文章闡述了關(guān)于曝小米汽車本月舉辦,以及小米汽車官宣的信息,歡迎批評指正。
小米汽車限時(shí)改配活動(dòng)開啟,時(shí)間定于4月19日至20日,僅限24小時(shí)。 該活動(dòng)針對的是非創(chuàng)始版用戶,不包括創(chuàng)始版用戶。 非創(chuàng)始版用戶可在2024年4月20日前完成鎖單的情況下參與活動(dòng)。 參與用戶可以選擇調(diào)整車型或配置,但不可升級至創(chuàng)始版。
小米汽車針對消費(fèi)者對于車型配置的個(gè)性化需求,特別宣布將于4月19日開啟SU7車型的限時(shí)配置更改活動(dòng)。此次活動(dòng)將于4月19日上午9點(diǎn)開始,至4月20日上午9點(diǎn)結(jié)束,共計(jì)24小時(shí)。參與條件限定為在2024年4月20日上午9點(diǎn)前完成鎖單的用戶,而創(chuàng)始版用戶則不在支持改配的范圍之內(nèi)。
小米汽車限時(shí)改配活動(dòng)開啟,4月19日至20日限時(shí)24小時(shí)小米汽車于4月19日早晨9點(diǎn)至次日早上9點(diǎn),推出了一項(xiàng)針對非創(chuàng)始版用戶的重要改配活動(dòng),此次活動(dòng)將僅限于在2024年4月20日前完成鎖單的用戶參與,創(chuàng)始版用戶則不在改配范圍內(nèi)。用戶可以選擇調(diào)整車型或配置,但禁止升級到創(chuàng)始版。
性價(jià)比高:小米的產(chǎn)品一直都是以性價(jià)比高出名的,小米汽車也不例外。雖然它的價(jià)格相對親民,但配置和性能可是一點(diǎn)都不打折扣。品質(zhì)有保障:小米在汽車領(lǐng)域也許還是個(gè)新手,但它在智能硬件和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)方面可是有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。這些技術(shù)積累,讓小米汽車在品質(zhì)上有了不小的保證。
從產(chǎn)品的角度來看,小米汽車更像是一個(gè)大號的“電子產(chǎn)品”,如果你是想要買來體驗(yàn)新科技,那小米SU7可以毫不猶豫去買;但是如果只是想要一款可靠耐用的家用車,那么小米SU7或許并不只最合適的選擇。
小米汽車質(zhì)量綜合評價(jià)為具有良好潛力和一定競爭力的新興汽車品牌。首先,小米作為一家以科技創(chuàng)新和智能化產(chǎn)品為主打的企業(yè),其進(jìn)軍汽車領(lǐng)域自然也帶來了不少期待。小米汽車在設(shè)計(jì)理念上注重智能化、電動(dòng)化和互聯(lián)網(wǎng)化,這使得它在新能源汽車市場上具有一定的競爭優(yōu)勢。
小米汽車的真實(shí)口碑呈現(xiàn)多元化。一些車主對小米汽車的動(dòng)力性能表示贊賞,特別是其搭載的強(qiáng)勁電機(jī)和類似于保時(shí)捷的爆發(fā)模式。然而,也有車主認(rèn)為這種強(qiáng)勁動(dòng)力在日常用車中并不實(shí)用,尤其是對于僅限于日常上下班代步的車主來說。在舒適性方面,部分高個(gè)子車主反映小米汽車的車身較低,導(dǎo)致乘坐時(shí)感覺不夠舒適。
小米汽車質(zhì)量綜合評價(jià)為具有良好潛力和一定競爭力的新興汽車品牌。首先,小米作為一家以科技創(chuàng)新和智能化產(chǎn)品為主打的企業(yè),其進(jìn)軍汽車領(lǐng)域自然也帶來了不少期待。小米汽車在設(shè)計(jì)理念上注重智能化、電動(dòng)化和互聯(lián)網(wǎng)化,這使得它在新能源汽車市場上具有一定的競爭優(yōu)勢。
從產(chǎn)品的角度來看,小米汽車更像是一個(gè)大號的“電子產(chǎn)品”,如果你是想要買來體驗(yàn)新科技,那小米SU7可以毫不猶豫去買;但是如果只是想要一款可靠耐用的家用車,那么小米SU7或許并不只最合適的選擇。
小米汽車***用了先進(jìn)的電機(jī)技術(shù),為車輛提供了強(qiáng)大的動(dòng)力和加速性能。其電機(jī)***用了高效的設(shè)計(jì)和材料,使得車輛在行駛過程中能夠獲得更好的動(dòng)力輸出。此外,小米汽車的電機(jī)還***用了智能控制技術(shù),可以根據(jù)車輛的運(yùn)行狀態(tài)和駕駛者的需求,自動(dòng)調(diào)整電機(jī)的輸出功率。
1、“針對社交平臺上流傳的小米汽車相關(guān)謠言,我們鄭重澄清,經(jīng)查完全不存在所謂‘?dāng)噍S”情況”,在官方回應(yīng)中,小米汽車對于網(wǎng)傳“小米SU7斷軸”事件明確進(jìn)行了否認(rèn)。小米回應(yīng) “斷軸傳聞”顯然,從小米汽車官方的回應(yīng)來看,所謂“小米SU7斷軸”的事件,完全就是子虛烏有的事情。
2、日前,有網(wǎng)友在社交平臺發(fā)布消息稱,自己提車幾天的新車小米SU7在駛過坑洼路段后出現(xiàn)斷軸情況。據(jù)了解,事發(fā)地點(diǎn)在淮安盱眙的一條鄉(xiāng)村公路上,路面狀況比較復(fù)雜,從車主發(fā)布的***來看地面上有不少破損和坑洼的地方。
3、***用更高級別的材料和技術(shù),提升車輛的安全性能。配備ABS防抱死系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等先進(jìn)安全裝置,提高碰撞安全性。優(yōu)化車身結(jié)構(gòu),增強(qiáng)車輛的抗撞擊能力。車主加強(qiáng)駕駛安全意識:做到文明駕駛,不酒駕、不疲勞駕駛、不超速行駛。嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,保持車距,時(shí)刻保持警覺。
4、小米SU7斷軸事件實(shí)際上是一起因超速駕駛導(dǎo)致的車輛損壞事故,并非產(chǎn)品質(zhì)量問題。事故發(fā)生在2025年1月30日上午10點(diǎn)56分,地點(diǎn)位于淮安盱眙的一條鄉(xiāng)村公路上。當(dāng)時(shí),涉事小米SU7的駕駛員以約70km/h的速度通過一段限速20km/h的坑洼路段。
1、對比之下,小米SU7 Ultra的電機(jī)總功率比保時(shí)捷Taycan Turbo S、特斯拉Model S Plaid、極氪001 FR都更突出,同時(shí)小米SU7 Ultra也是四款車型中唯一一款零百加速時(shí)間低于2s的車型,而保時(shí)捷Taycan Turbo S、特斯拉Model S Plaid在國內(nèi)市場的指導(dǎo)價(jià)均超過100萬元。
2、簡而言之,買小米SU7的人,首先你得是小米“死忠粉”;其次你喜歡科技、熱愛生活;當(dāng)然你還是一個(gè)“勤儉持家”的人。雖然這個(gè)消費(fèi)人群畫像小米還是給出了比較清晰的描述,但多少聽著多少有點(diǎn)“PUA”的意味:買小米SU7,你就是“時(shí)代精英”。
3、本以為智界S7已經(jīng)卷到天花板了,沒想到極氪007沖破了這個(gè)天花板。該車四驅(qū)性能版的最大功率已經(jīng)達(dá)到了475kW,官方給出的百公里加速時(shí)間只有84s,而該版本的價(jià)格為299萬元,比智界S7還卷。那么,小米在為SU7定價(jià)的時(shí)候就要非常謹(jǐn)慎了。
1、小米 YU9 的消息引發(fā)廣泛關(guān)注。此前小米汽車官方微博發(fā)布小米 SUV 相關(guān)消息,小米 SUV 名字為小米 YU7,預(yù)計(jì)于明年 7 月正式上市。在此基礎(chǔ)上,YU9 雖未得到官方明確消息,但鑒于小米產(chǎn)品布局與發(fā)展節(jié)奏,引發(fā)諸多猜測。
2、月9日,隨著小米汽車旗下第二款量產(chǎn)車型、首款SUV車型——小米YU7完成申報(bào)公示,其又在整個(gè)國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)掀起一股熱浪。不論是汽車行業(yè)還是消費(fèi)者,都在討論這款新入局的純電SUV。小米YU7還未上市就已成爆款,這就是小米品牌和雷軍自帶流量BUFF對產(chǎn)品帶來的加成。
3、近日又有網(wǎng)友偶遇了路測的小米YU7,這款車和以往的版本有明顯不同,應(yīng)該是入門版也就是標(biāo)準(zhǔn)版,車頂少了激光雷達(dá),不知道是否***用純視覺方案,但是透露的消息就是,成本的降低很有可能影響小米YU7的起售價(jià)。小米SU7很有可能是有低價(jià)降低門檻版本的車型,這么來看,售價(jià)259萬起也不是沒有可能。
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