當(dāng)前位置：首頁 > 20萬元車 > 正文

改了20萬的車-20w適合改裝的車

編輯小哥M
20萬元車
2025-03-07 07:42:23
3

文章闡述了關(guān)于改了20萬的車，以及20w適合改裝的車的信息，歡迎批評指正。

簡述信息一覽：

1、沒有比手動馬自達(dá)更完美的車!
2、紅旗HS5,配253色氛圍燈+BOSE音響,不到20萬起
3、誰都有一顆彰顯個(gè)性的心,10-20萬這些車最合適改裝
4、100萬級奔馳做出了20萬級國產(chǎn)車的效果,這大屏是咋回事?
5、20余萬的奔馳轎車,2.0T發(fā)動機(jī),一體式液晶大屏,網(wǎng)友:真香
6、買個(gè)20萬左右的車,平均一天貶值多少錢,算完嚇了一跳!

沒有比手動馬自達(dá)更完美的車!

1、K哥敢說這絕對是廠方在試完MX-5后說出的真心話，和我下午四點(diǎn)前后的感受一模一樣，在那一刻我覺得換一個(gè)活法很簡單，簡單到只需要換一輛車。沒有比腳更長的路，沒有比人更高的山，也沒有比手動MX-5更完美的車。

2、第三款：馬自達(dá)CX-30 2024款 0L 手動尚悅型不喜歡渦輪增壓手動擋的朋友，10萬左右則可以考慮一下馬自達(dá)CX-30。這臺車搭載的是0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率158馬力、最大扭矩202?！っ祝ヅ?擋手動變速箱。

（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

3、馬自達(dá)cx-5手動擋好還是手自一體，手動就是學(xué)C1時(shí)的檔位，所謂手自一體就是銷售所忽悠的自動檔，只不過多了個(gè)+-檔，相比還是手動的要好，省油，保養(yǎng)低，維修也方便。雖然官方給的數(shù)據(jù)顯示自動檔要比手動油耗要低，但實(shí)際還是手動的省油。駕駛樂趣也多。

紅旗HS5,配253色氛圍燈+BOSE音響,不到20萬起

電動后備廂、前排無鑰匙進(jìn)入、可開啟全景天窗、HUD抬頭顯示、前排手機(jī)無線充電、前排座椅多向電動調(diào)節(jié)和加熱通風(fēng)、BOSE品牌12喇叭音響、253色氛圍燈等功能，所以買次低配版本就足以享受到較高駕乘品質(zhì)了。

我們就以2025款紅旗HS5 0T 旗悅Pro版本車型為例，這款車型的官方指導(dǎo)價(jià)是138萬元，目前車型一年保費(fèi)包括交強(qiáng)險(xiǎn)（一年）：950元；車船稅（一年）：480元；商業(yè)險(xiǎn)（一年）：4089元，共計(jì)需要花費(fèi)5519元。

（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

HS5的內(nèi)飾是整體的亮點(diǎn)所在。首先超大面積的聯(lián)體大屏幕配合電子擋把、觸控設(shè)定的空調(diào)控制面板，體現(xiàn)出了極強(qiáng)的科技美感；多色氛圍燈、大面積的軟性材質(zhì)、座椅上的花紋都提供了豪華車應(yīng)有的氛圍，科技感與豪華感的兼顧在HS5身上得到了有效體現(xiàn)。

紅旗HS5不僅在日常功能配置上十分到位，在車內(nèi)氛圍的營造上也超越同級別其它車型，其配備的253色氛圍燈，以及12個(gè)揚(yáng)聲器的BOSE音響，使得夜間行車也變得非常享受。

紅旗HS5的官方指導(dǎo)價(jià)從138萬一直到298萬，今天主要來聊聊它的前驅(qū)版本。先從最入門的2019款 0T 智聯(lián)旗悅版車型開始說起，官方指導(dǎo)價(jià)138萬，雖然是入門款車型，但是配置也并不寒酸。它的主要配置如下所示，當(dāng)然比較特色的配置也用***標(biāo)注。

誰都有一顆彰顯個(gè)性的心,10-20萬這些車最合適改裝

1、在日本，思域是本田粉瘋狂改裝的車型之一。隨著國內(nèi)用戶的增多，思域的改裝件也是層出不窮，無論歷代思域還是目前在售的十代思域，都是改裝玩家的理想車型。特別是搭載5T發(fā)動機(jī)的第十代思域，峰值功率達(dá)到了177馬力，在沒有任何改裝的前提下，其百公里加速時(shí)間能夠進(jìn)入7秒。

2、歐拉好貓和比亞迪海豚都主打年輕、時(shí)尚，不過，從追求個(gè)性的角度來看，比亞迪海豚顯得遜色了一點(diǎn)，延續(xù)了海洋家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，犀利的大燈，配合棱角分明的線條，凸顯的是整車力量感，雖有顯著的識別度，但又會覺得缺少一絲精致感，中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)，很難彰顯個(gè)性。

3、奧迪Q2L應(yīng)該算得上是BBA三架馬車當(dāng)中，售價(jià)最低的一款SUV了。指導(dǎo)價(jià)最低只有288萬，拿著這個(gè)指導(dǎo)價(jià)，再去4S店隨便砍砍價(jià)，分分鐘能去十幾萬起步。果然，降價(jià)最狠的終究還是奧迪。

100萬級奔馳做出了20萬級國產(chǎn)車的效果,這大屏是咋回事?

新奔馳S級內(nèi)飾之所以引發(fā)爭議，是因?yàn)樾萝嚢熏F(xiàn)款為數(shù)不多的物理按鍵全部變?yōu)榱擞|控，新舊對比起來，還是舊款（現(xiàn)款）更符合奔馳S級豪華、有品位的調(diào)性。反而新車到點(diǎn)國產(chǎn)車內(nèi)飾的味道了，尺寸還這么大，要知道國產(chǎn)車可是被罵了很久。

據(jù)悉，全新奔馳S級還是首款使用了吸音泡沫的奔馳量產(chǎn)車型，進(jìn)一步降低了噪音和振動干擾。同時(shí)，新車集成了各種人性化功能，包括“暢心醒神”空氣控制、座椅***、車內(nèi)照明和香薰調(diào)整等等?？雌饋恚卤捡YS級在內(nèi)飾方面的確朝科技感和豪華感又邁進(jìn)了一步，實(shí)車會有怎樣的舒適體驗(yàn)，很是令人期待。

第二點(diǎn)：車標(biāo) 其實(shí)說是車標(biāo)，實(shí)際上還是品牌問題，畢竟國產(chǎn)車和奔馳寶馬在年頭上還是有差距的。

20余萬的奔馳轎車,2.0T發(fā)動機(jī),一體式液晶大屏,網(wǎng)友:真香

如果恰好你財(cái)力雄厚，還有A220L車型選擇，不僅搭載了0T發(fā)動機(jī)，百公里加速成績可達(dá)3s，而且還搭載全時(shí)四驅(qū)和中央差速器，這一套操控組合下來，讓奔馳A級搖身一變?yōu)槿龓′撆?。品牌?yōu)勢無法復(fù)刻在眾多消費(fèi)者心中，奔馳品牌已經(jīng)與豪車劃上絕對等號，而且比寶馬、奧迪還要高上半，更不必說普通合資品牌。

G 350很像是中國“***車”，據(jù)悉終端已有高達(dá)50萬的加價(jià)，那么其實(shí)G350落地也要200萬，這么一看G 350和G 500其實(shí)后者更有優(yōu)勢，花的起200萬的人似乎也不差幾十萬再添4缸。

那么，參考現(xiàn)款奔馳GLB官方指導(dǎo)價(jià)228萬-348萬元來看，如果AMG GLB 35的實(shí)際售價(jià)真的上升至60萬左右級別區(qū)間后，它還能夠有很強(qiáng)的競爭力嗎？尚且不論奔馳GLB如今在國人心中印象如何，單單就奔馳GLC、寶馬X5及奧迪Q5L而言，恐怕都會是其難以繞過的勁敵。

作為混跡市場百年的奔馳，自然也發(fā)覺到了市場行情的變化，終于找到事情根本所在。據(jù)悉，近日工信部申報(bào)信息中，新款奔馳E級260L終于換裝最大功率1***匹的0T發(fā)動機(jī)。而E300L的0T發(fā)動機(jī)最大功率不變，仍為258匹馬力。外觀和配置方面基本與現(xiàn)款保持一致，與旗下旗艦車型S級有著較高的相似度。

不過也對，不少女生買奔馳A級，她大概也不在乎這些，畢竟花個(gè)20來萬，就可以買一臺奔馳標(biāo)，真香。

如今，以BBA為首的一線豪華品牌，依靠入門級車型在國內(nèi)擴(kuò)張已成為了不爭的事實(shí)。自從奧迪A寶馬1系三廂等車型入局后，BBA三者中品牌力最硬的奔馳也坐不住了，拿出了只有20多萬的國產(chǎn)版A級三廂，而且還針對中國市場進(jìn)行了加長！可以說，這是奔馳對中國市場祭出的重拳之一。