汽車(chē)降價(jià)美國(guó)補(bǔ)貼了嗎今天-汽車(chē)降價(jià)美國(guó)補(bǔ)貼了嗎今天上海

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簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、掀起全球價(jià)格戰(zhàn)?特斯拉再次降價(jià)!這次又降多少?
• 2、想買(mǎi)特斯拉再等等?美國(guó)那邊又在全系大降價(jià)

掀起全球價(jià)格戰(zhàn)?特斯拉再次降價(jià)!這次又降多少?

這意味著電池生產(chǎn)成本至少降低一半，一臺(tái)車(chē)純電動(dòng)車(chē)型至少能節(jié)省30-40%的生產(chǎn)成本，留給車(chē)企降價(jià)的空間非常大，尤其是在新能源車(chē)型價(jià)格戰(zhàn)激烈的當(dāng)下，特斯拉肯定會(huì)放棄利潤(rùn)選擇增配或降價(jià)來(lái)?yè)Q取市場(chǎng)。

咱們查一下特斯拉近幾個(gè)月的銷(xiāo)量就能發(fā)現(xiàn)，其實(shí)特斯拉這次連續(xù)兩次降價(jià)的主要原因就是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力增大，想通過(guò)降低價(jià)格來(lái)贏得更大的市場(chǎng)份額。

今年年初，特斯拉官方將國(guó)產(chǎn)Model 3的補(bǔ)貼前售價(jià)降至338萬(wàn)元，補(bǔ)貼后售價(jià)為2905萬(wàn)元，此次降價(jià)，Model 3的價(jià)格壓低至30萬(wàn)元以下。

值得關(guān)注的是，全球碳酸鋰價(jià)格的持續(xù)下跌，進(jìn)一步縮減了特斯拉電池生產(chǎn)成本，也起到降本的作用。值得注意的是，對(duì)于本次價(jià)格下調(diào)是否會(huì)影響中國(guó)市場(chǎng)，特斯拉中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“暫未收到降價(jià)通知”。

怨念最深的莫過(guò)于Model 3的老車(chē)主。但他們也不是第一次當(dāng)“韭菜”了。

想買(mǎi)特斯拉再等等?美國(guó)那邊又在全系大降價(jià)

1、日前，有外媒報(bào)道，由于今年第三季度的銷(xiāo)量低于預(yù)期，在美國(guó)市場(chǎng)，特斯拉下調(diào)了部分Model 3和Model Y車(chē)型的價(jià)格。

2、另?yè)?jù)報(bào)道，1月6日早間，特斯拉***顯示，特斯拉國(guó)產(chǎn)車(chē)型大幅降價(jià)，Model3起售價(jià)299萬(wàn)元，ModelY起售價(jià)299萬(wàn)元，創(chuàng)下國(guó)產(chǎn)特斯拉歷史最低價(jià)格。

3、最近，特斯拉又開(kāi)始偷偷降價(jià)了。之所以說(shuō)偷偷，是因?yàn)樘厮估@次的降價(jià)模式與之前不一樣。

4、不過(guò)，大家也別失望，下半年特斯拉肯定會(huì)降價(jià)。原因一：近日，特斯拉在全球范圍內(nèi)掀起一波降價(jià)潮。4月7日，特斯拉下調(diào)了美國(guó)的售價(jià)。

5、”而根據(jù)此前消息，這已經(jīng)是一周內(nèi)次特斯拉繼Model 3和Model S降價(jià)之后的第二次降價(jià)。此前在10月6日，特斯拉將Model 3的價(jià)格調(diào)整之后補(bǔ)貼售價(jià)達(dá)到了299萬(wàn)元。

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