小米造車是行業(yè)所驅(qū)。之所以會這樣說，主要是現(xiàn)在的主流互聯(lián)網(wǎng)公司都在造車，很多人也會把造車看成當前的互聯(lián)網(wǎng)風口。如果你不明白造車的意義如何，我隨便舉個例子，在3G時代，摩托羅拉和諾基亞是手機巨頭。但也正是因為摩托羅拉和諾基亞沒有抓住行業(yè)風口，在4G時代非常沒落。

15萬元大六座!小米增程SUV曝光,裸車交付車主組裝?!

1、除了已經(jīng)上市的小米SU7和SU7 Ultra，還有一款代號為MX11的純電SUV和一款代號為N3的增程式SUV。而前不久德意志銀行發(fā)布的小米研報，也再次驗證了這一消息。結(jié)合現(xiàn)有消息來看，MX11指的是小米YU7，***于2025年上市，另一款代號為N3的增程式SUV或是本次曝光的新車。

2、疑似小米第三款車型的測試諜照在網(wǎng)上曝光，消息稱新車是一款車長超5米的6座增程式SUV，預計2026年正式上市。從諜照來看，測試車***用更加方正的車身線條，相較小米SU7和YU7流暢的曲線和動感造型，更偏向于硬朗、穩(wěn)重，這種風格也與大尺寸SUV的定位相契合。

3、首款車小米SU7持續(xù)熱銷，并且以純電車型的身份站穩(wěn)了20萬+市場，讓小米信心大增，不過小米SU7是一款轎車，而SUV市場也是一塊兒肥肉，小米SU7就是一款純電SUV。從這次曝光的實車圖上可以看出，小米YU7延續(xù)了小米SU7創(chuàng)立的家族式設計，大燈和前臉造型都沒有發(fā)生大的變化，依然有明顯的保時捷風格。

4、小米已經(jīng)官宣，旗下首款SUV車型小米YU7將在2025年的6-7月份上市，而售價則預計會在30-40萬之間。作為一款中大型SUV，小米YU7的長寬高分別為4999/1996/1600mm，軸距為3000mm，外觀造型有點撞臉法拉利的那款SUV。

5、動力方面，根據(jù)申報信息來看，問界M8將搭載5T增程動力系統(tǒng)，其中增程器最大功率118kW，同時，新車還將配備前后雙電機，前電機最大功率為165kW，后電機最大功率為227kW，WLTC燃料消耗量0.53L/100km、0.52L/100km。

6、雷軍新車秘密曝光 兩座版小米新車上榜 本次工信部名單，其中一大重磅車型就是小米SU7 Ultra 2座版。 雖然小米官方還沒透露關于小米SU7 Ultra 2座版太多信息，但從申報信息中看，工信部確認新車將有2座版本，同時2座版車型的整備質(zhì)量由5座版的2360kg減輕至2330kg。

電動SUV中的“小米”?東風風行雷霆正式發(fā)布

日前東風風行雷霆正式發(fā)布，共推出 2 種續(xù)航共 7 款配置，指導價區(qū)間為 199 萬 -299 萬。作為一款純電動緊湊 SUV，風行雷霆基于 EMA-E 平臺打造，搭載 150kW 的驅(qū)動電機，以及兩種續(xù)航版本：430km 和 630km（CLTC 工況）。

月25日，東風風行推出了首款純電動SUV——風行雷霆，售價區(qū)間為199-299萬元，前2000名下定用戶還可以享受價值30000元的嘗鮮大禮包。新車基于EMA-E平臺打造，定位緊湊型SUV，CLTC工況下續(xù)航里程為430km/630km，并配備了華為TMS0熱泵管理系統(tǒng)。

東風風行雷霆新車的到來，正式宣告了東風風行的決心，13萬純電SUV普及者，為全新戰(zhàn)略轉(zhuǎn)進奠定了堅實基礎。13萬價格賦予了風行雷霆普及者的稱呼，如同我們熟悉的小米、海爾的普及化成功道路，這是汽車領域的一個全新定義。

電動EV：作為一家具有深厚技術實力的汽車制造商，東風風行在風行雷霆上做足了功課，全方位地滿足了消費者的需求。它選擇在此時進入新能源汽車市場，也表明了風行雷霆有足夠的信心和實力參與競爭。結(jié)合目前不到13萬的價格，風行雷霆在競爭激烈的市場環(huán)境中，展現(xiàn)了令人信服的優(yōu)勢。

風行雷霆定位為緊湊型SUV，CLTC工況最大續(xù)航達630km，新車推出后，將進軍199萬-299萬元區(qū)間的純電緊湊型SUV市場，13萬級純電SUV普及者即將到來。在外觀造型上，風行雷霆長、寬、高分別為4600/1860/1680mm，軸距為2715mm。

這意味著，純電動市場缺少消費者買得起且愿意購買的A級SUV。

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